Pontiac Grand Prix 2007: typowe usterki

Pontiac Grand Prix 2007. Skargi właścicieli w NHTSA: 220, najczęściej: oświetlenie zewnętrzne i instalacja elektryczna. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 220
z wypadkiem: 15

Co psuje się najczęściej

1 Oświetlenie zewnętrzne 42% wszystkich skarg
2 Instalacja elektryczna 31% wszystkich skarg
3 Układ przeniesienia napędu 13% wszystkich skarg
4 Silnik 13% wszystkich skarg
5 Układ kierowniczy 10% wszystkich skarg
6 Poduszki powietrzne 7% wszystkich skarg
7 Hamulce 5% wszystkich skarg
8 Opony 4% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Oświetlenie zewnętrzne: 92 skarg (42% wszystkich), w 3 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Instalacja elektryczna: 68 skarg (31% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Układ przeniesienia napędu: 29 skarg (13% wszystkich).
Silnik: 28 skarg (13% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Układ kierowniczy: 22 skarg (10% wszystkich), w 3 z nich właściciel zgłosił wypadek.

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

3,8 l · benzyna · 6 cyl.
3,8 l · benzyna · turbo · 6 cyl.
5,3 l · benzyna · 8 cyl.wymieniono w 1 skargach
automat, 4 biegów

Napęd: przedni

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 220 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

reflektory i światła tylne66 · 30%
dym, zapach spalenizny, pożar18 · 8%
gaśnie podczas jazdy18 · 8%
kontrolki, check engine18 · 8%
szarpanie, twarda zmiana biegów14 · 6%
układ kierowniczy lub wspomaganie12 · 5%
stukanie, zgrzyt lub inny hałas11 · 5%
ślizganie skrzyni11 · 5%
nie odpala8 · 4%
kontrolka poduszek6 · 3%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Oświetlenie zewnętrzne	92	3
Instalacja elektryczna	68	1
Układ przeniesienia napędu	29	0
Silnik	28	1
Układ kierowniczy	22	3
Poduszki powietrzne	16	6
Hamulce	10	2
Opony	8	1
Kontrola prędkości	7	1
Widoczność	6	0
Kontrola stabilności (ESP)	4	0
Silnik i chłodzenie	4	1
Pasy bezpieczeństwa	4	2
Konstrukcja nadwozia	4	1

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

The air bags did not deploy and the seat belt snapped as the vehicle flipped. The contact and other driver were both evaluated at the scene. The contact later sought medical attention for a broken arm. A police report was filed. The vehicle was initially towed to a tow yard and then to the contact's home.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2019-10-28 · skarga NHTSA nr 11271562
The air bags did not deploy and I was bale to start the car and drive off the highway. Surprisingly I had the ignition switch recall for my keys mailed to me in august of 2015 and had the cadillac dealer in reno nv modify my key and key ring on 10/31/2015.
Instalacja elektryczna · wypadek · 2016-01-18 · skarga NHTSA nr 10820812
He hit head and was knocked out, chest pain and back and shoulder pain from this. Car is a complete loss to us.
Układ kierowniczy · wypadek · 2015-04-12 · skarga NHTSA nr 10705211
The front driver's side of the vehicle was impacted and the front end caught on fire. The fire department was called and was able to extinguish the fire. The driver of the vehicle sustained a concussion and a back injury. A police report was filed of the incident.
Silnik · wypadek · 2014-03-18 · skarga NHTSA nr 10573141
The air bags failed to deploy and the front passenger was killed. The contact and a rear passenger sustained fractured ribs and bruising. The vehicle was destroyed. A police report was filed of the incident. The manufacturer was not notified of the air bag deployment failure. The vin was not available.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2013-07-18 · skarga NHTSA nr 10525667
While driving 30 mph, the vehicle stalled and the brakes failed. The contact drove over a curb. The vehicle was towed to a local dealer and they replaced the pcm, fuse block, and the ignition switch. The vehicle was retrieved from the dealer on july 11, 2008 and then returned to them on july 15, 2008.
Hamulce · wypadek · 2008-07-22 · skarga NHTSA nr 10235296
The driver side air bag deployed; however, the passenger side air bag failed to deploy until 15 minutes after the crash occurred. There was no passenger in the seat and the air bag indicator was not illuminated. The vehicle sustained front end damage and was towed. A police report was filed.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2007-11-09 · skarga NHTSA nr 10208486
2007 pontiac grand prix rear driver side tire blew out. As a result of the tire blowout, the consumer struck the guardrail. *ohio traffic crash report).
Opony · wypadek · 2007-06-29 · skarga NHTSA nr 10194658

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20079
20086
20099
20106
201122
201224
201310
201446
201531
201629
20176
20184
20199
20202
20213
20221
20232
20241

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 1832. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 5% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Grand Prix ma 187 skarg (roczników w danych: 29). Ten ma 220, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Oświetlenie zewnętrzne. Reflektory, poziomowanie, czujniki i mocowania po uderzeniu z przodu.
Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Pontiac Grand Prix 2007?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: oświetlenie zewnętrzne, instalacja elektryczna, układ przeniesienia napędu. Łącznie skarg: 220. Najczęstsze objawy w treści skarg: reflektory i światła tylne (30%), dym, zapach spalenizny, pożar (8%), gaśnie podczas jazdy (8%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Pontiac Grand Prix 2007?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Pontiac Grand Prix 2007 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2007 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.