AI DamageOldsmobile 98 1985: typowe usterki
Oldsmobile 98 1985. Skargi właścicieli w NHTSA: 9, najczęściej: układ kierowniczy i kontrola prędkości. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 9
- z wypadkiem
- 1
Co psuje się najczęściej
- 1 Układ kierowniczy 56% wszystkich skarg
- 2 Kontrola prędkości 22% wszystkich skarg
- 3 Układ przeniesienia napędu 11% wszystkich skarg
- 4 Pasy bezpieczeństwa 11% wszystkich skarg
- Układ kierowniczy: 5 skarg (56% wszystkich).
- Kontrola prędkości: 2 skarg (22% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Układ przeniesienia napędu: 1 skarg (11% wszystkich).
- Pasy bezpieczeństwa: 1 skarg (11% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 9 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Układ kierowniczy | 5 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 2 | 1 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Engage in reverse, vehicle suddenly accelerated out of control, resulting in totalled vehicle. Tt
Consumer states while driving, there was a loud noise coming from the vehicle, consumer then pulled over and looked under the vehicle and discovered a small fire and the drivetrain axle was on the ground, the transmission was replaced, consumer states he was injured.
When steering is cold it is hard to turn, in the summer time it works well. Describe .
Seat belt retractor; failure on the driver side seat belt retractor, seat belt will not retract.
The steering wheel and column locks up caused consumer to have a near accident. Tt
The steering is hard to turn there is a service bulletin for this car . Tt consumer until the vehicle heats up the steering is extremly difficult, consumer assumed that this was normal due to the vehicle being new.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 11 366. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 31% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik 98 ma 14 skarg (roczników w danych: 21). Ten ma 9, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
- Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Pasy bezpieczeństwa. Napinacze pasów po wystrzale poduszek, kody SRS.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Oldsmobile 98 1985?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ kierowniczy, kontrola prędkości, układ przeniesienia napędu. Łącznie skarg: 9. Najczęstsze objawy w treści skarg: pasy bezpieczeństwa (11%), dym, zapach spalenizny, pożar (11%), układ kierowniczy lub wspomaganie (11%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Oldsmobile 98 1985?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Oldsmobile 98 1985 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1985 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.