AI DamageSubaru Impreza 2016: typowe usterki
Subaru Impreza 2016. Skargi właścicieli w NHTSA: 75, najczęściej: instalacja elektryczna i układ przeniesienia napędu. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 241. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 75
- z wypadkiem
- 7
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 241
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 19% wszystkich skarg
- 2 Układ przeniesienia napędu 17% wszystkich skarg
- 3 Poduszki powietrzne 11% wszystkich skarg
- 4 Kontrola prędkości 11% wszystkich skarg
- 5 Hamulce 8% wszystkich skarg
- 6 Układ kierowniczy 7% wszystkich skarg
- 7 Widoczność 7% wszystkich skarg
- 8 Konstrukcja nadwozia 5% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 14 skarg (19% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 121.
- Układ przeniesienia napędu: 13 skarg (17% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 29.
- Poduszki powietrzne: 8 skarg (11% wszystkich), w 3 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 3.
- Kontrola prędkości: 8 skarg (11% wszystkich), w 4 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Hamulce: 6 skarg (8% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 3.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2 l · benzyna · 4 cyl.
- bezstopniowa (CVT)wymieniono w 1 skargach
- manualna, 5 biegów
Napęd: na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 75 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 14 | 0 | 121 |
| Układ przeniesienia napędu | 13 | 1 | 29 |
| Poduszki powietrzne | 8 | 3 | 3 |
| Kontrola prędkości | 8 | 4 | 0 |
| Hamulce | 6 | 2 | 3 |
| Układ kierowniczy | 5 | 1 | 4 |
| Widoczność | 5 | 0 | 2 |
| Konstrukcja nadwozia | 4 | 0 | 9 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 4 | 0 | 3 |
| Silnik | 3 | 0 | 14 |
| Fotele | 3 | 0 | 7 |
| Zawieszenie | 3 | 0 | 2 |
| Pasy bezpieczeństwa | 2 | 0 | 6 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 2 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The car seemed to hesitate as I moved forward, before putting it in reverse. I Put the car in reverse, lightly hit gas the car seem to take off as if it was a rocket backing up into driveway and went through the back wall of my garage ( because there was so much snow it came to a stop).
While car was slowing in a parking lot area, turning and braking (have witness to attest to this), it had sua (sudden unintended acceleration) as I was about to park and the vehicle went over a curb and through a building wall in less than 10 seconds. The air bags did not deploy.
Experienced unexpected acceleration when taking my foot off the break when backing out of a parking spot; successfully stopped the car with the break however when I took my foot off the break again to go forward, the car accelerated driving over a small island and hit a parked car which was pushed into another park…
I was driving on a decline at 10 to 15 miles per hour on a snowy evening and when I tried to break, my breaks locked up and I had absolutely no control of my automobile except for steering and made the choice to go towards the guard rail to slow my automobile down since I had no brakes.
Even though she was traveling approximately 40 mph, never locked up the brakes, and her rear pumper was only six feet off the road, the air bags never deployed.
The air bags did not deploy. A police report was filed. The contact sustained a whiplash and a bloody nose, which required medical attention. The vehicle was towed. The manufacturer was not made aware of the failure. The failure mileage was 2,047.
I contacted Subaru in Mentor Oh at adventure subaru under TSB 19V065000 and was told to take it in to get looked at, my issue when I purchased the car at 67k miles i found that the car had a loud clunky sound while steering and going over bumps.
The repair shop told me the grim news that the car was very rusted and should have not been sold like it was. There was nothing on the CARFAX about anything else and the shop told me that the car was a safety hazard.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 698. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (top 33% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Impreza ma 64 skarg (roczników w danych: 11). Ten ma 75, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- This announcement provides information on a new software update for the Midtronics Dss and DCA machines
- This bulletin provides paint code information for 2027 model year vehicles
- This announcement provides an update to all 2027 model year Subaru warranty coverages for wear items and…
- This bulletin contains illustrations of exchange components and their manufacturer as well as a…
This bulletin contains illustrations of exchange components and their manufacturer as well as a description of the proper exchange procedure. This is an revised version of the original bulletin.
- This bulletin has been developed to outline the steps for gathering basic but essential information during…
This bulletin has been developed to outline the steps for gathering basic but essential information during diagnosis of Infotainment concerns. This is an revised version of the original bulletin.
- This bulletin announces a design change made to the CVT Control Valve Body
The updated valve body incorporates an enhanced valve sleeve to improve durability. This is an revised version of the original bulletin.
- This Service Information Bulletin outlines a systematic procedure for diagnosing parasitic draw…
This Service Information Bulletin outlines a systematic procedure for diagnosing parasitic draw (dark/standby current) in vehicles experiencing battery drain when the ignition is off, leading to no-start conditions or…
- This Bulletin has been developed to outline the steps for gathering basic but essential information during…
This Bulletin has been developed to outline the steps for gathering basic but essential information during diagnosis of Infotainment concerns. (This is an revised version of the original bulletin.)
- Techtips newsletter locator index
- This bulletin contains illustrations of exchange components and their manufacturer as well as a…
This bulletin contains illustrations of exchange components and their manufacturer as well as a description of the proper exchange procedure. This is an revised version of the original bulletin
- This announcement is requesting retailer staff to retain the EyeSight protective hood covers from…
This announcement is requesting retailer staff to retain the EyeSight protective hood covers from Generation 4 EyeSight cameras.
- This bulletin announces a design change made to the CVT Control Valve Body which incorporates an enhanced…
This bulletin announces a design change made to the CVT Control Valve Body which incorporates an enhanced valve sleeve to improve durability. (This is an revised version of the orignal bulletin.)
W bazie NHTSA jest 241 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Subaru Impreza 2016?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, układ przeniesienia napędu, poduszki powietrzne. Łącznie skarg: 75. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (12%), poduszki nie wystrzeliły (5%), reflektory i światła tylne (5%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Subaru Impreza 2016?
W bazie NHTSA jest 241 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Subaru Impreza 2016 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2016 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.