AI DamageToyota Camry Solara: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Toyota Camry Solara, roczników w danych: 11. Skargi właścicieli w NHTSA: 866, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Konstrukcja nadwozia 20% wszystkich skarg
- 2 Kontrola prędkości 15% wszystkich skarg
- 3 Poduszki powietrzne 15% wszystkich skarg
- 4 Układ przeniesienia napędu 7% wszystkich skarg
- 5 Hamulce 7% wszystkich skarg
- 6 Widoczność 7% wszystkich skarg
- 7 Układ kierowniczy 6% wszystkich skarg
- 8 Instalacja elektryczna 6% wszystkich skarg
- Konstrukcja nadwozia: 173 skarg (20% wszystkich), w 13 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Kontrola prędkości: 130 skarg (15% wszystkich), w 71 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Poduszki powietrzne: 128 skarg (15% wszystkich), w 58 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Układ przeniesienia napędu: 63 skarg (7% wszystkich), w 8 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Hamulce: 62 skarg (7% wszystkich), w 26 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 866 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Konstrukcja nadwozia | 173 | 13 | 0 |
| Kontrola prędkości | 130 | 71 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 128 | 58 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 63 | 8 | 0 |
| Hamulce | 62 | 26 | 0 |
| Widoczność | 60 | 4 | 0 |
| Układ kierowniczy | 53 | 7 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 52 | 6 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 49 | 6 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 40 | 1 | 0 |
| Fotele | 35 | 2 | 0 |
| Opony | 32 | 0 | 0 |
| Silnik | 31 | 6 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 29 | 7 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
You have this⦠I am informing you that I am moving forward with pursuing legal representation and am onboarding THE SIMON LAW FIRM, P.C. In [XXX] to manage my claim.
You have this. Additional research about the cause of the crashes. None of this was published by Toyota as a potential disastrous problem.
NHSTA SAFETY COMPLAINT TEXT Safety defect and Incident Chronology: I am reporting a catastrophic, recurring sudden unintended acceleration (SUA) defect originating strictly from a forward idle state, culminating in a severe bidirectional runaway and property damage crash.
Twice: once in August and most importantly 09/07/2024 was slowing down to stop at a dry cleaners when the car reved up and accelerated forward. I continued to apply brakes all the way to the floor and couldnât get it to stop, so ran into the businessesâs van.
I was exciting a freeway. As I usually do, I disengaged the clutch expecting the cruise control to also disengage and coast to the stop sign with the assistance of my brake. Instead, as soon as I disengaged the clutch, the car accelerated as if someone had put their foot all the way to the floor.
City that the accident token place was oakland california. Local report number, [xxx]. This, accident happened in alameda county on the time frame of monday. 300 feet west of mcaurthur blv. I did never back up my car hitting v2 or p2.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
- Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.