AI DamageToyota Camry Solara 2006: typowe usterki
Toyota Camry Solara 2006. Skargi właścicieli w NHTSA: 116, najczęściej: konstrukcja nadwozia i kontrola prędkości. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 116
- z wypadkiem
- 21
Co psuje się najczęściej
- 1 Konstrukcja nadwozia 39% wszystkich skarg
- 2 Kontrola prędkości 16% wszystkich skarg
- 3 Poduszki powietrzne 15% wszystkich skarg
- 4 Widoczność 13% wszystkich skarg
- 5 Instalacja elektryczna 8% wszystkich skarg
- 6 Hamulce 8% wszystkich skarg
- 7 Układ przeniesienia napędu 6% wszystkich skarg
- 8 Fotele 5% wszystkich skarg
- Konstrukcja nadwozia: 45 skarg (39% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Kontrola prędkości: 19 skarg (16% wszystkich), w 6 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Poduszki powietrzne: 17 skarg (15% wszystkich), w 4 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Widoczność: 15 skarg (13% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Instalacja elektryczna: 9 skarg (8% wszystkich), w 4 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 116 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Konstrukcja nadwozia | 45 | 2 | 0 |
| Kontrola prędkości | 19 | 6 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 17 | 4 | 0 |
| Widoczność | 15 | 2 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 9 | 4 | 0 |
| Hamulce | 9 | 6 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 7 | 1 | 0 |
| Fotele | 6 | 1 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 5 | 1 | 0 |
| Układ kierowniczy | 4 | 0 | 0 |
| Opony | 4 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 3 | 1 | 0 |
| Paliwo/napęd | 2 | 1 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 2 | 2 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
You have this⦠I am informing you that I am moving forward with pursuing legal representation and am onboarding THE SIMON LAW FIRM, P.C. In [XXX] to manage my claim.
You have this. Additional research about the cause of the crashes. None of this was published by Toyota as a potential disastrous problem.
NHSTA SAFETY COMPLAINT TEXT Safety defect and Incident Chronology: I am reporting a catastrophic, recurring sudden unintended acceleration (SUA) defect originating strictly from a forward idle state, culminating in a severe bidirectional runaway and property damage crash.
I was sitting in my car stopped behind school bus with my seatbelt on .I was rear ended my shoulderbelt did not lock and my visor dropped down and severed my forehead and I hit the top of my head.I needed 50 stitches in my forehead and needed plastic surgery.
Believe the seat belt tensioner device failed to function properly and the air bag failed to deploy, as well. The convertible top for this model was in the up position at impact.
Airbags did not deploy. Car hit a light pole at 45 miles per hour.
These body style of this car produces several blind spots for the driver. Specifically, the issue is the elevated posterior windows that make backing up/driving in reverse as well as changing lanes difficult. I have had three incidents since acquiring this car in 2009.
The driver frontal air bag did not deploy. The contact received injuries to her ribs, and chest. The insurance company towed the vehicle and will investigate why the air bag failed to deploy. The manufacturer will be contacted. A police report was filed. The vehicle was not repaired.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 3214. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 9% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Camry Solara ma 79 skarg (roczników w danych: 11). Ten ma 116, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
- Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Widoczność. Wycieraczki, lusterka, odmrażanie, pęknięte szyby.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Toyota Camry Solara 2006?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: konstrukcja nadwozia, kontrola prędkości, poduszki powietrzne. Łącznie skarg: 116. Najczęstsze objawy w treści skarg: szyby, szyberdach (8%), szarpnięcia przy przyspieszaniu (7%), dym, zapach spalenizny, pożar (4%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Toyota Camry Solara 2006?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Toyota Camry Solara 2006 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2006 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.