AI DamageSuzuki Hayabusa 2002: typowe usterki
Suzuki Hayabusa 2002. Skargi właścicieli w NHTSA: 8, najczęściej: instalacja elektryczna i wyposażenie. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 8
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 38% wszystkich skarg
- 2 Wyposażenie 13% wszystkich skarg
- 3 Układ przeniesienia napędu 13% wszystkich skarg
- 4 Hamulce 13% wszystkich skarg
- 5 Konstrukcja nadwozia 13% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 3 skarg (38% wszystkich).
- Wyposażenie: 1 skarg (13% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 1 skarg (13% wszystkich).
- Hamulce: 1 skarg (13% wszystkich).
- Konstrukcja nadwozia: 1 skarg (13% wszystkich).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 3 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 1 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 0 |
| Hamulce | 1 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 0 |
| Inne | 2 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Tl* the contact owns a 2011 (na) suzuki hayabusa motorcycle. The contact stated that the motorcycle was inoperable. The vehicle was taken to an independent mechanic where it was diagnosed that the battery had been overcharged and leaked sulphuric acid. As a result, the battery and rectifier needed to be replaced.
Motorcycle became totally disabled and stalled. Consumer had the motorcycle towed to the dealer, and the motorcycle was repaired at consumer's expense.
There would be a loud noise coming from the ignition when starting up the motorcycle. Dealer notified.
I have a 2002 hayabusa motorcycle. About a month ago when attempting to start the bike the starter gear would slip and I would hear an abnormally loud clanking sound. Finally, I attempted to start the bike and the starter would not engage, (just spinning up).
Consumer states there is brake fluid in the clutch system is contaminated and needs to be changed. Consumer has spoken to dealer, mechanic stated fluid did not need to be changed for 2 years. Manuel stated same information, however fluid company stated different opinion. . Also the front brakes were noisy.
There is a failure in the seal for the clutch rod. Contaminents are getting in and discoloring the dot 4 brake fluid. This discoloration is the first sign of failure and yet the dealer says to change only during normal maintenance, two years.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 11 054. miejsce z 32 257 roczników w danych NHTSA (top 34% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Hayabusa ma 8 skarg (roczników w danych: 4). Ten ma 8, czyli mniej więcej średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Suzuki Hayabusa 2002?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, wyposażenie, układ przeniesienia napędu. Łącznie skarg: 8. Najczęstsze objawy w treści skarg: gaśnie podczas jazdy (13%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Suzuki Hayabusa 2002?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Suzuki Hayabusa 2002 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2002 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.