AI DamageSubaru Legacy 2016: typowe usterki
Subaru Legacy 2016. Skargi właścicieli w NHTSA: 147, najczęściej: instalacja elektryczna i widoczność. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 318. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 147
- z wypadkiem
- 9
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 318
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 35% wszystkich skarg
- 2 Widoczność 12% wszystkich skarg
- 3 Układ kierowniczy 11% wszystkich skarg
- 4 Układ przeniesienia napędu 9% wszystkich skarg
- 5 Kontrola prędkości 6% wszystkich skarg
- 6 Hamulce 5% wszystkich skarg
- 7 Silnik 5% wszystkich skarg
- 8 Konstrukcja nadwozia 4% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 51 skarg (35% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 158.
- Widoczność: 18 skarg (12% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 10.
- Układ kierowniczy: 16 skarg (11% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 5.
- Układ przeniesienia napędu: 13 skarg (9% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 35.
- Kontrola prędkości: 9 skarg (6% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 1.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2,5 l · benzyna · 4 cyl.wymieniono w 1 skargach
- 3,6 l · benzyna · 6 cyl.wymieniono w 1 skargach
- bezstopniowa (CVT)wymieniono w 4 skargach
Napęd: na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 147 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 51 | 0 | 158 |
| Widoczność | 18 | 0 | 10 |
| Układ kierowniczy | 16 | 1 | 5 |
| Układ przeniesienia napędu | 13 | 1 | 35 |
| Kontrola prędkości | 9 | 2 | 1 |
| Hamulce | 8 | 2 | 2 |
| Silnik | 7 | 0 | 19 |
| Konstrukcja nadwozia | 6 | 1 | 8 |
| Koła | 3 | 0 | 3 |
| Paliwo/napęd | 3 | 0 | 1 |
| Fotele | 2 | 0 | 10 |
| Pasy bezpieczeństwa | 2 | 1 | 7 |
| Poduszki powietrzne | 2 | 1 | 6 |
| Zawieszenie | 2 | 0 | 6 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The air bags did not deploy. There was damage done to both the tree and other vehicle. The vehicle was towed and deemed total. A police report was filed. The contact had received a bruise on their knee and sought out medical attention. The contact dealer was not made aware of the falure.
The contact stated that while pulling into a parking space and pressing the brake pedal the vehicle suddenly experienced unintended acceleration and continued to drive forward causing the driver to lose control of the vehicle and crash into a pole. No injuries were reported and no police report was taken.
I quickly hit the brakes 3 times but got no response and hit my fence before the car came to a stop none of my safety features (including collision avoidance) kicked in and subaru said there was no record of any malfunction and they could not recreate the incidence.
As I was going through the curve the power steering light came on the car wouldn't turn back. I stop and was able to pull the car off the road with no incident. I called sis it's a d asked if was a safety recall. I was told no. I then had them to the car to subaru of america in orland park il.
My head hit the steering wheel and I was wearing my seat belt. I do not feel that the seat belt kept properly restrained me.
The side impact air bags did not deploy. A police report was filed. The contact received a mild concussion from the impact and moderate head pain, which required medical assistance. The vehicle was towed to bill rapp subaru ([address], syracuse, ny) where it was deemed operable.
The brakes did not work and I was not going so fast that I couldn't have had a smooth stop.
The infotainment screen would do random cycling through source, maps and other functions all without the driver’s input. Also the screen would just randomly freeze and become insensitive to touch inputs. The steering wheel controls for the infotainment randomly malfunctions.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 434. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (top 21% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Legacy ma 73 skarg (roczników w danych: 10). Ten ma 147, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Widoczność. Wycieraczki, lusterka, odmrażanie, pęknięte szyby.
- Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- This announcement provides information on a new software update for the Midtronics Dss and DCA machines
- This bulletin provides paint code information for 2027 model year vehicles
- "This Bulletin announces additional troubleshooting steps for the following DTCs
DTC C1956: RH Actuator Circuit DTC C1957: LH Actuator Circuit"
- This announcement provides an update to all 2027 model year Subaru warranty coverages for wear items and…
- This bulletin contains illustrations of exchange components and their manufacturer as well as a…
This bulletin contains illustrations of exchange components and their manufacturer as well as a description of the proper exchange procedure. This is an revised version of the original bulletin.
- This bulletin has been developed to outline the steps for gathering basic but essential information during…
This bulletin has been developed to outline the steps for gathering basic but essential information during diagnosis of Infotainment concerns. This is an revised version of the original bulletin.
- This bulletin announces a design change made to the CVT Control Valve Body
The updated valve body incorporates an enhanced valve sleeve to improve durability. This is an revised version of the original bulletin.
- This Service Information Bulletin outlines a systematic procedure for diagnosing parasitic draw…
This Service Information Bulletin outlines a systematic procedure for diagnosing parasitic draw (dark/standby current) in vehicles experiencing battery drain when the ignition is off, leading to no-start conditions or…
- This Bulletin has been developed to outline the steps for gathering basic but essential information during…
This Bulletin has been developed to outline the steps for gathering basic but essential information during diagnosis of Infotainment concerns. (This is an revised version of the original bulletin.)
- Techtips newsletter locator index
- This bulletin contains illustrations of exchange components and their manufacturer as well as a…
This bulletin contains illustrations of exchange components and their manufacturer as well as a description of the proper exchange procedure. This is an revised version of the original bulletin
- This announcement is requesting retailer staff to retain the EyeSight protective hood covers from…
This announcement is requesting retailer staff to retain the EyeSight protective hood covers from Generation 4 EyeSight cameras.
W bazie NHTSA jest 318 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Subaru Legacy 2016?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, widoczność, układ kierowniczy. Łącznie skarg: 147. Najczęstsze objawy w treści skarg: rozładowanie akumulatora (10%), błędy multimediów lub ekranu (7%), kontrolki, check engine (7%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Subaru Legacy 2016?
W bazie NHTSA jest 318 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Subaru Legacy 2016 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2016 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.