AI DamageSuzuki Sidekick 1998: typowe usterki
Suzuki Sidekick 1998. Skargi właścicieli w NHTSA: 27, najczęściej: poduszki powietrzne i silnik i chłodzenie. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 27
- z wypadkiem
- 9
Co psuje się najczęściej
- 1 Poduszki powietrzne 33% wszystkich skarg
- 2 Silnik i chłodzenie 22% wszystkich skarg
- 3 Układ paliwowy 15% wszystkich skarg
- 4 Układ przeniesienia napędu 11% wszystkich skarg
- 5 Hamulce 11% wszystkich skarg
- 6 Zawieszenie 11% wszystkich skarg
- 7 Instalacja elektryczna 7% wszystkich skarg
- 8 Wyposażenie 4% wszystkich skarg
- Poduszki powietrzne: 9 skarg (33% wszystkich), w 6 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Silnik i chłodzenie: 6 skarg (22% wszystkich).
- Układ paliwowy: 4 skarg (15% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Układ przeniesienia napędu: 3 skarg (11% wszystkich).
- Hamulce: 3 skarg (11% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 1,6 l · benzyna · 4 cyl.
- 1,8 l · benzyna · 4 cyl.
- automat, 3 biegów
- automat, 4 biegów
- manualna, 5 biegów
Napęd: tylny, na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 27 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Poduszki powietrzne | 9 | 6 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 6 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 4 | 1 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 3 | 0 | 0 |
| Hamulce | 3 | 1 | 0 |
| Zawieszenie | 3 | 1 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 2 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 1 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 1 | 0 | 0 |
| Fotele | 1 | 1 | 0 |
| Opony | 1 | 0 | 0 |
| Widoczność | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Was in a frontal accident. Front end of car pretty much totaled. Airbags did not deploy, and no problems with the codes or light before this.
Consume rwas traveling about 45mph on highway and was going up a hill. When reaching the top of the hill, rear end came forward, and vehicle was sideways on the ramp. Vehicle veered over into an enbankment, and then at the and then came out of enbankment. Vehicle was still running .
While drinving at about 65 another vehicle rammed into the back of consumer's vehicle on right hand side. Upon impact, driver's and passenger's seats totally callapsed. Also, gas tank bursted, and fuel splashed into consumers face.
Consumer was in an accident, and air bag did not deploy.
Smashed the front end completely, and the air bags did not deploy, as a result the driver dislocated shoulder.
3 years ago I bought a set of 4 goodyear warngler duratrac tires for my suzuki vitara. After aprox 1,5 years I go to tire service shop to repair air loss around the rim. With tire unmounted we found inner layer separation.
While driving 25 mph vehicle stalled. Towed to dealer, who found ignition coil was too close to engine block, and had shorted out. Dealer rewired ignition coil.
Possible engine failure caused the vehicle to catch on fire in the engine compartment one day after the vehicle was purchased (case # 01-250-843-501, report # 1023282). Nlm
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 7189. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 20% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Sidekick ma 17 skarg (roczników w danych: 13). Ten ma 27, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Suzuki Sidekick 1998?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: poduszki powietrzne, silnik i chłodzenie, układ paliwowy. Łącznie skarg: 27. Najczęstsze objawy w treści skarg: poduszki nie wystrzeliły (15%), dym, zapach spalenizny, pożar (11%), wibracje (11%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Suzuki Sidekick 1998?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Suzuki Sidekick 1998 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1998 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.