AI DamageSuzuki Sidekick 1990: typowe usterki
Suzuki Sidekick 1990. Skargi właścicieli w NHTSA: 5, najczęściej: pasy bezpieczeństwa i hamulce. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 5
- z wypadkiem
- 1
Co psuje się najczęściej
- 1 Pasy bezpieczeństwa 60% wszystkich skarg
- 2 Hamulce 20% wszystkich skarg
- 3 Konstrukcja nadwozia 20% wszystkich skarg
- Pasy bezpieczeństwa: 3 skarg (60% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Hamulce: 1 skarg (20% wszystkich).
- Konstrukcja nadwozia: 1 skarg (20% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 1,6 l · benzyna · 4 cyl.
- automat, 3 biegów
- manualna, 5 biegów
Napęd: na cztery koła (AWD), tylny
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Pasy bezpieczeństwa | 3 | 1 | 0 |
| Hamulce | 1 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
During impact, the driver side seat belt released from the belt buckle. Please describe.
Firewall cracked afte clutch was installed in vehicle. Consumer took it to dealer, and was told by mechaniic that there was a weak spot in firewall. Cost to have it repaired was $1700.oo. Consumer thinks this may or should be a recall.
The master cylinder is defective. The brakes drag intermitently, and the mechanic has told me that the "check valve" inside the master cylinder is failing to release when I take my foot off of the brake pedal.
Both front seat belts failed, one shattering and not functioning at all. Tt
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 14 282. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 39% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Sidekick ma 17 skarg (roczników w danych: 13). Ten ma 5, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Pasy bezpieczeństwa. Napinacze pasów po wystrzale poduszek, kody SRS.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Suzuki Sidekick 1990?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: pasy bezpieczeństwa, hamulce, konstrukcja nadwozia. Łącznie skarg: 5. Najczęstsze objawy w treści skarg: pasy bezpieczeństwa (60%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Suzuki Sidekick 1990?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Suzuki Sidekick 1990 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1990 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.