AI DamagePlymouth Colt: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Plymouth Colt, roczników w danych: 9. Skargi właścicieli w NHTSA: 139, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Pasy bezpieczeństwa 81% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 6% wszystkich skarg
- 3 Układ przeniesienia napędu 6% wszystkich skarg
- 4 Silnik i chłodzenie 4% wszystkich skarg
- 5 Oświetlenie zewnętrzne 2% wszystkich skarg
- 6 Fotele 2% wszystkich skarg
- 7 Układ paliwowy 1% wszystkich skarg
- 8 Konstrukcja nadwozia 1% wszystkich skarg
- Pasy bezpieczeństwa: 113 skarg (81% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 8 skarg (6% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 8 skarg (6% wszystkich).
- Silnik i chłodzenie: 5 skarg (4% wszystkich).
- Oświetlenie zewnętrzne: 3 skarg (2% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 1,4 l · benzyna · 4 cyl. 1984
- 1,5 l · benzyna · 4 cyl. 1985–1994
- 1,6 l · benzyna · 4 cyl. 1984–1990
- 1,6 l · benzyna · turbo · 4 cyl. 1984–1989
- 1,8 l · benzyna · 4 cyl. 1989–1994
- 2 l · benzyna · 4 cyl. 1984–1991
- 2,4 l · benzyna · 4 cyl. 1992–1994
- automat, 3 biegów 1984–1994
- automat, 4 biegów 1990–1994
- manualna, 4 biegów 1984–1992
- manualna, 5 biegów 1984–1994
Napęd: przedni, na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 139 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Pasy bezpieczeństwa | 113 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 8 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 8 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 5 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 3 | 0 | 0 |
| Fotele | 3 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 2 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 2 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 1 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 1 | 0 | 0 |
| Zamki i zatrzaski | 1 | 0 | 0 |
| Hamulce | 1 | 1 | 0 |
| Opony | 1 | 1 | 0 |
| Kontrola prędkości | 1 | 1 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Peoo 020; consumer was traveling about 70mph on highway and felt the vehicle swaying away. Three out four tire blewout, there were no injuries. Tires were firestone, fr360. All four tires were replaced. The vehicle was totaled.
Right front brake pads fell off while driving, caused accident, vehicle hit another vehicle at standstill.
While attempted to pull out of parking space, accelerator pedal stuck. Tt
Respond to request for compensation due to driver receiving injuries prior to receiving notice of recall (95v-103-003, summary sent) for seat belt buckles in a 1987 plymouth colt and sent a voq for future use. Consumer sent additional correspondence.
Driver side seat harness unsafe----delays on working and caught head between belt, steering wheel and left welt on neck. Snap would not release harness belt.
Front door latches faulty. To lock doors handle must be held up, driver's door was first to experience problem. I would notice door partially open some morning and I thought someone was messing with the car. Though always extremely careful about locking, I became even more so. Problem persisted, approx.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Pasy bezpieczeństwa. Napinacze pasów po wystrzale poduszek, kody SRS.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.