Pontiac Grand AM 1990: typowe usterki

Pontiac Grand AM 1990. Skargi właścicieli w NHTSA: 38, najczęściej: silnik i chłodzenie i układ przeniesienia napędu. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 38
z wypadkiem: 3

Co psuje się najczęściej

1 Silnik i chłodzenie 37% wszystkich skarg
2 Układ przeniesienia napędu 18% wszystkich skarg
3 Konstrukcja nadwozia 13% wszystkich skarg
4 Instalacja elektryczna 8% wszystkich skarg
5 Pasy bezpieczeństwa 8% wszystkich skarg
6 Hamulce 8% wszystkich skarg
7 Układ kierowniczy 8% wszystkich skarg
8 Opony 8% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Silnik i chłodzenie: 14 skarg (37% wszystkich).
Układ przeniesienia napędu: 7 skarg (18% wszystkich).
Konstrukcja nadwozia: 5 skarg (13% wszystkich).
Instalacja elektryczna: 3 skarg (8% wszystkich).
Pasy bezpieczeństwa: 3 skarg (8% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

2,3 l · benzyna · 4 cyl.
2,5 l · benzyna · 4 cyl.
automat, 3 biegów
manualna, 5 biegów

Napęd: przedni

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 38 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

rdza, korozja4 · 11%
gaśnie podczas jazdy4 · 11%
pasy bezpieczeństwa2 · 5%
dym, zapach spalenizny, pożar2 · 5%
szyby, szyberdach2 · 5%
awaria hamulców1 · 3%
nie odpala1 · 3%
wyciek lub zużycie oleju1 · 3%
układ kierowniczy lub wspomaganie1 · 3%
niezamierzone przyspieszenie1 · 3%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Silnik i chłodzenie	14	0
Układ przeniesienia napędu	7	0
Konstrukcja nadwozia	5	0
Instalacja elektryczna	3	0
Pasy bezpieczeństwa	3	1
Hamulce	3	1
Układ kierowniczy	3	0
Opony	3	0
Fotele	2	1
Kontrola prędkości	2	0
Koła	2	0
Wyposażenie	1	0
Układ paliwowy	1	0
Zawieszenie	1	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

While driving 15mph the defective front braking system malfunctioned, causing an accident. Dealer replaced front braking system prior to the accident.
Hamulce · wypadek · 1997-10-16 · skarga NHTSA nr 817163
In accident when rear ended drivers side seat latch failed thrusting driver forward and seat lay flat now.the seat back is completely inoperative. Tt
Fotele · wypadek · 1995-12-15 · skarga NHTSA nr 976644
Vehicle was hit broadside, driver side seat belt did not restrain. Tt
Pasy bezpieczeństwa · wypadek · 1995-09-11 · skarga NHTSA nr 971862
Vehicle fire. Nar 06/18/2003. Damages to the hood, engine, bumper, and wheels.
Silnik i chłodzenie · 2004-08-16 · skarga NHTSA nr 10024666
Consumer called complaining about having problem with the rims on the vehicle about five months ago the firs one broke wich was the front driver side and now there is a second one was the back drivers side. Manufacturer was contacted on a recall back on 1995 but hers were not included on the recall. Mr
Koła · 2002-11-13 · skarga NHTSA nr 8022619
There is a noise in left front door, mechanic stated window run channel was loose, glued drivers door run channel at top right. Consumer states after 4000 miles the vehicle began to rust, consumer states it is getting worse, a repair shop informed consumer of a white foam material between the metal and the frame which…
Silnik i chłodzenie · 2001-09-12 · skarga NHTSA nr 562547
4 tires purchased at sam's wholesale club all developed sidewall bubbles. (dot number: bhkatt 114 tiresize: p195/75r14)
Opony · 2001-06-28 · skarga NHTSA nr 747353
The strut tower on the passenger wheel wall had rusted out causing noise, the vehicle can not be driven because of the severity of the rusting, several mechanics have looked at this problem and stated that it's not normal .
Silnik i chłodzenie · 2001-01-23 · skarga NHTSA nr 558317

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

19958
19965
19976
19984
19995
20003
20014
20022
20041

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 6094. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 17% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Grand AM ma 233 skarg (roczników w danych: 24). Ten ma 38, czyli mniej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Pontiac Grand AM 1990?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik i chłodzenie, układ przeniesienia napędu, konstrukcja nadwozia. Łącznie skarg: 38. Najczęstsze objawy w treści skarg: rdza, korozja (11%), gaśnie podczas jazdy (11%), pasy bezpieczeństwa (5%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Pontiac Grand AM 1990?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Pontiac Grand AM 1990 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 1990 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.