AI DamagePlymouth Caravelle: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Plymouth Caravelle, roczników w danych: 4. Skargi właścicieli w NHTSA: 8, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
| Rok | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) | Filmy z napraw na YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 1988 | 4 | 0 | 0 | 0 |
| 1987 | 2 | 0 | 0 | 0 |
| 1986 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 1985 | 1 | 0 | 0 | 0 |
Co psuje się najczęściej
- 1 Układ paliwowy 25% wszystkich skarg
- 2 Układ przeniesienia napędu 25% wszystkich skarg
- 3 Instalacja elektryczna 13% wszystkich skarg
- 4 Silnik i chłodzenie 13% wszystkich skarg
- 5 Pasy bezpieczeństwa 13% wszystkich skarg
- 6 Układ kierowniczy 13% wszystkich skarg
- 7 Opony 13% wszystkich skarg
- Układ paliwowy: 2 skarg (25% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 2 skarg (25% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 1 skarg (13% wszystkich).
- Silnik i chłodzenie: 1 skarg (13% wszystkich).
- Pasy bezpieczeństwa: 1 skarg (13% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2,2 l · benzyna · 4 cyl. 1985–1989
- 2,2 l · benzyna · turbo · 4 cyl. 1985–1988
- 2,5 l · benzyna · 4 cyl. 1986–1989
- 2,5 l · benzyna · turbo · 4 cyl. 1989
- 2,6 l · benzyna · 4 cyl. 1985
- automat, 3 biegów 1985–1989
Napęd: przedni
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 8 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Układ paliwowy | 2 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 2 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 1 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 1 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 1 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 1 | 0 | 0 |
| Opony | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
While driving 65 mph, the contact heard a thump and smelled rubber. She pulled over and discovered that the passenger side rear kumho tire was flat and had bubbles on the sidewall. The tire size was 1857r14-88t, which was not available in the drop down menu at the time of the complaint.
When the vehicle was put in drive, it started to accelerate without the gas pedal being pressed. Consumer had to constantly keep the brake pedal depressed. This problem occurred since mid december 2003.
Steering column broke loose and steering dropped down in lap. Turned off car, and caused consumer not to have brakes. The consumer says models of similar make and year had been recalled and this vehicle should be recalled too.
Car would not start. Sounded like fuel was not going through. Consumer replaced fuel system, and problem is reoccurring.
Carburetor keeps failing, causing vehicle to stall, and will not pass emissions. Dealer will provide a rebuilt carburetor. But will only guarantee it for 3 months.
Purchase car used car to dealer about six time with the oil leaking the engine need to replace. Tt
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.