AI DamageSubaru Outback 2018: typowe usterki
Subaru Outback 2018. Skargi właścicieli w NHTSA: 816, najczęściej: widoczność i instalacja elektryczna. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 302. Filmy z napraw na YouTube: 3. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 816
- z wypadkiem
- 27
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 302
- Filmy z napraw na YouTube
- 3
Co psuje się najczęściej
- 1 Widoczność 33% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 33% wszystkich skarg
- 3 Paliwo/napęd 5% wszystkich skarg
- 4 Silnik 5% wszystkich skarg
- 5 Układ kierowniczy 4% wszystkich skarg
- 6 Kontrola prędkości 3% wszystkich skarg
- 7 Ochrona przy cofaniu 2% wszystkich skarg
- 8 Zapobieganie kolizjom z przodu 2% wszystkich skarg
- Widoczność: 273 skarg (33% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 1.
- Instalacja elektryczna: 267 skarg (33% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 186.
- Paliwo/napęd: 43 skarg (5% wszystkich), w 3 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 5.
- Silnik: 37 skarg (5% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 16.
- Układ kierowniczy: 36 skarg (4% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 2.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2,5 l · benzyna · 4 cyl.wymieniono w 1 skargach
- 3,6 l · benzyna · 6 cyl.wymieniono w 1 skargach
- bezstopniowa (CVT)wymieniono w 5 skargach
Napęd: na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 816 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Widoczność | 273 | 1 | 1 |
| Instalacja elektryczna | 267 | 2 | 186 |
| Paliwo/napęd | 43 | 3 | 5 |
| Silnik | 37 | 1 | 16 |
| Układ kierowniczy | 36 | 1 | 2 |
| Kontrola prędkości | 21 | 7 | 0 |
| Ochrona przy cofaniu | 19 | 2 | 0 |
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 18 | 7 | 4 |
| Hamulce | 18 | 7 | 2 |
| Konstrukcja nadwozia | 15 | 0 | 5 |
| Układ przeniesienia napędu | 14 | 1 | 42 |
| Koła | 11 | 0 | 2 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 10 | 0 | 1 |
| Zawieszenie | 9 | 0 | 6 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
I pressed the parking brake button with no effect. The collision avoidance system did not engage. I clipped the rear of the Toyota Corolla as I jumped the curb to avoid cars using the friction against the curb and move further left when oncoming cars were clear and was able to stop the car.
The car was propelled into a metal post, resulting in my glasses flying off and a seat belt bruise, although the airbag did not deploy. I was examined by ambulance personnel at the scene. The car was towed, inspected by an insurance adjuster and eventually declared a total loss.
The man driving the journey reported that his “power steering went out while trying to pass on the shoulder.” Passenger had to forcibly push open the front passenger door to get out; the back passenger door was not usable and the gas cover popped out. The entire back end of the vehicle was smashed including the glass.
There were no warning lights of failure. I had Autozone check the car computer today, and they came up with an ABS failure code of C1411. I've discussed the situation with a Subaru mechanic on [XXX] , and he says that ABS module has failed and should not happen on 2018 Subaru, that only has @44,000 miles on it.
On 12/28/2023 my 2018 Subaru Outback without warning suddenly accelerated on its own, causing my vehicle to hit the curb and ran into a building.
There were no warning messages or prior failures with the vehicle before this day. The car was taken to a body shop and not the dealer so we have not had the dealer look at the systems that broke down, but our insurance adjuster will be.
The air bags did not deploy. The vehicle had damage to the front end and bumper of the vehicle. The contact had no injuries and medical attention was not needed. A police report was not filed. The vehicle was able to be driven away from the scene.
Driver experienced an unexpected uncommanded sudden acceleration upon application of the braking system in the driveway, which caused a collision with the garage/house. The safety of the driver and other were put at risk. Significant damage to the house/garage occurred. This is a first time occurrence.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 52. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (top 2% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Outback ma 477 skarg (roczników w danych: 11). Ten ma 816, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Widoczność. Wycieraczki, lusterka, odmrażanie, pęknięte szyby.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- This announcement provides information on a new software update for the Midtronics Dss and DCA machines
- This announcement provides information on an enhancement of the TechShare CVT diagnostic assitance application
- This bulletin provides paint code information for 2027 model year vehicles
- "This Bulletin announces additional troubleshooting steps for the following DTCs
DTC C1956: RH Actuator Circuit DTC C1957: LH Actuator Circuit"
- This announcement provides an update to all 2027 model year Subaru warranty coverages for wear items and…
- This bulletin contains illustrations of exchange components and their manufacturer as well as a…
This bulletin contains illustrations of exchange components and their manufacturer as well as a description of the proper exchange procedure. This is an revised version of the original bulletin.
- This bulletin has been developed to outline the steps for gathering basic but essential information during…
This bulletin has been developed to outline the steps for gathering basic but essential information during diagnosis of Infotainment concerns. This is an revised version of the original bulletin.
- This bulletin provides guidance when diagnosing chain slip, judder, shudder, and hesitation concerns on…
This bulletin provides guidance when diagnosing chain slip, judder, shudder, and hesitation concerns on the TR580 model CVT transmissions used in the models listed.
- This bulletin announces a design change made to the CVT Control Valve Body
The updated valve body incorporates an enhanced valve sleeve to improve durability. This is an revised version of the original bulletin.
- This Service Information Bulletin announces the release of a new diagnostic assistance application for…
This Service Information Bulletin announces the release of a new diagnostic assistance application for TR690 and TR580 CVT-equipped vehicles. This is an revised version of the original bulletin.
- This Service Information Bulletin outlines a systematic procedure for diagnosing parasitic draw…
This Service Information Bulletin outlines a systematic procedure for diagnosing parasitic draw (dark/standby current) in vehicles experiencing battery drain when the ignition is off, leading to no-start conditions or…
- This Bulletin provides updated diagnostic procedures to follow and a brief questionnaire to complete when…
This Bulletin provides updated diagnostic procedures to follow and a brief questionnaire to complete when diagnosing an alleged Chain Slip condition on the TR580 and TR690 model CVT transmissions used in the models…
W bazie NHTSA jest 302 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Filmy z napraw
Nie kopiujemy filmów: to linki do YouTube z podaniem autora. Kwoty według autora, przez nas niesprawdzone.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Subaru Outback 2018?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: widoczność, instalacja elektryczna, paliwo/napęd. Łącznie skarg: 816. Najczęstsze objawy w treści skarg: błędy multimediów lub ekranu (16%), rozładowanie akumulatora (8%), szyby, szyberdach (7%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Subaru Outback 2018?
W bazie NHTSA jest 302 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Subaru Outback 2018 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2018 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.