AI DamageSuzuki VL800 2006: typowe usterki
Suzuki VL800 2006. Skargi właścicieli w NHTSA: 7, najczęściej: układ paliwowy i instalacja elektryczna. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 7
- z wypadkiem
- 1
Co psuje się najczęściej
- 1 Układ paliwowy 43% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 29% wszystkich skarg
- 3 Zawieszenie 14% wszystkich skarg
- 4 Koła 14% wszystkich skarg
- Układ paliwowy: 3 skarg (43% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Instalacja elektryczna: 2 skarg (29% wszystkich).
- Zawieszenie: 1 skarg (14% wszystkich).
- Koła: 1 skarg (14% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 7 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Układ paliwowy | 3 | 1 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 2 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 1 | 0 | 0 |
| Koła | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Unintended sudden acceleration - suzuki 2006 c50 motorcycle driving new motorcycle and approaching road closure barrier, rider experienced sudden unintended acceleration and to avoid a head-on collision braked and dropped cycle on left side sliding into and under barrier.
Tl contact owns a 2006 suzuki vl800. The contact smelled a strong odor of fuel. The vehicle was not taken to an authorized dealer. The failure was related to the fuel filler cap. The vehicle has not been repaired for the malfunction. The contact was concerned of the safety risk involved.
When the gas tank is full or not and the vehicle is leaning to either side, fuel leaks out of the vehicle. The vehicle was diagnosed by the dealer and they stated that the vehicle was manufactured in that manner. The failure mileage was 3,200.
Suzuki motorcycle 10-3-2007. On sept. 29, 2007 I contacted brandon with twin county motorsports in rocky mount, nc concerning the rear wheel hub on my 2006 c-50 suzuki motorcycle. It has several cracks in it mostly spiderwebbed with one more outstanding than the others.
Tl* the contact owns a 2006/suzuki/vl800. The motorcycle had stress marks and deep cracks in the wheels:cap/cover/hub area. The representative at the dealer agreed that they were excessive, and also stated that future design changes were being made.
2006 suzuki vl800 motorcycles ignition failed to start motorcycle. I contacted suzuki of north america with no sucess. The manufaturer failed to provide any help. Motorcycle ignition system unreliable.
2006 suzuki motorcycle model c50t failure to start, leaving rider disabled on the highway, all fuses where check according t owners manual, suzuki failed to provide dealer with technical. Dealer cannot resolve start problem.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 12 538. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 34% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik VL800 ma 4 skarg (roczników w danych: 8). Ten ma 7, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
- Koła. Bicie, pęknięcia, ślady uderzenia koła.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Suzuki VL800 2006?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ paliwowy, instalacja elektryczna, zawieszenie. Łącznie skarg: 7. Najczęstsze objawy w treści skarg: układ paliwowy, zapach paliwa (14%), nie odpala (14%), niezamierzone przyspieszenie (14%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Suzuki VL800 2006?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Suzuki VL800 2006 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2006 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.