AI DamageNissan Leaf 2020: typowe usterki
Nissan Leaf 2020. Skargi właścicieli w NHTSA: 167, najczęściej: instalacja elektryczna i paliwo/napęd. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 91. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 167
- z wypadkiem
- 1
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 91
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 74% wszystkich skarg
- 2 Paliwo/napęd 21% wszystkich skarg
- 3 Układ przeniesienia napędu 8% wszystkich skarg
- 4 Silnik 5% wszystkich skarg
- 5 Zapobieganie kolizjom z przodu 4% wszystkich skarg
- 6 Ochrona przy cofaniu 3% wszystkich skarg
- 7 Widoczność 2% wszystkich skarg
- 8 Hamulce 2% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 123 skarg (74% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 52.
- Paliwo/napęd: 35 skarg (21% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 1.
- Układ przeniesienia napędu: 14 skarg (8% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 10.
- Silnik: 8 skarg (5% wszystkich).
- Zapobieganie kolizjom z przodu: 7 skarg (4% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 8.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- elektryczny
- automat, 1 biegów
Napęd: przedni
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 167 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 123 | 0 | 52 |
| Paliwo/napęd | 35 | 0 | 1 |
| Układ przeniesienia napędu | 14 | 0 | 10 |
| Silnik | 8 | 0 | 0 |
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 7 | 1 | 8 |
| Ochrona przy cofaniu | 5 | 0 | 3 |
| Widoczność | 3 | 0 | 10 |
| Hamulce | 3 | 0 | 3 |
| Zawieszenie | 2 | 0 | 2 |
| Kontrola prędkości | 2 | 0 | 1 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 1 | 7 |
| Poduszki powietrzne | 1 | 0 | 4 |
| Wyposażenie | 0 | 0 | 13 |
| Asystent pasa ruchu | 0 | 0 | 5 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
"automatic braking system failed to engage" on a offramp lane from freeway 5 southbound to crown valley parkway off ramp while traveling approximately 25mph I rear ended a vehicle that was at dead stop and that vehicle rear ended a second vehicle.
During the charging session, the high-voltage traction battery severely overheated, physically expanded/swelled, and tripped a major vehicle fault sensor. The dealership confirmed the battery was permanently damaged and rendered the vehicle entirely inoperable.
Vehicle: 2020 Nissan Leaf SV, VIN [[XXX]], ~55,000 miles Recall: R24B2 / NHTSA campaign 24V700000 (battery may overheat during Level 3 charging — fire risk) I brought my vehicle to Conicelli Nissan (Conshohocken, PA) for the R24B2 recall software update.The vehicle has been held at the dealership since on or about XXX…
However, as soon as we drove away the dash lit up with warning lights. We were on the freeway so we pulled over. It was a dangerous situation. We called the dealership and they required us to bring the car back. So we slowly and carefully drove the car a few miles back to the dealership.
My 2020 Nissan LEAF is subject to open safety recall 24V700 / R24B2 for a high-voltage lithium-ion battery defect that poses a fire risk during Level 3 quick charging. On [XXX], I brought the vehicle to an authorized Nissan dealer for the recall remedy.
The dealership released an unsafe vehicle back to me that remains a documented thermal and fire risk. The Nissan Nissan Safety Recall 24V-700 / Campaign R24B2 states that vehicles that experience this situation after the recall remedy was performed will have the battery replaced or vehicle repurchased.
Nissan is conditioning buyback eligibility on my willingness to undergo the recall inspection, even though the recall remedy has repeatedly resulted in battery failure and sudden loss of power for other Leaf owners.
While driving with cruise control set to a certain speed (i do not recall the exact speed it was set to) I pressed the button that lowers the current speed it is set to, but instead of lowring by one mph it raised the speed, pressing again raised the speed again.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 391. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (top 19% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Leaf ma 53 skarg (roczników w danych: 11). Ten ma 167, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- *****Dealer Announcement***** Nissan is committed to delivering the highest levels of product quality and…
*****Dealer Announcement***** Nissan is committed to delivering the highest levels of product quality and customer satisfaction. In support of this commitment, Nissan is implementing a Lithium-ion Battery Post-Remedy…
- CERTIFICATION LABEL AND VIN PLATE REPLACEMENT SERVICE INFORMATION Because of collision damage or other…
CERTIFICATION LABEL AND VIN PLATE REPLACEMENT SERVICE INFORMATION Because of collision damage or other vehicle repair, a replacement “Certification Label” or “VIN Plate/Label” may be needed. HINT: Certification Label =…
- TELEMATICS SERVICE INFORMATION HINT
This bulletin applies to vehicles equipped with a 4G network compatible TCU. TCUs compatible with 3G network only are no longer supported. SERVICE INFORMATION The APPLIED VEHICLES that come equipped with a factory…
- AUTOMATIC EMERGENCY BRAKING WARNING LIGHT BLINKING APPLIED SYSTEMS
Vehicles equipped with a lane camera (see Figure 1) SERVICE INFORMATION If the Automatic Emergency Braking (AEB) warning light or is blinking (but not illuminated steadily) or the customer states it is blinking, and…
- INTELLIGENT CRUISE CONTROL INOPERATIVE AND AEB/FEB WARNING LIGHT ON OR RADAR OBSTRUCTION MESSAGE DISPLAYED…
INTELLIGENT CRUISE CONTROL INOPERATIVE AND AEB/FEB WARNING LIGHT ON OR RADAR OBSTRUCTION MESSAGE DISPLAYED WITH DTC C1A16 OR C2582 IF YOU CONFIRM IMPORTANT: The purpose of ACTION (on the next page) is to give you a…
- VOLUNTARY SERVICE CAMPAIGN 2018-2025 LEAF; HVAC REPROGRAM CAMPAIGN ID #
P4A17 APPLIED VEHICLES: 2018-2025 LEAF (ZE1) Check Service COMM or Dealer Business Systems (DBS) National Service History to confirm campaign eligibility. INTRODUCTION Nissan is conducting this voluntary service…
- *****Dealer Announcement***** Nissan is conducting a service campaign on certain specific MY2018-2025…
*****Dealer Announcement***** Nissan is conducting a service campaign on certain specific MY2018-2025 Nissan LEAF vehicles identified in Service Comm and National Service History – Open Campaigns. On affected vehicles…
- LANE CAMERA AIMING VEHICLE REFERENCE VALUES NOT IN ESM SERVICE INFORMATION If the lane camera requires…
LANE CAMERA AIMING VEHICLE REFERENCE VALUES NOT IN ESM SERVICE INFORMATION If the lane camera requires aiming, the values in Table A on page 4 must be used. For all other models/model years, consult the Electronic…
- DTC B00A0-00 STORED This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin. IF YOU CONFIRM DTC B00A0-00 (OCCUPANT DETECTION SENSOR UNIT) is stored, AND OCS zero point reset cannot be performed…
- VEHICLE WILL NOT START AND DTCS P31E7 AND P0AA6 STORED IN EV/HEV CONTROL MODULE This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin.
- DTC C1A17-49 OR C2580-49 STORED IN LASER/RADAR This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin.
- VEHICLE KEY NOT DETECTED / AUTHENTICATED, ENGINE WILL NOT START This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin.
W bazie NHTSA jest 91 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Nissan Leaf 2020?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, paliwo/napęd, układ przeniesienia napędu. Łącznie skarg: 167. Najczęstsze objawy w treści skarg: dym, zapach spalenizny, pożar (20%), przegrzewanie, ubytek płynu (10%), kontrolki, check engine (5%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Nissan Leaf 2020?
W bazie NHTSA jest 91 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Nissan Leaf 2020 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2020 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.