AI DamageSubaru Outback 2016: typowe usterki
Subaru Outback 2016. Skargi właścicieli w NHTSA: 642, najczęściej: instalacja elektryczna i widoczność. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 325. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 642
- z wypadkiem
- 22
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 325
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 48% wszystkich skarg
- 2 Widoczność 14% wszystkich skarg
- 3 Silnik 8% wszystkich skarg
- 4 Układ przeniesienia napędu 7% wszystkich skarg
- 5 Układ kierowniczy 4% wszystkich skarg
- 6 Kontrola prędkości 3% wszystkich skarg
- 7 Konstrukcja nadwozia 3% wszystkich skarg
- 8 Hamulce 3% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 309 skarg (48% wszystkich), w 3 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 162.
- Widoczność: 91 skarg (14% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 9.
- Silnik: 52 skarg (8% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 19.
- Układ przeniesienia napędu: 45 skarg (7% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 34.
- Układ kierowniczy: 24 skarg (4% wszystkich), w 3 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 5.
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 642 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 309 | 3 | 162 |
| Widoczność | 91 | 1 | 9 |
| Silnik | 52 | 2 | 19 |
| Układ przeniesienia napędu | 45 | 2 | 34 |
| Układ kierowniczy | 24 | 3 | 5 |
| Kontrola prędkości | 22 | 5 | 1 |
| Konstrukcja nadwozia | 19 | 2 | 10 |
| Hamulce | 18 | 7 | 2 |
| Paliwo/napęd | 12 | 3 | 1 |
| Poduszki powietrzne | 10 | 5 | 7 |
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 7 | 1 | 4 |
| Pasy bezpieczeństwa | 5 | 0 | 7 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 5 | 1 | 1 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 5 | 0 | 1 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
On 05/08/2026 the brakes failed while in a queue at a drive-up restaurant. The car was steered away to a flat part of the parking lot. After a restart the brakes returned to operation and the car was taken to the dealership where the brake line were flushed and the brake fluid replaced.
Media screen failure. Is available for inspection. Safety of pedestrians or other accident at risk because the screen is useless in bright sunlight. Planning to complain to dealer. No warning signal or alert when backing up when screen is unreadable. This has caused accidents x 3 for my family.
A few customers were greatly alarmed by the Subaru's proximity to their lunch tables by the windows. I was able to put the vehicle into reverse and carefully move it off the sidewalk. I exited the car and went in to share my insurance information with the empathetic employees and manager of the business.
the car lurched forward with absolutely no gas pedal involvement. The previous times it happened at a stoplight with enough room in front to hit the brake. Not this time.
The passenger in the passenger seat sustained a fractured sternum and two broken ribs from going into the seatbelt. The driver sustained a sore neck and dizziness.
I was turning around a bend, going approximately 35mpg, when the wheels no longer were turning as if not responding to the direction of the wheel, almost like it was operating independently of the steering column. The automobile slammed into the curb on the left of the road, damaging the alignment.
The contact stated that the vehicle jumped a curb and hit a tree; however, his wife was unsure if any warning lights had illuminated during the failure. The air bags did not deploy upon impact and the contact's wife was not injured.
Her driver's side airbags did not deploy and she was severely injured and spent 8 days in hospital. Lost partial dentures, another tooth and bent her implant when her face hit steering wheel. She had about 150 stitches to face and has permanent scaring to face as a result of the failure of airbag to deploy.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 79. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (top 4% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Outback ma 477 skarg (roczników w danych: 11). Ten ma 642, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Widoczność. Wycieraczki, lusterka, odmrażanie, pęknięte szyby.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- This announcement provides information on a new software update for the Midtronics Dss and DCA machines
- This bulletin provides paint code information for 2027 model year vehicles
- "This Bulletin announces additional troubleshooting steps for the following DTCs
DTC C1956: RH Actuator Circuit DTC C1957: LH Actuator Circuit"
- This announcement provides an update to all 2027 model year Subaru warranty coverages for wear items and…
- This bulletin contains illustrations of exchange components and their manufacturer as well as a…
This bulletin contains illustrations of exchange components and their manufacturer as well as a description of the proper exchange procedure. This is an revised version of the original bulletin.
- This bulletin has been developed to outline the steps for gathering basic but essential information during…
This bulletin has been developed to outline the steps for gathering basic but essential information during diagnosis of Infotainment concerns. This is an revised version of the original bulletin.
- This bulletin announces a design change made to the CVT Control Valve Body
The updated valve body incorporates an enhanced valve sleeve to improve durability. This is an revised version of the original bulletin.
- This Service Information Bulletin outlines a systematic procedure for diagnosing parasitic draw…
This Service Information Bulletin outlines a systematic procedure for diagnosing parasitic draw (dark/standby current) in vehicles experiencing battery drain when the ignition is off, leading to no-start conditions or…
- This Bulletin has been developed to outline the steps for gathering basic but essential information during…
This Bulletin has been developed to outline the steps for gathering basic but essential information during diagnosis of Infotainment concerns. (This is an revised version of the original bulletin.)
- Techtips newsletter locator index
- This bulletin contains illustrations of exchange components and their manufacturer as well as a…
This bulletin contains illustrations of exchange components and their manufacturer as well as a description of the proper exchange procedure. This is an revised version of the original bulletin
- This announcement is requesting retailer staff to retain the EyeSight protective hood covers from…
This announcement is requesting retailer staff to retain the EyeSight protective hood covers from Generation 4 EyeSight cameras.
W bazie NHTSA jest 325 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Subaru Outback 2016?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, widoczność, silnik. Łącznie skarg: 642. Najczęstsze objawy w treści skarg: rozładowanie akumulatora (17%), nie odpala (8%), szyby, szyberdach (6%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Subaru Outback 2016?
W bazie NHTSA jest 325 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Subaru Outback 2016 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2016 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.