AI DamageSuzuki Sidekick 1993: typowe usterki
Suzuki Sidekick 1993. Skargi właścicieli w NHTSA: 14, najczęściej: instalacja elektryczna i silnik i chłodzenie. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 14
- z wypadkiem
- 1
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 21% wszystkich skarg
- 2 Silnik i chłodzenie 14% wszystkich skarg
- 3 Układ paliwowy 7% wszystkich skarg
- 4 Zamki i zatrzaski 7% wszystkich skarg
- 5 Pasy bezpieczeństwa 7% wszystkich skarg
- 6 Fotele 7% wszystkich skarg
- 7 Hamulce 7% wszystkich skarg
- 8 Układ kierowniczy 7% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 3 skarg (21% wszystkich).
- Silnik i chłodzenie: 2 skarg (14% wszystkich).
- Układ paliwowy: 1 skarg (7% wszystkich).
- Zamki i zatrzaski: 1 skarg (7% wszystkich).
- Pasy bezpieczeństwa: 1 skarg (7% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 1,6 l · benzyna · 4 cyl.
- automat, 3 biegów
- automat, 4 biegów
- manualna, 5 biegów
Napęd: na cztery koła (AWD), tylny
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 14 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 3 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 2 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 1 | 0 | 0 |
| Zamki i zatrzaski | 1 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 1 | 0 | 0 |
| Fotele | 1 | 1 | 0 |
| Hamulce | 1 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 1 | 0 | 0 |
| Opony | 1 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 1 | 0 | 0 |
| Widoczność | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Consumer was in an accident and driver side seat failure seat broke in half. Tt
At approx. 90,000 mi., turn signal stem began making loud buzzing noise intermittently when moved upward (right blink). Problem increased so that by 138,000 mi. Buzzing happened whenever stem was moved upward or downward (right or left blink). By 140,000 mi.
Approximately. 14 mo. After purchase, speedometer cable assembly began making noise, got worse (intermittently), and culminated 7 yrs. Later in a "frozen" speedometer plus extremely loud screeching (stuck cable head) at speeds over 20 mph.
60 mph, the left rear tire tread peeled off a chunck of tread. She was able to pull off the freeway, where I was called to change it with my spare, which is a bridgestone( dot number: 19681 tire size: p20575r15 )
Power passenger window will not roll up due to regulator going out. Possible shorting out and window rolling down by itself. Vehicle was secured when left, and when returned passenger window was down. Estimated cost of repairs: 350.00 because suzuki does not make regulator's without a whole new motor.
The spring which controls the rear liftgate got out of its plastic due to wire melting the plastic, and caused the rear door to open unexpectedly which may have causd injuries. The rear door will not shut closed. Please provide further information and vin#.
The rear passenger's seat belt on the driver side locks where it can not come out of its retractor and is unable to be used at this time. Please describe details.
Lack of grill over air vents allows rodents to enter ventilation system.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 9552. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 26% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Sidekick ma 17 skarg (roczników w danych: 13). Ten ma 14, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Zamki i zatrzaski. Zamki drzwi, maski i klapy, zwłaszcza w pobliżu uderzenia.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Suzuki Sidekick 1993?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, silnik i chłodzenie, układ paliwowy. Łącznie skarg: 14. Najczęstsze objawy w treści skarg: dym, zapach spalenizny, pożar (21%), awaria lub wymiana silnika (7%), pasy bezpieczeństwa (7%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Suzuki Sidekick 1993?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Suzuki Sidekick 1993 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1993 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.