AI DamageToyota Camry Solara 2005: typowe usterki
Toyota Camry Solara 2005. Skargi właścicieli w NHTSA: 92, najczęściej: konstrukcja nadwozia i kontrola prędkości. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 92
- z wypadkiem
- 22
Co psuje się najczęściej
- 1 Konstrukcja nadwozia 26% wszystkich skarg
- 2 Kontrola prędkości 22% wszystkich skarg
- 3 Układ przeniesienia napędu 17% wszystkich skarg
- 4 Poduszki powietrzne 16% wszystkich skarg
- 5 Hamulce 8% wszystkich skarg
- 6 Instalacja elektryczna 7% wszystkich skarg
- 7 Silnik 5% wszystkich skarg
- 8 Fotele 5% wszystkich skarg
- Konstrukcja nadwozia: 24 skarg (26% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Kontrola prędkości: 20 skarg (22% wszystkich), w 13 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Układ przeniesienia napędu: 16 skarg (17% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Poduszki powietrzne: 15 skarg (16% wszystkich), w 6 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Hamulce: 7 skarg (8% wszystkich), w 3 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 92 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Konstrukcja nadwozia | 24 | 2 | 0 |
| Kontrola prędkości | 20 | 13 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 16 | 2 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 15 | 6 | 0 |
| Hamulce | 7 | 3 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 6 | 0 | 0 |
| Silnik | 5 | 1 | 0 |
| Fotele | 5 | 0 | 0 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 3 | 1 | 0 |
| Układ kierowniczy | 3 | 2 | 0 |
| Widoczność | 3 | 0 | 0 |
| Koła | 3 | 1 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 2 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 2 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Had a seizure went off the road vehicle hit several trees and air bags did not deploy. Car is totaled. Drives head hit steering wheel and had head and facial damage. Was on city street turning to get on highway, he has been in icu for 3 days. Have police accident report..
Takata recall. On august 2017 I was in a accident I put my car in reverse and it flew me back and forward fast. My leg was broken and mouth busted.. The air bag didn't deploy. I was thrown to a brick wall
While attempting a u-turn at very slow speed, car was hit on the passenger side by a vehicle going approx 30-40mph. When car came to a rest, the steering wheel had broken off the steering column.
When it accelerated, my foot was off the accelerator petal, about to brake; stood on my abs brake; and, the barrier, I believe, stopped most of the forward motion; hit hard; air bags did not deploy !!! Nothing like this has ever happened to me before; not in any of my past vehicles !!!
2005 toyota solara. Consumer writes in regards to air bag non deployment after an accident.
When car moving in a little up hill at 25 mph with accelerator slightly depress engine surged forward suddenly losing control of the vehicle rolling out of the road an crash in a concrete barrier resulting driver injured and the front end of the car body damaged.
The contact was unable to stop the unintended acceleration and the vehicle proceeded to drive over a curb and crash into the bushes. The door ajar warning alarm then abnormally sounded.
552(b)(6) my airbags did not deploy when I totaled my 2005 toyota solara sle in a weather related accident. I have not been able to get through to toyota by phone, and my e-mail went unanswered. I also, as advised by the customer service phone message, went to my dealership for help.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 3758. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 10% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Camry Solara ma 79 skarg (roczników w danych: 11). Ten ma 92, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
- Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Toyota Camry Solara 2005?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: konstrukcja nadwozia, kontrola prędkości, układ przeniesienia napędu. Łącznie skarg: 92. Najczęstsze objawy w treści skarg: szarpnięcia przy przyspieszaniu (10%), niezamierzone przyspieszenie (8%), szyby, szyberdach (7%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Toyota Camry Solara 2005?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Toyota Camry Solara 2005 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2005 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.