AI DamageSaturn SC 1996: typowe usterki
Saturn SC 1996. Skargi właścicieli w NHTSA: 26, najczęściej: silnik i chłodzenie i instalacja elektryczna. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 26
- z wypadkiem
- 4
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik i chłodzenie 23% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 19% wszystkich skarg
- 3 Hamulce 19% wszystkich skarg
- 4 Konstrukcja nadwozia 15% wszystkich skarg
- 5 Fotele 12% wszystkich skarg
- 6 Wyposażenie 8% wszystkich skarg
- 7 Układ przeniesienia napędu 8% wszystkich skarg
- 8 Zawieszenie 8% wszystkich skarg
- Silnik i chłodzenie: 6 skarg (23% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 5 skarg (19% wszystkich).
- Hamulce: 5 skarg (19% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Konstrukcja nadwozia: 4 skarg (15% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Fotele: 3 skarg (12% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 1,9 l · benzyna · 4 cyl.
- automat, 4 biegów
- manualna, 5 biegów
Napęd: przedni
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 26 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik i chłodzenie | 6 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 5 | 0 | 0 |
| Hamulce | 5 | 2 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 4 | 1 | 0 |
| Fotele | 3 | 1 | 0 |
| Wyposażenie | 2 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 2 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 2 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 2 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 1 | 1 | 0 |
| Fotelik dziecięcy | 1 | 0 | 0 |
| Silnik | 1 | 1 | 0 |
| Zamki i zatrzaski | 1 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 1 | 1 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Ligthly applied brake to slow down to stop at intersection; though I had foot pressing hard on brake car would not stop, entered intersection and struck a passing car; this was within an hour of picking up the car from garage where repairs had been done because of this problem; air bags did not activate at impact
During rainy weather anti-lock brakes locked up causing vehicle to rear-end another vehicle.
Drivers seat won't stay in upright position when I lean back with slight pressure, whether I am in motion or not. This has been an ongoing problem for about a month. As a previous owner of many cars, I have never heard of this type of problem. Also the trunk latch is not operable using the cable.
Tl* the contact owns a 1996 sc1 saturn. The contact stated that the horn sounded independently while the vehicle was parked overnight. The vehicle was not equipped with an anti-theft system.
In addition to these repeated catastrophic engine failures multiple replacements of alarm systems, radio, electrical issues and a defective front seat. This is what I purchased from saturn and I have all documentation. The most recent head gasket failure occurred in november '06.
I drive a 1996 saturn sc-1. While trying to back out of the driveway yesterday, the gearshift went "limp" and I was unable to put the car into gear and drive. I removed the center console, and found that what I later found out to be the "shifter linkage bushing" had broken in half, and would need to be replaced.
Windshield wipers turn "on" in the "off" position. I must turn "on" the wipers in order to turn them "off". No delay wiper speed.
While driving down the freeway on my way to work in rush hour traffic my car began to shake. As I slowed there was a tearing sound from the drivers front tire. Almost instantly parts from that part of the car, such as the fender and wheel well, began breaking off of the car.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 7316. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 20% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik SC ma 25 skarg (roczników w danych: 12). Ten ma 26, czyli mniej więcej średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Saturn SC 1996?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik i chłodzenie, instalacja elektryczna, hamulce. Łącznie skarg: 26. Najczęstsze objawy w treści skarg: klimatyzacja lub ogrzewanie (4%), awaria lub wymiana silnika (4%), stukanie, zgrzyt lub inny hałas (4%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Saturn SC 1996?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Saturn SC 1996 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1996 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.