AI DamageToyota Camry Solara 2004: typowe usterki
Toyota Camry Solara 2004. Skargi właścicieli w NHTSA: 161, najczęściej: konstrukcja nadwozia i układ kierowniczy. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 161
- z wypadkiem
- 24
Co psuje się najczęściej
- 1 Konstrukcja nadwozia 22% wszystkich skarg
- 2 Układ kierowniczy 19% wszystkich skarg
- 3 Kontrola prędkości 17% wszystkich skarg
- 4 Poduszki powietrzne 12% wszystkich skarg
- 5 Układ przeniesienia napędu 8% wszystkich skarg
- 6 Hamulce 7% wszystkich skarg
- 7 Fotele 6% wszystkich skarg
- 8 Widoczność 6% wszystkich skarg
- Konstrukcja nadwozia: 36 skarg (22% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Układ kierowniczy: 30 skarg (19% wszystkich), w 4 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Kontrola prędkości: 27 skarg (17% wszystkich), w 16 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Poduszki powietrzne: 19 skarg (12% wszystkich), w 10 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Układ przeniesienia napędu: 13 skarg (8% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 161 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Konstrukcja nadwozia | 36 | 1 | 0 |
| Układ kierowniczy | 30 | 4 | 0 |
| Kontrola prędkości | 27 | 16 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 19 | 10 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 13 | 2 | 0 |
| Hamulce | 12 | 4 | 0 |
| Fotele | 10 | 0 | 0 |
| Widoczność | 10 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 8 | 1 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 6 | 0 | 0 |
| Silnik | 6 | 1 | 0 |
| Opony | 5 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 4 | 0 | 0 |
| Zamki i zatrzaski | 4 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Pulling into a disabled retail parking space at very low speed, car lurched forward and hit the metal parking pole, damaging the front bumper and hood. Eyewitness to collision incident confirms this. Car was barely in motion and my foot was on the brake.
Main st., grass valley, ca, turned right into a parking space and as the brake was applied, the car surged forward, jumping a cement curb, the fender grazing a tree on the left, coming to an abrupt stop when it hit the cement base of a light pole.
Car freezes, steering & brakes lock, car lurches forward and keeps much higher speed. With both arms, I pulled car from head-on with utility pole to very high palm tree. Head-on ith tree, airbag releases, white smoke coming from hood. I turned car off, took keys, car engine continues as did horn blowing & white smoke.
The steering wheel locked and caused the vehicle to go over an embankment and into the water. The front passenger suffered injuries to the back and neck. The contact stated that this was the second crash caused by the steering wheel. The dealer replaced the rack and pinion, but the failure was not corrected.
Engine surges. Floor mats no issue. First [ref] or 09, I had pulled into a parking lot. Vehicle surged, jumped a curb & into a ravine. Engine was still surging (while down in the ravine!) until ignition was turned off.
The consumer was involved in an accident due to sudden acceleration. The consumer stated the vehicle accelerated as she was applying the brake and crashed through a storefront window. The consumer also noted the air bags did not deploy.
2004 toyota solara drivers side airbag did not deploy upon impact this was a certified used car from fremont toyota of fremont california. Found out later that no side airbags of that year or any new toyota are rated.
At first everything was good then the tire pressure light came on and would never turn off. That has been going on for like 4 months now. The big incident/problem is I was driving 10mph and the car started to drift to the right.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 2490. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 7% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Camry Solara ma 79 skarg (roczników w danych: 11). Ten ma 161, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
- Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
- Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Toyota Camry Solara 2004?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: konstrukcja nadwozia, układ kierowniczy, kontrola prędkości. Łącznie skarg: 161. Najczęstsze objawy w treści skarg: szyby, szyberdach (8%), szarpnięcia przy przyspieszaniu (6%), niezamierzone przyspieszenie (6%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Toyota Camry Solara 2004?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Toyota Camry Solara 2004 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2004 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.