AI DamageSubaru Legacy 2022: typowe usterki
Subaru Legacy 2022. Skargi właścicieli w NHTSA: 34, najczęściej: widoczność i zapobieganie kolizjom z przodu. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 373. Filmy z napraw na YouTube: 1. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 34
- z wypadkiem
- 4
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 373
- Filmy z napraw na YouTube
- 1
Co psuje się najczęściej
- 1 Widoczność 50% wszystkich skarg
- 2 Zapobieganie kolizjom z przodu 12% wszystkich skarg
- 3 Instalacja elektryczna 9% wszystkich skarg
- 4 Poduszki powietrzne 6% wszystkich skarg
- 5 Asystent pasa ruchu 6% wszystkich skarg
- 6 Kontrola prędkości 6% wszystkich skarg
- 7 Silnik 3% wszystkich skarg
- 8 Układ przeniesienia napędu 3% wszystkich skarg
- Widoczność: 17 skarg (50% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 8.
- Zapobieganie kolizjom z przodu: 4 skarg (12% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 3.
- Instalacja elektryczna: 3 skarg (9% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 239.
- Poduszki powietrzne: 2 skarg (6% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 17.
- Asystent pasa ruchu: 2 skarg (6% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 1.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2,4 l · benzyna · turbo · 4 cyl.
- 2,5 l · benzyna · 4 cyl.
- bezstopniowa (CVT)wymieniono w 1 skargach
Napęd: na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 34 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Widoczność | 17 | 0 | 8 |
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 4 | 2 | 3 |
| Instalacja elektryczna | 3 | 0 | 239 |
| Poduszki powietrzne | 2 | 1 | 17 |
| Asystent pasa ruchu | 2 | 0 | 1 |
| Kontrola prędkości | 2 | 2 | 0 |
| Silnik | 1 | 1 | 51 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 43 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 7 |
| Hamulce | 1 | 1 | 5 |
| Układ kierowniczy | 1 | 0 | 2 |
| Opony | 1 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 0 | 0 | 91 |
| Silnik i chłodzenie | 0 | 0 | 32 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Furthermore the airbags did not deploy the police officers were very dumbfounded with the amount of damage and also the speed in which occurred I obtained back injuries and also hit my head
Driving my car at 39mph and approaching a vehicle stopped at an intersection perpendicular to my left, she accelerated into my path and Subaru eyesight provided no warning and did not attempt to break at all before the collision occurred.
I experienced unintended acceleration while operating my vehicle. I was slowly pulling into a parking space at a gym when, without warning, the vehicle suddenly accelerated rapidly forward. I did not intentionally press the accelerator at that time.
The contact placed the vehicle in reverse, however, the vehicle continued to accelerate independently, and the contact's rear bumper crashed into the neighbor's garage. No injuries were sustained. The neighbor's garage was damaged. The vehicle was towed to the tow company's lot. The vehicle was diagnosed as totaled.
I was able to get off the road and drive home at reduced power. The next day the vehicle would not engage Drive or Reverse and was inoperable. Component: The CVT (automatic transmission) failed. The vehicle is currently at a Subaru dealer and is available for inspection at this time.
Safety Hazard: Subaru Sun Visor I own a 2022 Subaru Legacy, the first new car I've ever owned. The visor (to protect eyes from the sun) is too short and not wide enough. The seat is raised as high as it will go. I CAN'T position myself to protect my eyes from the Sun. On 1/8/26, I left my home at 7:45 a.m.
I have the touring model with defrosters under the windshield. This is the second time I have had my windshield cracked vertically in a year. Both scenarios include a cold snap to about 20 degrees.
Emergency breaking deployed during traffic where no indication of collision was about to take place; vehicle safety features disabled and enabled off and on automatically while driving, this led up to sudden stop of vehicle in heavy traffic and vehicle would never restart.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 1029. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (top 49% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Legacy ma 73 skarg (roczników w danych: 10). Ten ma 34, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Widoczność. Wycieraczki, lusterka, odmrażanie, pęknięte szyby.
- Zapobieganie kolizjom z przodu. Radar i kamera: kalibracja po wymianie zderzaka lub szyby.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- This announcement provides information on a new software update for the Midtronics Dss and DCA machines
- This announcement provides information on an enhancement of the TechShare CVT diagnostic assitance application
- This bulletin provides paint code information for 2027 model year vehicles
- "This Bulletin announces additional troubleshooting steps for the following DTCs
DTC C1956: RH Actuator Circuit DTC C1957: LH Actuator Circuit"
- This announcement provides an update to all 2027 model year Subaru warranty coverages for wear items and…
- This bulletin contains illustrations of exchange components and their manufacturer as well as a…
This bulletin contains illustrations of exchange components and their manufacturer as well as a description of the proper exchange procedure. This is an revised version of the original bulletin.
- In the interest of customer satisfaction, Subaru of America, Inc
(SOA) is extending the New Car Limited Warranty coverage for the CP1 & Gen 3.1 Head Unit used in the listed models and model years to (8) eight years / 150,000 miles to cover certain qualifying repairs to the…
- This bulletin has been developed to outline the steps for gathering basic but essential information during…
This bulletin has been developed to outline the steps for gathering basic but essential information during diagnosis of Infotainment concerns. This is an revised version of the original bulletin.
- This bulletin announces reprogramming file availability and provides a software update installation…
This bulletin announces reprogramming file availability and provides a software update installation procedure to optimize the new Gen 4 Denso CP1 Audio and Navigation head units utilized in the models listed.This is an…
- This bulletin provides a procedure to address customer concerns of surface rust accumulating in the top…
This bulletin provides a procedure to address customer concerns of surface rust accumulating in the top center retaining nut area of the front strut mounts. This is an revised version of the original bulletin.
- This bulletin provides guidance when diagnosing chain slip, judder, shudder, and hesitation concerns on…
This bulletin provides guidance when diagnosing chain slip, judder, shudder, and hesitation concerns on the TR580 model CVT transmissions used in the models listed.
- This service bulletin outlines the diagnostic and repair procedure for white smoke emitted from the…
This service bulletin outlines the diagnostic and repair procedure for white smoke emitted from the exhaust after startup. This is an revised version of the original bulletin.
W bazie NHTSA jest 373 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Filmy z napraw
Nie kopiujemy filmów: to linki do YouTube z podaniem autora. Kwoty według autora, przez nas niesprawdzone.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Subaru Legacy 2022?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: widoczność, zapobieganie kolizjom z przodu, instalacja elektryczna. Łącznie skarg: 34. Najczęstsze objawy w treści skarg: szyby, szyberdach (9%), asystenci: ACC, utrzymanie pasa (6%), błędy multimediów lub ekranu (6%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Subaru Legacy 2022?
W bazie NHTSA jest 373 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Subaru Legacy 2022 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2022 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.