AI DamageSubaru Crosstrek 2022: typowe usterki
Subaru Crosstrek 2022. Skargi właścicieli w NHTSA: 31, najczęściej: widoczność i instalacja elektryczna. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 253. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 31
- z wypadkiem
- 3
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 253
Co psuje się najczęściej
- 1 Widoczność 19% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 13% wszystkich skarg
- 3 Zapobieganie kolizjom z przodu 13% wszystkich skarg
- 4 Hamulce 13% wszystkich skarg
- 5 Silnik 10% wszystkich skarg
- 6 Konstrukcja nadwozia 6% wszystkich skarg
- 7 Kontrola prędkości 6% wszystkich skarg
- 8 Układ przeniesienia napędu 3% wszystkich skarg
- Widoczność: 6 skarg (19% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 4 skarg (13% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 164.
- Zapobieganie kolizjom z przodu: 4 skarg (13% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 3.
- Hamulce: 4 skarg (13% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 2.
- Silnik: 3 skarg (10% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 39.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2 l · benzyna · 4 cyl.
- 2,5 l · benzyna · 4 cyl.
- bezstopniowa (CVT)
- manualna, 6 biegówwymieniono w 1 skargach
Napęd: na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 31 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Widoczność | 6 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 4 | 0 | 164 |
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 4 | 0 | 3 |
| Hamulce | 4 | 1 | 2 |
| Silnik | 3 | 2 | 39 |
| Konstrukcja nadwozia | 2 | 1 | 3 |
| Kontrola prędkości | 2 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 23 |
| Asystent pasa ruchu | 1 | 0 | 2 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 1 | 0 | 1 |
| Fotele | 1 | 0 | 1 |
| Układ kierowniczy | 1 | 0 | 1 |
| Koła | 1 | 1 | 1 |
| Wyposażenie | 0 | 0 | 70 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Subaru 2022 Crosstrek accelerated on its own when foot is on the brake and trying to move the shifter knob to park, instead the car thursted into the parked car in front with such force that ran into the garage. 2.
The air bags did not deploy. No injuries were reported. The vehicle was towed to a dealer for two months where the failure was not able to be duplicated. The vehicle was not repaired. The manufacturer was notified of the failure. The failure mileage was approximately 7,000.
Car was pulled in to a parking spot in front of the store and stopped and suddenly moved forward over the curb, onto the sidewalk and then crashed into the doors and building.
I was able to put the vehicle in park and then tried to reengage the vehicle, but the brakes failed to respond. I was in the middle lane of a major highway. My vehicle could have harmed someone else, in addition to myself, and I was also at risk by being stopped in the middle of traffic.
Vehicle will randomly break while driving when there is nothing in the way. This worries me that it will happen while driving on the highway. It seems to be happening more frequently.
The technician informed the contact that the vehicle was experiencing a parasitic battery drain; however, the cause of the failure could not be determined. The vehicle was not repaired. The manufacturer was notified of the failure. The failure mileage was approximately 34,000.
The contact stated that while driving in the parking lot and attempting to park, a sudden unintended acceleration occurred. No warning lights illuminated. The vehicle was taken to the local dealer, but the vehicle was not diagnosed or repaired.
The front windshield has cracked all the way across the bottom without a reason, while I was parked at work. There were no prior chips or dings that would cause the windshield to crack all the way across.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 6740. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 18% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Crosstrek ma 80 skarg (roczników w danych: 15). Ten ma 31, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Widoczność. Wycieraczki, lusterka, odmrażanie, pęknięte szyby.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Zapobieganie kolizjom z przodu. Radar i kamera: kalibracja po wymianie zderzaka lub szyby.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- This announcement provides information on a new software update for the Midtronics Dss and DCA machines
- This announcement provides information on an enhancement of the TechShare CVT diagnostic assitance application
- This bulletin provides paint code information for 2027 model year vehicles
- "This Bulletin announces additional troubleshooting steps for the following DTCs
DTC C1956: RH Actuator Circuit DTC C1957: LH Actuator Circuit"
- This announcement provides an update to all 2027 model year Subaru warranty coverages for wear items and…
- This bulletin contains illustrations of exchange components and their manufacturer as well as a…
This bulletin contains illustrations of exchange components and their manufacturer as well as a description of the proper exchange procedure. This is an revised version of the original bulletin.
- In the interest of customer satisfaction, Subaru of America, Inc
(SOA) is extending the New Car Limited Warranty coverage for the CP1 & Gen 3.1 Head Unit used in the listed models and model years to (8) eight years / 150,000 miles to cover certain qualifying repairs to the…
- This bulletin has been developed to outline the steps for gathering basic but essential information during…
This bulletin has been developed to outline the steps for gathering basic but essential information during diagnosis of Infotainment concerns. This is an revised version of the original bulletin.
- This bulletin provides a procedure to address customer concerns of surface rust accumulating in the top…
This bulletin provides a procedure to address customer concerns of surface rust accumulating in the top center retaining nut area of the front strut mounts. This is an revised version of the original bulletin.
- This bulletin provides guidance when diagnosing chain slip, judder, shudder, and hesitation concerns on…
This bulletin provides guidance when diagnosing chain slip, judder, shudder, and hesitation concerns on the TR580 model CVT transmissions used in the models listed.
- This Service Information Bulletin announces the release of a new diagnostic assistance application for…
This Service Information Bulletin announces the release of a new diagnostic assistance application for TR690 and TR580 CVT-equipped vehicles. This is an revised version of the original bulletin.
- This Service Information Bulletin outlines a systematic procedure for diagnosing parasitic draw…
This Service Information Bulletin outlines a systematic procedure for diagnosing parasitic draw (dark/standby current) in vehicles experiencing battery drain when the ignition is off, leading to no-start conditions or…
W bazie NHTSA jest 253 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Inne roczniki tego modelu
- Crosstrek 201326 źródeł
- Crosstrek 201416 źródeł
- Crosstrek 201517 źródeł
- Crosstrek 2016376 źródeł
- Crosstrek 2017332 źródeł
- Crosstrek 2018568 źródeł
- Crosstrek 2019726 źródeł
- Crosstrek 2020455 źródeł
- Crosstrek 2021445 źródeł
- Crosstrek 2023239 źródeł
- Crosstrek 2024343 źródeł
- Crosstrek 2025164 źródeł
- Crosstrek 202672 źródeł
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Subaru Crosstrek 2022?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: widoczność, instalacja elektryczna, zapobieganie kolizjom z przodu. Łącznie skarg: 31. Najczęstsze objawy w treści skarg: szyby, szyberdach (23%), niezamierzone przyspieszenie (6%), kontrolki, check engine (6%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Subaru Crosstrek 2022?
W bazie NHTSA jest 253 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Subaru Crosstrek 2022 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2022 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.