AI DamageSubaru Legacy 2023: typowe usterki
Subaru Legacy 2023. Skargi właścicieli w NHTSA: 10, najczęściej: zapobieganie kolizjom z przodu i widoczność. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 314. Filmy z napraw na YouTube: 1. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 10
- z wypadkiem
- 2
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 314
- Filmy z napraw na YouTube
- 1
Co psuje się najczęściej
- 1 Zapobieganie kolizjom z przodu 20% wszystkich skarg
- 2 Widoczność 20% wszystkich skarg
- 3 Poduszki powietrzne 20% wszystkich skarg
- 4 Instalacja elektryczna 10% wszystkich skarg
- Zapobieganie kolizjom z przodu: 2 skarg (20% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 6.
- Widoczność: 2 skarg (20% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 4.
- Poduszki powietrzne: 2 skarg (20% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 1.
- Instalacja elektryczna: 1 skarg (10% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 210.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2,4 l · benzyna · turbo · 4 cyl.
- 2,5 l · benzyna · 4 cyl.
- bezstopniowa (CVT)
Napęd: na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 10 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 2 | 1 | 6 |
| Widoczność | 2 | 0 | 4 |
| Poduszki powietrzne | 2 | 1 | 1 |
| Instalacja elektryczna | 1 | 0 | 210 |
| Wyposażenie | 0 | 0 | 64 |
| Silnik | 0 | 0 | 53 |
| Układ przeniesienia napędu | 0 | 0 | 40 |
| Silnik i chłodzenie | 0 | 0 | 16 |
| Paliwo/napęd | 0 | 0 | 14 |
| Hamulce | 0 | 0 | 8 |
| Konstrukcja nadwozia | 0 | 0 | 7 |
| Asystent pasa ruchu | 0 | 0 | 4 |
| Fotele | 0 | 0 | 4 |
| Zawieszenie | 0 | 0 | 4 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
i was traveling into work in Boston and a Dodge Ram 1500 pickup hit me broadside (drivers side wheel, rear door). My air bags (driver front or side) did not deploy and my car was determined to be a total wreck by my insurance company.
The contact stated that while driving at various speeds, the forward collision avoidance warning system would independently be active without an obstacle in front of the vehicle; the "Obstacle Detected" warning message would appear on the instrument panel.
Vehicle was drive-able, but all key information provided by instrument panel was not available: such as actual speed, gear selection, engine RPMs, backup cameras. Additionally, infotainment system was not available either, so none of vehicle controls that reside on the displays were available.
Upon cold start in the morning the center console display won't start. This affected infotainment, climate, eyesight, cruise etc. The system didn't work during the entire trip of 3 5 hours and inability to operate climate control caused the car to build up fog on all windows reducing visibility significantly at times.
Accorn fell on windshield. At 14,000 miles windshield cracked. Was driving approximately 35MPH
My wife is a petite woman, 4 feet 7 inches, 85pounds clothed. We bought the car March 29, 2023 and drove home, and the passenger airbag worked properly thru April 2. Behavior after that became erratic, passenger airbag sometimes on, sometimes not. Became more erratic and brought to dealer (Balise Subaru) April 12.
The contact had taken the vehicle to a local glass shop where it was diagnosed and determined that the windshield needed to be replaced. The vehicle had been repaired. The manufacturer had not been informed of the failure. The failure mileage was approximately 2,000.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 1486. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (wśród 29% najmniej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Legacy ma 73 skarg (roczników w danych: 10). Ten ma 10, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Zapobieganie kolizjom z przodu. Radar i kamera: kalibracja po wymianie zderzaka lub szyby.
- Widoczność. Wycieraczki, lusterka, odmrażanie, pęknięte szyby.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- This announcement provides information on a new software update for the Midtronics Dss and DCA machines
- This announcement provides information on an enhancement of the TechShare CVT diagnostic assitance application
- This bulletin provides paint code information for 2027 model year vehicles
- "This Bulletin announces additional troubleshooting steps for the following DTCs
DTC C1956: RH Actuator Circuit DTC C1957: LH Actuator Circuit"
- This announcement provides an update to all 2027 model year Subaru warranty coverages for wear items and…
- This bulletin contains illustrations of exchange components and their manufacturer as well as a…
This bulletin contains illustrations of exchange components and their manufacturer as well as a description of the proper exchange procedure. This is an revised version of the original bulletin.
- This bulletin has been developed to outline the steps for gathering basic but essential information during…
This bulletin has been developed to outline the steps for gathering basic but essential information during diagnosis of Infotainment concerns. This is an revised version of the original bulletin.
- This bulletin provides a procedure to address customer concerns of surface rust accumulating in the top…
This bulletin provides a procedure to address customer concerns of surface rust accumulating in the top center retaining nut area of the front strut mounts. This is an revised version of the original bulletin.
- This bulletin provides guidance when diagnosing chain slip, judder, shudder, and hesitation concerns on…
This bulletin provides guidance when diagnosing chain slip, judder, shudder, and hesitation concerns on the TR580 model CVT transmissions used in the models listed.
- This service bulletin outlines the diagnostic and repair procedure for white smoke emitted from the…
This service bulletin outlines the diagnostic and repair procedure for white smoke emitted from the exhaust after startup. This is an revised version of the original bulletin.
- This Service Information Bulletin announces the release of a new diagnostic assistance application for…
This Service Information Bulletin announces the release of a new diagnostic assistance application for TR690 and TR580 CVT-equipped vehicles. This is an revised version of the original bulletin.
- This bulletin announces availability of new reprogramming files developed to address SYMPTOM 1
A jerk or judder sensation felt from the powertrain during braking with the air conditioning on. SYPMTOM 2: A shudder is felt from the powertrain along with a screeching type of sound. This is an revised version of the…
W bazie NHTSA jest 314 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Filmy z napraw
Nie kopiujemy filmów: to linki do YouTube z podaniem autora. Kwoty według autora, przez nas niesprawdzone.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Subaru Legacy 2023?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: zapobieganie kolizjom z przodu, widoczność, poduszki powietrzne. Łącznie skarg: 10. Najczęstsze objawy w treści skarg: błędy multimediów lub ekranu (40%), asystenci: ACC, utrzymanie pasa (10%), poduszki nie wystrzeliły (10%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Subaru Legacy 2023?
W bazie NHTSA jest 314 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Subaru Legacy 2023 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2023 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.