Nissan Rogue 2023: typowe usterki
Nissan Rogue 2023. Skargi właścicieli w NHTSA: 750, najczęściej: silnik i silnik i chłodzenie. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 113. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 750
- z wypadkiem
- 24
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 113
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik 40% wszystkich skarg
- 2 Silnik i chłodzenie 17% wszystkich skarg
- 3 Paliwo/napęd 13% wszystkich skarg
- 4 Układ przeniesienia napędu 11% wszystkich skarg
- 5 Widoczność 8% wszystkich skarg
- 6 Instalacja elektryczna 8% wszystkich skarg
- 7 Zapobieganie kolizjom z przodu 7% wszystkich skarg
- 8 Kontrola prędkości 5% wszystkich skarg
- Silnik: 299 skarg (40% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 7.
- Silnik i chłodzenie: 124 skarg (17% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 7.
- Paliwo/napęd: 100 skarg (13% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 2.
- Układ przeniesienia napędu: 84 skarg (11% wszystkich), w 3 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 11.
- Widoczność: 63 skarg (8% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 9.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 1,5 l · benzyna · turbo · 3 cyl.wymieniono w 18 skargach
- bezstopniowa (CVT)wymieniono w 20 skargach
Napęd: przedni, na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 750 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik | 299 | 2 | 7 |
| Silnik i chłodzenie | 124 | 2 | 7 |
| Paliwo/napęd | 100 | 0 | 2 |
| Układ przeniesienia napędu | 84 | 3 | 11 |
| Widoczność | 63 | 0 | 9 |
| Instalacja elektryczna | 58 | 3 | 49 |
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 54 | 10 | 6 |
| Kontrola prędkości | 39 | 4 | 0 |
| Hamulce | 17 | 6 | 2 |
| Konstrukcja nadwozia | 14 | 0 | 13 |
| Układ paliwowy | 10 | 0 | 3 |
| Układ kierowniczy | 9 | 1 | 2 |
| Zawieszenie | 8 | 0 | 2 |
| Poduszki powietrzne | 7 | 4 | 2 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The contact stated that the forward collision avoidance system failed to engage to prevent the collision. The contact sustained a left ankle fracture from the deployment of the front dashboard air bag and was transported to a local hospital. A police report was filed at the scene.
The front end of vehicle was damaged. The vehicle was towed. The contact's wife had soreness to the body and was managing the soreness with painkillers. The wife was eventually taken to the doctor for X-rays. A Police report was filed. The failure mileage was approximately 40,000.
Specifically, the SERVICE NOW light came on, the vehicle would not shift into park, and I was concerned about a CVT malfunction. I explained these concerns to the service advisor Jason who is the current service manager and expected that the vehicle would be thoroughly inspected and any necessary repairs would be…
The contact stated that six months after purchasing the vehicle, the vehicle was vibrating abnormally while driving, accelerating, and the vehicle was hesitating. During an oil change, the contact informed the mechanic about the excessive vibration while driving.
Vehicle airbags did not deploy when hitting a solid concrete wall at 50 mph after hydroplaning. Impact was front bumper.
The contact stated that the vehicle came to a complete stop upon engaging the parking brake and the CVT Service Soon warning light illuminated. The vehicle failed to shift into park, and the "Unable to shift into park; engage the emergency brake warning message" displayed.
During the crash the frontend of the vehicle was severely damage but no air bags deployed. The contact sustained a sore neck and head ace and was treated at the hospital the following day. No injuries were reported in the second vehicle.
Slippery road warning light activated before and during the incident. Multiple additional warning lights activated during and after impact. Airbags did not deploy despite collision.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 61. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (top 3% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Rogue ma 361 skarg (roczników w danych: 11). Ten ma 750, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- FUEL FILLER TUBE LOWER SEAL IS LEAKING AND DTC P0456 IS STORED IN THE ECM This bulletin is no longer active
Please discard previous versions of NTB26-006.
