AI DamageOldsmobile Ciera 1985: typowe usterki
Oldsmobile Ciera 1985. Skargi właścicieli w NHTSA: 8, najczęściej: hamulce i układ kierowniczy. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 8
Co psuje się najczęściej
- 1 Hamulce 25% wszystkich skarg
- 2 Układ kierowniczy 25% wszystkich skarg
- 3 Kontrola prędkości 25% wszystkich skarg
- 4 Układ przeniesienia napędu 13% wszystkich skarg
- 5 Zawieszenie 13% wszystkich skarg
- Hamulce: 2 skarg (25% wszystkich).
- Układ kierowniczy: 2 skarg (25% wszystkich).
- Kontrola prędkości: 2 skarg (25% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 1 skarg (13% wszystkich).
- Zawieszenie: 1 skarg (13% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 8 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Hamulce | 2 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 2 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 2 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The front end suspension cradle pulled through and pulled the entire steering out, and the driver lost steering while slowing down from highway speeds.
Upon making left turn, vehicle weaved, steering would not respond, resulting in accident/injury.
Defective 'o' rings in rack/pinion cause steering to lock up intermittently, causing temporary loss of control.
The brakes on the vehicle are locking up which causes the vehicle to skid and not stop. The brakes are hydrualic. Please describe.
Experience intermittent suddenly acceleration, without pressing gas pedal, when rpm's go up resulting in wide open throttle. Tt
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 11 896. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 32% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Ciera ma 26 skarg (roczników w danych: 11). Ten ma 8, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
- Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Oldsmobile Ciera 1985?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: hamulce, układ kierowniczy, kontrola prędkości. Łącznie skarg: 8. Najczęstsze objawy w treści skarg: awaria hamulców (13%), układ kierowniczy lub wspomaganie (13%), ślizganie skrzyni (13%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Oldsmobile Ciera 1985?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Oldsmobile Ciera 1985 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1985 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.