AI DamagePontiac G5 2007: typowe usterki
Pontiac G5 2007. Skargi właścicieli w NHTSA: 188, najczęściej: układ kierowniczy i paliwo/napęd. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 188
- z wypadkiem
- 16
Co psuje się najczęściej
- 1 Układ kierowniczy 31% wszystkich skarg
- 2 Paliwo/napęd 22% wszystkich skarg
- 3 Poduszki powietrzne 16% wszystkich skarg
- 4 Instalacja elektryczna 16% wszystkich skarg
- 5 Układ paliwowy 13% wszystkich skarg
- 6 Hamulce 5% wszystkich skarg
- 7 Oświetlenie zewnętrzne 5% wszystkich skarg
- 8 Układ przeniesienia napędu 5% wszystkich skarg
- Układ kierowniczy: 59 skarg (31% wszystkich), w 7 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Paliwo/napęd: 41 skarg (22% wszystkich).
- Poduszki powietrzne: 31 skarg (16% wszystkich), w 9 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Instalacja elektryczna: 31 skarg (16% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Układ paliwowy: 24 skarg (13% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2,2 l · benzyna · 4 cyl.
- 2,4 l · benzyna · 4 cyl.
- automat, 4 biegów
- manualna, 5 biegów
Napęd: przedni
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 188 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Układ kierowniczy | 59 | 7 | 0 |
| Paliwo/napęd | 41 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 31 | 9 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 31 | 2 | 0 |
| Układ paliwowy | 24 | 0 | 0 |
| Hamulce | 10 | 2 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 9 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 9 | 1 | 0 |
| Silnik | 7 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 5 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 4 | 1 | 0 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 3 | 0 | 0 |
| Hamulec postojowy | 3 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 2 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
I just purchased this vehicle on 02/06/19 passanger airbag light is off an will not come on when an adult sits in the passanger side .also will not alow you to turn it on thats when I started learning about the recall. Takata recall
The frontal air bags did not deploy. A police report was filed. The contact sustained severe whiplash and bruises to the chest and arm areas that required medical attention. The vehicle was destroyed. The failure mileage and vin were not available.
I had just got car the very next day as I was turning a corner I suddenly lost power steering . Causing car to flip . There was broken glass and went into top of hand .
The contact stated that while driving 35 mph, the key did not come out of the ignition and the vehicle stalled. The contact mentioned that due to the failure he was unable to stop the vehicle and crashed into a reflector, causing damage to the bumper and a tire.
Crashed the vehicle into two parked cars; the seat belt mount disconnected from the frame. The air bag did deploy. Driver was unable to shut off the engine after the wreck.
The air bags failed to deploy. The contact sustained injuries to the neck and a police report was filed. The vehicle was destroyed. The dealer performed an inspection to determine the air bag failure but was not able to do so. The manufacturer was notified of the failure. The approximate failure mileage was 79,052.
Tl contact owns a 2007 pontiac g5. The contact stated that while driving in reverse the gears shifted from reverse to drive on it's own causing the vehicle to accelerate and crash into a building. No one was injured during the crash. The vehicle was towed to a body shop.
My 2007 pontiac lost power steering and I couldn't turn the wheel and hit a bank. Gm had a independent person look at it. Then a gm rep looked at the report and said it wasn't their fault. I ask what kind of education she had and she said that didn't matter. They looked at the car for 4 hours and no mileage.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 2164. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 6% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik G5 ma 95 skarg (roczników w danych: 4). Ten ma 188, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
- Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Pontiac G5 2007?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ kierowniczy, paliwo/napęd, poduszki powietrzne. Łącznie skarg: 188. Najczęstsze objawy w treści skarg: układ paliwowy, zapach paliwa (27%), układ kierowniczy lub wspomaganie (22%), kontrolki, check engine (9%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Pontiac G5 2007?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Pontiac G5 2007 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2007 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.