- MIL ON WITH DTC P0181 STORED IN THE ECM IF YOU CONFIRM The customer states the MIL is ON but the vehicle…
MIL ON WITH DTC P0181 STORED IN THE ECM IF YOU CONFIRM The customer states the MIL is ON but the vehicle does not have any drivability concerns or reduced power message in the combination meter, AND DTC P0181 for “Fuel…
- CERTIFICATION LABEL AND VIN PLATE REPLACEMENT SERVICE INFORMATION Because of collision damage or other…
CERTIFICATION LABEL AND VIN PLATE REPLACEMENT SERVICE INFORMATION Because of collision damage or other vehicle repair, a replacement “Certification Label” or “VIN Plate/Label” may be needed. HINT: Certification Label =…
- FUEL FILLER TUBE LOWER SEAL IS LEAKING AND DTC P0456 IS STORED IN THE ECM IF YOU CONFIRM The vehicle has a…
FUEL FILLER TUBE LOWER SEAL IS LEAKING AND DTC P0456 IS STORED IN THE ECM IF YOU CONFIRM The vehicle has a visible leak with a smoke machine test coming from the fuel filler tube lower seal, AND DTC P0456 is stored as…
- STEERING WHEEL SWITCH BUTTONS INOPERATIVE, STICKING, OR NOT CLICKING WHEN PRESSED IF YOU CONFIRM The…
STEERING WHEEL SWITCH BUTTONS INOPERATIVE, STICKING, OR NOT CLICKING WHEN PRESSED IF YOU CONFIRM The customer states that any of the steering wheel switch buttons are inoperative, sticking, or not clicking when…
- REAR VIEW CAMERA IS INOPERATIVE OR "X" IS DISPLAYED WHEN SHIFTING INTO REVERSE IF YOU CONFIRM The Rear…
REAR VIEW CAMERA IS INOPERATIVE OR "X" IS DISPLAYED WHEN SHIFTING INTO REVERSE IF YOU CONFIRM The Rear View Camera is inoperative or an "X" is displayed when shifting into reverse, AND There is corrosion at the Rear…
- "ENGINE MALFUNCTION POWER REDUCED SERVICE NOW" DISPLAYED IN COMBINATION METER IF YOU CONFIRM The customer…
"ENGINE MALFUNCTION POWER REDUCED SERVICE NOW" DISPLAYED IN COMBINATION METER IF YOU CONFIRM The customer states that a "Engine Malfunction Power Reduced Service Now" warning is being displayed, or was displayed in the…
- AUTOMATIC EMERGENCY BRAKING WARNING LIGHT BLINKING APPLIED SYSTEMS
Vehicles equipped with a lane camera (see Figure 1) SERVICE INFORMATION If the Automatic Emergency Braking (AEB) warning light or is blinking (but not illuminated steadily) or the customer states it is blinking, and…
- INTELLIGENT CRUISE CONTROL INOPERATIVE AND AEB/FEB WARNING LIGHT ON OR RADAR OBSTRUCTION MESSAGE DISPLAYED…
INTELLIGENT CRUISE CONTROL INOPERATIVE AND AEB/FEB WARNING LIGHT ON OR RADAR OBSTRUCTION MESSAGE DISPLAYED WITH DTC C1A16 OR C2582 IF YOU CONFIRM IMPORTANT: The purpose of ACTION (on the next page) is to give you a…
- MIL ON WITH DTC P0196 STORED IN THE ECM IF YOU CONFIRM The MIL is ON with DTC P0196 for “EOT SENSOR”…
MIL ON WITH DTC P0196 STORED IN THE ECM IF YOU CONFIRM The MIL is ON with DTC P0196 for “EOT SENSOR” stored in the ECM. HINT: DTC P0012 for “INTAKE VALVE TIMING CONTROL B1” may be stored along with P0196 for “EOT…
- CHARGE AIR COOLER SYSTEMS SERVICE INFORMATION SERVICE INFORMATION If a body shop or dealer performs a…
CHARGE AIR COOLER SYSTEMS SERVICE INFORMATION SERVICE INFORMATION If a body shop or dealer performs a repair affecting the charge air cooler (Figure 1), please be aware of the following information regarding the charge…
- ENGINE COOLANT SERVICE PROCEDURE SERVICE INFORMATION When draining and refilling the vehicle’s coolant for…
ENGINE COOLANT SERVICE PROCEDURE SERVICE INFORMATION When draining and refilling the vehicle’s coolant for any reason, refer to the updated Electronic Service Manual (ESM) service procedure starting on page 2 of this…
W bazie NHTSA jest 113 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Nissan Rogue 2023?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik, silnik i chłodzenie, paliwo/napęd. Łącznie skarg: 750. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (25%), utrata mocy / tryb awaryjny (12%), szyby, szyberdach (11%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Nissan Rogue 2023?
W bazie NHTSA jest 113 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Nissan Rogue 2023 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2023 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.