AI DamageSubaru Forester 2023: typowe usterki
Subaru Forester 2023. Skargi właścicieli w NHTSA: 74, najczęściej: zapobieganie kolizjom z przodu i widoczność. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 250. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 74
- z wypadkiem
- 8
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 250
Co psuje się najczęściej
- 1 Zapobieganie kolizjom z przodu 18% wszystkich skarg
- 2 Widoczność 16% wszystkich skarg
- 3 Instalacja elektryczna 11% wszystkich skarg
- 4 Hamulce 8% wszystkich skarg
- 5 Poduszki powietrzne 8% wszystkich skarg
- 6 Kontrola prędkości 8% wszystkich skarg
- 7 Silnik 7% wszystkich skarg
- 8 Układ przeniesienia napędu 7% wszystkich skarg
- Zapobieganie kolizjom z przodu: 13 skarg (18% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 5.
- Widoczność: 12 skarg (16% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 8 skarg (11% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 169.
- Hamulce: 6 skarg (8% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 2.
- Poduszki powietrzne: 6 skarg (8% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 1.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2,5 l · benzyna · 4 cyl.
- bezstopniowa (CVT)
Napęd: na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 74 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 13 | 2 | 5 |
| Widoczność | 12 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 8 | 0 | 169 |
| Hamulce | 6 | 1 | 2 |
| Poduszki powietrzne | 6 | 1 | 1 |
| Kontrola prędkości | 6 | 3 | 0 |
| Silnik | 5 | 1 | 43 |
| Układ przeniesienia napędu | 5 | 0 | 29 |
| Asystent pasa ruchu | 5 | 1 | 2 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 4 | 0 | 1 |
| Konstrukcja nadwozia | 3 | 0 | 11 |
| Zawieszenie | 3 | 0 | 5 |
| Fotele | 3 | 0 | 1 |
| Paliwo/napęd | 2 | 0 | 13 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The contact stated that while driving at an undisclosed speed, the vehicle independently accelerated, and the Forward Collision Avoidance system was inoperative, causing the front center of the vehicle to crash into five other vehicles while trying to stop the vehicle. The air bags deployed as needed.
The air bags did not deploy. A police officer later informed the contact that the vehicle had hit another vehicle, but the other driver did not sustain injury. Triple A transported both the contact and the contact's sister, who was occupying the front passenger's seat, to the residence, and the vehicle was towed to…
I was driving on a two lane highway in the mountains and came around a small right-veering turn in the road. I straightened out the wheel to resume traveling straight, and my car’s auto-steer kicked in and pulled left into the center divider, and then right across two lanes and crashed into the side of the mountain.
There was no warning light illuminated. The contact shifted to park(P) and turned off the vehicle, and the vehicle decelerated. The contact was able to pull to the side of the road. The contact stated that upon restarting the vehicle, the vehicle operated as needed.
Hit a deer the vehicle immediately was on fire and burnt to the ground. It had 3000 miles on it
The vehicle was towed to a collision center and then towed to a tow yard. A police report was filed. The vehicle was condemned as a total loss by the insurance company. The contact also stated that damage was caused to the parked vehicle and to the wall.
The air bags did not deploy. The contact did not recall whether a warning light was illuminated. There were no injuries sustained. A police report was filed. The vehicle was towed to the dealer. The vehicle was not diagnosed nor repaired.
Transmission slipped, stranded me in the middle of a road XXX. Stopped wouldn’t go. Started locking down in reverse 1 month after I purchased the vehicle. XXX, my husband was backing down a road that had no turnaround. The RAB locked down, slammed so hard, the car slid six feet and the motor shut down.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 708. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (top 34% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Forester ma 314 skarg (roczników w danych: 11). Ten ma 74, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Zapobieganie kolizjom z przodu. Radar i kamera: kalibracja po wymianie zderzaka lub szyby.
- Widoczność. Wycieraczki, lusterka, odmrażanie, pęknięte szyby.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- This announcement provides information on a new software update for the Midtronics Dss and DCA machines
- This announcement provides information on an enhancement of the TechShare CVT diagnostic assitance application
- This bulletin provides paint code information for 2027 model year vehicles
- "This Bulletin announces additional troubleshooting steps for the following DTCs
DTC C1956: RH Actuator Circuit DTC C1957: LH Actuator Circuit"
- This announcement provides an update to all 2027 model year Subaru warranty coverages for wear items and…
- This bulletin contains illustrations of exchange components and their manufacturer as well as a…
This bulletin contains illustrations of exchange components and their manufacturer as well as a description of the proper exchange procedure. This is an revised version of the original bulletin.
- In the interest of customer satisfaction, Subaru of America, Inc
(SOA) is extending the New Car Limited Warranty coverage for the CP1 & Gen 3.1 Head Unit used in the listed models and model years to (8) eight years / 150,000 miles to cover certain qualifying repairs to the…
- This bulletin has been developed to outline the steps for gathering basic but essential information during…
This bulletin has been developed to outline the steps for gathering basic but essential information during diagnosis of Infotainment concerns. This is an revised version of the original bulletin.
- This bulletin announces the service procedures to be followed when encountering instances of water…
This bulletin announces the service procedures to be followed when encountering instances of water intrusion from the sunroof area.This is an revised version of the original bulletin.
- This bulletin announces the service procedures to be followed when encountering instances of water…
This bulletin announces the service procedures to be followed when encountering instances of water intrusion from the sunroof area. This is an revised version of the original bulletin.
- This bulletin provides guidance when diagnosing chain slip, judder, shudder, and hesitation concerns on…
This bulletin provides guidance when diagnosing chain slip, judder, shudder, and hesitation concerns on the TR580 model CVT transmissions used in the models listed.
- This bulletin announces a design change made to the CVT Control Valve Body
The updated valve body incorporates an enhanced valve sleeve to improve durability. This is an revised version of the original bulletin.
W bazie NHTSA jest 250 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Subaru Forester 2023?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: zapobieganie kolizjom z przodu, widoczność, instalacja elektryczna. Łącznie skarg: 74. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (18%), asystenci: ACC, utrzymanie pasa (9%), błędy multimediów lub ekranu (7%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Subaru Forester 2023?
W bazie NHTSA jest 250 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Subaru Forester 2023 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2023 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.