AI DamageNissan Rogue 2017: typowe usterki
Nissan Rogue 2017. Skargi właścicieli w NHTSA: 600, najczęściej: układ przeniesienia napędu i hamulce. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 169. Filmy z napraw na YouTube: 3. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 600
- z wypadkiem
- 57
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 169
- Filmy z napraw na YouTube
- 3
Co psuje się najczęściej
- 1 Układ przeniesienia napędu 21% wszystkich skarg
- 2 Hamulce 19% wszystkich skarg
- 3 Zapobieganie kolizjom z przodu 13% wszystkich skarg
- 4 Instalacja elektryczna 12% wszystkich skarg
- 5 Poduszki powietrzne 12% wszystkich skarg
- 6 Silnik 12% wszystkich skarg
- 7 Kontrola prędkości 7% wszystkich skarg
- 8 Fotele 5% wszystkich skarg
- Układ przeniesienia napędu: 123 skarg (21% wszystkich), w 6 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 33.
- Hamulce: 114 skarg (19% wszystkich), w 19 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 5.
- Zapobieganie kolizjom z przodu: 76 skarg (13% wszystkich), w 6 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 11.
- Instalacja elektryczna: 74 skarg (12% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 62.
- Poduszki powietrzne: 72 skarg (12% wszystkich), w 23 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 5.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2 l · benzyna · 4 cyl.
- 2,5 l · benzyna · 4 cyl.
- 2 l · hybryda · 4 cyl.
- bezstopniowa (CVT)wymieniono w 45 skargach
Napęd: przedni, na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 600 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Układ przeniesienia napędu | 123 | 6 | 33 |
| Hamulce | 114 | 19 | 5 |
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 76 | 6 | 11 |
| Instalacja elektryczna | 74 | 1 | 62 |
| Poduszki powietrzne | 72 | 23 | 5 |
| Silnik | 70 | 3 | 4 |
| Kontrola prędkości | 41 | 6 | 4 |
| Fotele | 28 | 3 | 2 |
| Konstrukcja nadwozia | 24 | 1 | 7 |
| Układ kierowniczy | 24 | 4 | 4 |
| Paliwo/napęd | 17 | 0 | 0 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 14 | 2 | 0 |
| Widoczność | 13 | 0 | 9 |
| Zawieszenie | 11 | 1 | 5 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The contact also stated that at that same moment, his wife became aware that the electronic power steering was not functioning properly, requiring increased effort in her attempt to regain control of the vehicle. The side curtain air bags were deployed. No warning lights were illuminated.
The Trooper originally said that he was not going to ticket me for anything as I was driving under the speed limit and not overdriving, however, came back later and said that he would have to ticket me because the DOT would throw a fit if he didn't because they would have to fix the guard rail.
There was no warning light illuminated. The contact stated that on one occasion, the vehicle rolled and hit his wife while she was attempting to stop the vehicle from rolling. The contact's wife fell on the pavement. The vehicle then hit another unoccupied parked vehicle. A police report was filed.
No warning light was illuminated. The vehicle shutting off caused the crash. The air bags did deploy. The contact was not sure how fast the other vehicle was going at the time of the crash. A police report was filed. The vehicle had not been diagnosed or repaired by an independent mechanic or dealer.
Forward collision warning failed leading to accident. Automatic emergency braking didn’t engage leading to accident. I didn’t have ANY warning of impending collision. The car made no attempt to brake or alert. I heard a beeping sound on impact but nothing prior.
Car rolled away and crashed into my neighbor's vehicle with my mother and child inside Has the problem been reproduced or confirmed by a dealer or independent service center: Problem was confirmed by a class action lawsuit (Case No. 3:21-cv-00099).
The air bags did not deploy upon impact. Her son was taken to the hospital where he was treated for multiple injuries to his head, both legs, both wrists, and back. The whereabouts of the other drivers were unknown. A police report was filed.
Airbags did not deploy and we got hurt. I’m not looking a lawsuit nothing like that. I want my car just fixed or replaced and the car does have recalls for electrical and other problems
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 88. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (top 4% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Rogue ma 361 skarg (roczników w danych: 11). Ten ma 600, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Zapobieganie kolizjom z przodu. Radar i kamera: kalibracja po wymianie zderzaka lub szyby.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- CERTIFICATION LABEL AND VIN PLATE REPLACEMENT SERVICE INFORMATION Because of collision damage or other…
CERTIFICATION LABEL AND VIN PLATE REPLACEMENT SERVICE INFORMATION Because of collision damage or other vehicle repair, a replacement “Certification Label” or “VIN Plate/Label” may be needed. HINT: Certification Label =…
- AUTOMATIC EMERGENCY BRAKING WARNING LIGHT BLINKING APPLIED SYSTEMS
Vehicles equipped with a lane camera (see Figure 1) SERVICE INFORMATION If the Automatic Emergency Braking (AEB) warning light or is blinking (but not illuminated steadily) or the customer states it is blinking, and…
- INTELLIGENT CRUISE CONTROL INOPERATIVE AND AEB/FEB WARNING LIGHT ON OR RADAR OBSTRUCTION MESSAGE DISPLAYED…
INTELLIGENT CRUISE CONTROL INOPERATIVE AND AEB/FEB WARNING LIGHT ON OR RADAR OBSTRUCTION MESSAGE DISPLAYED WITH DTC C1A16 OR C2582 IF YOU CONFIRM IMPORTANT: The purpose of ACTION (on the next page) is to give you a…
- FALSE ACTIVATION OF AEB, FEB, OR FCW IF YOU CONFIRM The following system(s) falsely activated or the…
FALSE ACTIVATION OF AEB, FEB, OR FCW IF YOU CONFIRM The following system(s) falsely activated or the customer reports false activation of: AEB (Automatic Emergency Braking); FEB (Forward Emergency Braking); FCW…
- LANE CAMERA AIMING VEHICLE REFERENCE VALUES NOT IN ESM SERVICE INFORMATION If the lane camera requires…
LANE CAMERA AIMING VEHICLE REFERENCE VALUES NOT IN ESM SERVICE INFORMATION If the lane camera requires aiming, the values in Table A on page 4 must be used. For all other models/model years, consult the Electronic…
- DTC B00A0-00 STORED This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin. IF YOU CONFIRM DTC B00A0-00 (OCCUPANT DETECTION SENSOR UNIT) is stored, AND OCS zero point reset cannot be performed…
- DTC C1A17-49 OR C2580-49 STORED IN LASER/RADAR This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin.
- VEHICLE KEY NOT DETECTED / AUTHENTICATED, ENGINE WILL NOT START This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin.
- CAN COMMUNICATION – NETWORK DIAGNOSTIC FLOW CHART This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin.
- CAN COMMUNICATION CODES – DIAGNOSTIC TIPS AND GUIDELINES This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin.
- AUTOMATIC EMERGENCY BRAKING WARNING LIGHT BLINKING This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin.
- WINDOW GLASS WARRANTY INFORMATION This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin.
W bazie NHTSA jest 169 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Filmy z napraw
Nie kopiujemy filmów: to linki do YouTube z podaniem autora. Kwoty według autora, przez nas niesprawdzone.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Nissan Rogue 2017?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ przeniesienia napędu, hamulce, zapobieganie kolizjom z przodu. Łącznie skarg: 600. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (16%), gaśnie podczas jazdy (8%), szyby, szyberdach (7%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Nissan Rogue 2017?
W bazie NHTSA jest 169 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Nissan Rogue 2017 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2017 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.