Pontiac Sunbird 1986: typowe usterki

Pontiac Sunbird 1986. Skargi właścicieli w NHTSA: 6, najczęściej: silnik i chłodzenie i układ kierowniczy. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 6

Co psuje się najczęściej

1 Silnik i chłodzenie 33% wszystkich skarg
2 Układ kierowniczy 33% wszystkich skarg
3 Zamki i zatrzaski 17% wszystkich skarg
4 Hamulce 17% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Silnik i chłodzenie: 2 skarg (33% wszystkich).
Układ kierowniczy: 2 skarg (33% wszystkich).
Zamki i zatrzaski: 1 skarg (17% wszystkich).
Hamulce: 1 skarg (17% wszystkich).

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

1,8 l · benzyna · 4 cyl.
1,8 l · benzyna · turbo · 4 cyl.
2 l · benzyna · 4 cyl.
automat, 3 biegów
manualna, 4 biegów
manualna, 5 biegów

Napęd: przedni

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 6 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

zamki, zatrzaski, klamki1 · 17%
nie odpala1 · 17%
rdza, korozja1 · 17%
układ kierowniczy lub wspomaganie1 · 17%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Silnik i chłodzenie	2	0	0
Układ kierowniczy	2	0	0
Zamki i zatrzaski	1	0	0
Hamulce	1	0	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Complaint about manfactures need to install brake lines on all vehicles. The consumer is concerned about the rusting of brake lines.
Hamulce · 2004-11-10 · skarga NHTSA nr 10099361
When consumer tried to start the vehicle it would not start. Vehicle was towed to an auto body shop. A mechanic stated that the lobes on the camshaft were worn out, which is a common problem with this year and model. The problem has not been corrected.
Silnik i chłodzenie · 1998-05-19 · skarga NHTSA nr 823452
The rack and pinion steering will not work in cold weather, excessive effort is needed to operate steering. Tt
Układ kierowniczy · 1995-07-20 · skarga NHTSA nr 969131

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

19952
19962
19981
20041

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 13 281. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 36% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Sunbird ma 11 skarg (roczników w danych: 19). Ten ma 6, czyli mniej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
Zamki i zatrzaski. Zamki drzwi, maski i klapy, zwłaszcza w pobliżu uderzenia.
Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Pontiac Sunbird 1986?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik i chłodzenie, układ kierowniczy, zamki i zatrzaski. Łącznie skarg: 6. Najczęstsze objawy w treści skarg: zamki, zatrzaski, klamki (17%), nie odpala (17%), rdza, korozja (17%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Pontiac Sunbird 1986?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Pontiac Sunbird 1986 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 1986 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.