AI DamageToyota Camry Solara 2002: typowe usterki
Toyota Camry Solara 2002. Skargi właścicieli w NHTSA: 60, najczęściej: kontrola prędkości i poduszki powietrzne. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 60
- z wypadkiem
- 20
Co psuje się najczęściej
- 1 Kontrola prędkości 23% wszystkich skarg
- 2 Poduszki powietrzne 20% wszystkich skarg
- 3 Pasy bezpieczeństwa 13% wszystkich skarg
- 4 Hamulce 12% wszystkich skarg
- 5 Układ przeniesienia napędu 8% wszystkich skarg
- 6 Silnik i chłodzenie 7% wszystkich skarg
- 7 Fotele 5% wszystkich skarg
- 8 Opony 5% wszystkich skarg
- Kontrola prędkości: 14 skarg (23% wszystkich), w 8 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Poduszki powietrzne: 12 skarg (20% wszystkich), w 5 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Pasy bezpieczeństwa: 8 skarg (13% wszystkich).
- Hamulce: 7 skarg (12% wszystkich), w 4 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Układ przeniesienia napędu: 5 skarg (8% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 60 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Kontrola prędkości | 14 | 8 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 12 | 5 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 8 | 0 | 0 |
| Hamulce | 7 | 4 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 5 | 1 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 4 | 2 | 0 |
| Fotele | 3 | 0 | 0 |
| Opony | 3 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 2 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 2 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 1 | 1 | 0 |
| Silnik | 1 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 1 | 1 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 1 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The contact's vehicle sustained front end damage, but the air bags did not deploy. No injuries were reported and a police report was filed. After the crash, the air bag sensor light remained permanently illuminated. The cause of the failure was not diagnosed nor repaired.
The manufacturer was made aware of the unintended acceleration. The failure mileage was 82,600.
The contact also stated that the vehicle would not start and was towed to her residence. The current and failure mileages were approximately 125,000.
2002 toyota solara convertible stalled on railroad tracks in raleigh, nc. The driver was killed seconds after when an amtrak train collided with the vehicle. A mechanical defect has not been ruled out. The car is still in the possession of the decedants widow.
My wife hit the brake as she was parking in front of a strip mall and the car accelerated into a store front causing minor damage to both the store and the car. The floor mat had bunched up under the brake pedal and above the gas pedal. The car is a 2002 toyota solara convertible.
Dt*: the contact stated while driving 50 mph, the vehicle collided with a deer and the airbags did not deploy. There was no warning prior to the incident. The contact incurred a minor head injury due to striking the steering wheel, and there was a police report processed. The vehicle was not taken to a dealer.
Upon impact, dual air bags did not deploy. As a result, passenger sustained a broken sternum.
But, surged forward, and collided with the vehicle in front. There were no injuries. There is a federal investigation concerning this problem.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 4840. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 13% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Camry Solara ma 79 skarg (roczników w danych: 11). Ten ma 60, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Pasy bezpieczeństwa. Napinacze pasów po wystrzale poduszek, kody SRS.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Toyota Camry Solara 2002?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: kontrola prędkości, poduszki powietrzne, pasy bezpieczeństwa. Łącznie skarg: 60. Najczęstsze objawy w treści skarg: pasy bezpieczeństwa (12%), kontrolka poduszek (8%), poduszki nie wystrzeliły (7%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Toyota Camry Solara 2002?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Toyota Camry Solara 2002 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2002 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.