AI DamageNissan Armada: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Nissan Armada, roczników w danych: 11. Skargi właścicieli w NHTSA: 298, biuletyny serwisowe: 172, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 48% wszystkich skarg
- 2 Hamulce 16% wszystkich skarg
- 3 Silnik 16% wszystkich skarg
- 4 Układ przeniesienia napędu 11% wszystkich skarg
- 5 Zapobieganie kolizjom z przodu 9% wszystkich skarg
- 6 Poduszki powietrzne 7% wszystkich skarg
- 7 Ochrona przy cofaniu 6% wszystkich skarg
- 8 Oświetlenie zewnętrzne 5% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 142 skarg (48% wszystkich), w 3 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 348.
- Hamulce: 49 skarg (16% wszystkich), w 6 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 28.
- Silnik: 47 skarg (16% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 12.
- Układ przeniesienia napędu: 34 skarg (11% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 38.
- Zapobieganie kolizjom z przodu: 26 skarg (9% wszystkich), w 5 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 56.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 3,5 l · benzyna · turbo · 6 cyl. 2025–2026
- 5,6 l · benzyna · 8 cyl. 2005–2024
- automat, 5 biegów 2005–2015
- automat, 7 biegów 2017–2024
- automat, 9 biegów 2025–2026
Napęd: tylny, na cztery koła (4WD), na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 298 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 142 | 3 | 348 |
| Hamulce | 49 | 6 | 28 |
| Silnik | 47 | 0 | 12 |
| Układ przeniesienia napędu | 34 | 1 | 38 |
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 26 | 5 | 56 |
| Poduszki powietrzne | 20 | 7 | 26 |
| Ochrona przy cofaniu | 19 | 1 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 15 | 1 | 9 |
| Kontrola prędkości | 11 | 1 | 0 |
| Paliwo/napęd | 10 | 0 | 4 |
| Zawieszenie | 10 | 0 | 1 |
| Widoczność | 6 | 0 | 64 |
| Konstrukcja nadwozia | 5 | 1 | 48 |
| Fotele | 5 | 0 | 7 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Front end collision and no front end collision warnings. Air bags failed to deploy. Car was still considered a total loss.
On Saturday, February 7th, at approximately 1:00 PM, I was involved in a high-impact rear-end collision while driving cautiously with Adaptive Cruise Control and driver assistance systems activated, maintaining the distance set by the vehicle itself.
Our insurance adjusted/police and tow yard were surprised that the airbags did not deploy.
On July 29, 2025, while pulling into the driveway, my 2023 Nissan Armada experienced a complete electrical and brake failure. I put the vehicle in Park, and the entire dash and infotainment screen went black while the engine was still running.
It's random when this comes up on the dashboard warning lights. It lights up several other things as well. It doesn't allow you to use the cruise control, or the 4-wheel drive. It disables the ABS and traction control.
Yes’ , front sensor failure light appeared and brakes failed. On two occasions, the brakes have failed when we are in the drive-through, causing us to rear end the vehicle in front of us. We had the car towed to a Nissan dealer.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- IVI AUDIO DISPLAY SCREEN FLICKERING IF YOU CONFIRM The right side of the Display Unit (infotainment…
- FUEL FILLER TUBE LOWER SEAL IS LEAKING AND DTC P0456 IS STORED IN THE ECM This bulletin is no longer active
- CERTIFICATION LABEL AND VIN PLATE REPLACEMENT SERVICE INFORMATION Because of collision damage or other…
- CERTIFICATION LABEL AND VIN PLATE REPLACEMENT SERVICE INFORMATION Because of collision damage or other…
- TELEMATICS SERVICE INFORMATION HINT
- VENT CONTROL VALVE IN ACTIVE TEST INOPERATIVE IN CONSULT 4 SERVICE INFORMATION An issue in CONSULT 4 has…
- DOOR MIRROR REVERSE TILT-DOWN FEATURE NOT WORKING PROPERLY SERVICE INFORMATION If the customer states that…
- FUEL FILLER TUBE LOWER SEAL IS LEAKING AND DTC P0456 IS STORED IN THE ECM IF YOU CONFIRM The vehicle has a…
- AEB WARNING WITH U2752-88 STORED IN ADAS CONTROL UNIT 2 AND/OR U275F-88 STORED IN THE DISTANCE SENSOR…
- ECM REPLACEMENT PROCEDURE REQUIRED FOR RES EQUIPPED VEHICLES SERVICE INFORMATION If any of the APPLIED…
- AUTOMATIC EMERGENCY BRAKING WARNING LIGHT BLINKING APPLIED SYSTEMS
- INTELLIGENT CRUISE CONTROL INOPERATIVE AND AEB/FEB WARNING LIGHT ON OR RADAR OBSTRUCTION MESSAGE DISPLAYED…
Filmy z napraw
Nie kopiujemy filmów: to linki do YouTube z podaniem autora. Kwoty według autora, przez nas niesprawdzone.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.