AI DamageSubaru WRX 2022: typowe usterki
Subaru WRX 2022. Skargi właścicieli w NHTSA: 25, najczęściej: silnik i układ przeniesienia napędu. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 255. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 25
- z wypadkiem
- 3
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 255
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik 60% wszystkich skarg
- 2 Układ przeniesienia napędu 16% wszystkich skarg
- 3 Instalacja elektryczna 12% wszystkich skarg
- 4 Zapobieganie kolizjom z przodu 8% wszystkich skarg
- 5 Poduszki powietrzne 8% wszystkich skarg
- 6 Paliwo/napęd 4% wszystkich skarg
- 7 Konstrukcja nadwozia 4% wszystkich skarg
- 8 Hamulce 4% wszystkich skarg
- Silnik: 15 skarg (60% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 36.
- Układ przeniesienia napędu: 4 skarg (16% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 20.
- Instalacja elektryczna: 3 skarg (12% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 168.
- Zapobieganie kolizjom z przodu: 2 skarg (8% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 8.
- Poduszki powietrzne: 2 skarg (8% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 1.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2,4 l · benzyna · turbo · 4 cyl.
- bezstopniowa (CVT)
- manualna, 6 biegówwymieniono w 1 skargach
Napęd: na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 25 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik | 15 | 0 | 36 |
| Układ przeniesienia napędu | 4 | 0 | 20 |
| Instalacja elektryczna | 3 | 0 | 168 |
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 2 | 0 | 8 |
| Poduszki powietrzne | 2 | 2 | 1 |
| Paliwo/napęd | 1 | 0 | 9 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 3 |
| Hamulce | 1 | 1 | 2 |
| Wyposażenie | 0 | 0 | 67 |
| Silnik i chłodzenie | 0 | 0 | 19 |
| Zawieszenie | 0 | 0 | 7 |
| Komunikacja | 0 | 0 | 5 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 0 | 0 | 5 |
| Zamki i zatrzaski | 0 | 0 | 4 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The axle broke immediately and no airbags deployed followed my the entire engine compartment catching fire.
The car then rolled down the driveway into a tree. This could have been a disaster if the tree wasn’t there to stop the driverless vehicle.
The contact stated that while his wife was driving at 35 MPH, the vehicle was involved in a front-end collision; however, the air bags did not deploy. The contact stated that there were no illuminating lights. The contact stated that his wife sustained no injuries.
The car has randomly on multiple occasions failed to accelerate then jump forward hitting the rev limiter. This has happened while merging back into traffic including 55 mph roads creating concern for being rear ended and also concerns for hitting vehicles in front when the car jumps forward as there is no control…
During driving, especially when it is cold outside, the Subaru Eyesight Pre-Collision system (automatic emergency braking) can be triggered by exhaust smoke from a vehicle in front of it. The braking system can be falsely activated, which could cause your vehicle to be hit from behind.
Hood vibration (visual) when driving and going over minor bumps.
It killed the engine but the electrical components stayed on, such as lights, interior dash gauge, air conditioning, radio, everything else functioned as if the car were on and running however, i couldn't start the vehicle and the push button did not generate any response from the vehicle.
Over time I’ve noticed a burning smell from the engine bay area and the exhaust. I know different models of Subaru have the same engine type and have all faced this issue causing catastrophic damage to the engine. And so far I have not heard Subaru making any headway to fix the issue.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 1162. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (wśród 45% najmniej problematycznych).
Średnio jeden rocznik WRX ma 22 skarg (roczników w danych: 11). Ten ma 25, czyli mniej więcej średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Zapobieganie kolizjom z przodu. Radar i kamera: kalibracja po wymianie zderzaka lub szyby.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- This announcement provides information on a new software update for the Midtronics Dss and DCA machines
- This announcement provides information on an enhancement of the TechShare CVT diagnostic assitance application
- This bulletin provides paint code information for 2027 model year vehicles
- "This Bulletin announces additional troubleshooting steps for the following DTCs
DTC C1956: RH Actuator Circuit DTC C1957: LH Actuator Circuit"
- This announcement provides an update to all 2027 model year Subaru warranty coverages for wear items and…
- This bulletin contains illustrations of exchange components and their manufacturer as well as a…
This bulletin contains illustrations of exchange components and their manufacturer as well as a description of the proper exchange procedure. This is an revised version of the original bulletin.
- In the interest of customer satisfaction, Subaru of America, Inc
(SOA) is extending the New Car Limited Warranty coverage for the CP1 & Gen 3.1 Head Unit used in the listed models and model years to (8) eight years / 150,000 miles to cover certain qualifying repairs to the…
- This bulletin has been developed to outline the steps for gathering basic but essential information during…
This bulletin has been developed to outline the steps for gathering basic but essential information during diagnosis of Infotainment concerns. This is an revised version of the original bulletin.
- This bulletin announces design changes to the front seat bottom heat unit
- This service bulletin outlines the diagnostic and repair procedure for white smoke emitted from the…
This service bulletin outlines the diagnostic and repair procedure for white smoke emitted from the exhaust after startup. This is an revised version of the original bulletin.
- This Service Information Bulletin announces the release of a new diagnostic assistance application for…
This Service Information Bulletin announces the release of a new diagnostic assistance application for TR690 and TR580 CVT-equipped vehicles. This is an revised version of the original bulletin.
- This bulletin announces availability of new reprogramming files developed to address SYMPTOM 1
A jerk or judder sensation felt from the powertrain during braking with the air conditioning on. SYPMTOM 2: A shudder is felt from the powertrain along with a screeching type of sound. This is an revised version of the…
W bazie NHTSA jest 255 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Subaru WRX 2022?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik, układ przeniesienia napędu, instalacja elektryczna. Łącznie skarg: 25. Najczęstsze objawy w treści skarg: stukanie, zgrzyt lub inny hałas (12%), błędy multimediów lub ekranu (12%), dym, zapach spalenizny, pożar (12%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Subaru WRX 2022?
W bazie NHTSA jest 255 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Subaru WRX 2022 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2022 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.