AI DamageSuzuki Boulevard M109R 2006: typowe usterki
Suzuki Boulevard M109R 2006. Skargi właścicieli w NHTSA: 44, najczęściej: układ przeniesienia napędu i hamulce. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 44
Co psuje się najczęściej
- 1 Układ przeniesienia napędu 77% wszystkich skarg
- 2 Hamulce 16% wszystkich skarg
- 3 Silnik 5% wszystkich skarg
- 4 Układ paliwowy 5% wszystkich skarg
- 5 Silnik i chłodzenie 2% wszystkich skarg
- 6 Oświetlenie zewnętrzne 2% wszystkich skarg
- 7 Konstrukcja nadwozia 2% wszystkich skarg
- Układ przeniesienia napędu: 34 skarg (77% wszystkich).
- Hamulce: 7 skarg (16% wszystkich).
- Silnik: 2 skarg (5% wszystkich).
- Układ paliwowy: 2 skarg (5% wszystkich).
- Silnik i chłodzenie: 1 skarg (2% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 44 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Układ przeniesienia napędu | 34 | 0 | 0 |
| Hamulce | 7 | 0 | 0 |
| Silnik | 2 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 2 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 1 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 1 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Got a vibration feel & small tapping noise a couple days later. Took back to dealer & they didn't feel it or hear it. Then in sept went for a short ride with a friend & it started knocking & trying to stall out. Called the dealer & with lots of problems finally got them to diagnose it.
It has gotten to the point that I can barely accelerate in second without it slipping out, so I shift up to third as quick as I can to prevent this from happening. I remember reading when the bike first came out that it had transmission issues specifically with second gear.
While leaving work I was shifting out of 1st gear and while going into second gear the bike popped out of second gear and made a loud grinding noise. After it popped out of gear I had to put my foot down in order to keep from falling over cause I was in the middle of a turn when this happened.
Once in gear the bike surges and bucks like the transmission is slipping. Sometimes it slips out of gear into neural. Mostly it stays in gear but bucks so bad I get wheel spin. Once in 3rd gear the problem stops.
I was riding my motorcycle, (2006 suzuki m109r boulevard) on i465 in the middle lane at approximately 12:30 pm. I heard a loud thud and all of the sudden my rear wheel locked completely up. My rear end slid out to the right, but somehow I was able to countersteer the motorcycle and keep it upright.
Tl contact owns a 2006 suzuki boulevard m109r. While driving 25 mph, the turn signal light lenses fell off the vehicle. The dealer replaced the lenses in the past, but refuses to any more. The contact feels that the lenses will continue to fall off the vehicle and prevent him from using the turn signals.
Tl contact owns a 2006 suzuki m109r motorcycle. While idling at a stop light, oil spontaneously began spooling out of the rear of the vehicle. As the contact attempted to accelerate, the rear tire began spinning out of control because it was saturated in oil.
Rear rotor became loose on motorcycle. Rattles and causes rear brake to squeal loudly, basically became un-usable.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 5689. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 16% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Boulevard M109R ma 26 skarg (roczników w danych: 5). Ten ma 44, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Suzuki Boulevard M109R 2006?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ przeniesienia napędu, hamulce, silnik. Łącznie skarg: 44. Najczęstsze objawy w treści skarg: ślizganie skrzyni (16%), szarpanie, twarda zmiana biegów (14%), stukanie, zgrzyt lub inny hałas (9%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Suzuki Boulevard M109R 2006?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Suzuki Boulevard M109R 2006 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2006 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.