AI DamageSuzuki Sidekick 1995: typowe usterki
Suzuki Sidekick 1995. Skargi właścicieli w NHTSA: 26, najczęściej: układ przeniesienia napędu i konstrukcja nadwozia. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 26
- z wypadkiem
- 3
Co psuje się najczęściej
- 1 Układ przeniesienia napędu 19% wszystkich skarg
- 2 Konstrukcja nadwozia 15% wszystkich skarg
- 3 Fotele 12% wszystkich skarg
- 4 Zawieszenie 12% wszystkich skarg
- 5 Instalacja elektryczna 8% wszystkich skarg
- 6 Silnik i chłodzenie 8% wszystkich skarg
- 7 Układ kierowniczy 8% wszystkich skarg
- 8 Widoczność 8% wszystkich skarg
- Układ przeniesienia napędu: 5 skarg (19% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Konstrukcja nadwozia: 4 skarg (15% wszystkich).
- Fotele: 3 skarg (12% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Zawieszenie: 3 skarg (12% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Instalacja elektryczna: 2 skarg (8% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 26 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Układ przeniesienia napędu | 5 | 1 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 4 | 0 | 0 |
| Fotele | 3 | 1 | 0 |
| Zawieszenie | 3 | 1 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 2 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 2 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 2 | 0 | 0 |
| Widoczność | 2 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 1 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 1 | 0 | 0 |
| Hamulce | 1 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 1 | 1 | 0 |
| Inne | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
When making a turn transmission went into neutral, rpms raced, causing vehicle to hit a curb, resulting in a rollover. Minor injuries were sustained. Manufacturer has been notified.
Vehicle was involved in a rear end collision while at a standstill position. Impact was estimated at 30 mph at which both driver's/passenger's seatback rests collapsed backward. Driver sustained back injury, and passenger sustained minor bruises. Dealer/ manufacturer were contacted.
Vehicle lost contol/rolled over on dirt road, resulting in injuries.
Consumer experienced transmission problems with 1995 suzuki sidekick.
It momentarily locks up the power steering, and causes hesitation and sudden acceleration. Dealer and manufacturer were notified at this time.. Feel free to provide any furtheer infromation.
While driving 20 mph and shifting to second gear, seat back of driver's seat broke.
After stopping at destination, took child car seat out and when unbuckled seatbelt to do so, seatbelt went in as normal, but locked and will not come out, cannot use that side at all w/ usage of seatbelt. Expecting another child, and am worried.
Brake master cylinder exploded. Vehicle has been repaired. Please provide further details.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 7316. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 20% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Sidekick ma 17 skarg (roczników w danych: 13). Ten ma 26, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
- Fotele. Czujnik zajętości, regulacja elektryczna, mocowania foteli.
- Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Suzuki Sidekick 1995?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ przeniesienia napędu, konstrukcja nadwozia, fotele. Łącznie skarg: 26. Najczęstsze objawy w treści skarg: rdza, korozja (8%), szarpnięcia przy przyspieszaniu (4%), szarpanie, twarda zmiana biegów (4%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Suzuki Sidekick 1995?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Suzuki Sidekick 1995 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1995 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.