AI DamagePontiac Transport 1990: typowe usterki
Pontiac Transport 1990. Skargi właścicieli w NHTSA: 10, najczęściej: konstrukcja nadwozia i układ kierowniczy. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 10
Co psuje się najczęściej
- 1 Konstrukcja nadwozia 60% wszystkich skarg
- 2 Układ kierowniczy 20% wszystkich skarg
- 3 Układ przeniesienia napędu 10% wszystkich skarg
- 4 Pasy bezpieczeństwa 10% wszystkich skarg
- 5 Opony 10% wszystkich skarg
- 6 Widoczność 10% wszystkich skarg
- Konstrukcja nadwozia: 6 skarg (60% wszystkich).
- Układ kierowniczy: 2 skarg (20% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 1 skarg (10% wszystkich).
- Pasy bezpieczeństwa: 1 skarg (10% wszystkich).
- Opony: 1 skarg (10% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 10 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Konstrukcja nadwozia | 6 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 2 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 1 | 0 | 0 |
| Opony | 1 | 0 | 0 |
| Widoczność | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Dt: the cradle dropped, lost steering, lost control of the vehicle, was uninjured, the vehicle is in the shop. Mechanic determined the sub frame corroded on one or both ends, and caused it to break the steering column.
Problems with window motor on 1990 pontiac transport. (nar)
Consumer states that the front passenger seat belt will not retract back into position and it could cause the seat belt to be defective in the event os an accident. Dealer notified. Ts
Consumer states that while driving at any speed and no warning the steering bolt are lose and it is causing the steering wheel to jump around causing it to be hard for consumer to steer the vehicle. Dealer notified. Nlm
Rear cradle detached while driving 45 mph and caused loss of steering, dealer and manufacturer were notified.
Two tire failure (goodyear invicta), at highway speed the minivan began to shake and then the right tire thread seperated and blow off.
Consumer stated the engine cradle bolts have become rusted, and vehicle is defective.. Consumer stated as she proceeded to the stop sign, and then stepped on the gas, there was no steering in the vehicle, the dealer replaced the steering shaft, also both axle boots were worn.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 10 921. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 30% najbardziej problematycznych).
Co sprawdzić przed zakupem
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
- Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Pasy bezpieczeństwa. Napinacze pasów po wystrzale poduszek, kody SRS.
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Pontiac Transport 1990?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: konstrukcja nadwozia, układ kierowniczy, układ przeniesienia napędu. Łącznie skarg: 10. Najczęstsze objawy w treści skarg: rdza, korozja (20%), układ kierowniczy lub wspomaganie (20%), pasy bezpieczeństwa (10%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Pontiac Transport 1990?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Pontiac Transport 1990 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1990 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.