AI DamageToyota FJ Cruiser 2008: typowe usterki
Toyota FJ Cruiser 2008. Skargi właścicieli w NHTSA: 124, najczęściej: konstrukcja nadwozia i hamulce. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 124
- z wypadkiem
- 5
Co psuje się najczęściej
- 1 Konstrukcja nadwozia 34% wszystkich skarg
- 2 Hamulce 28% wszystkich skarg
- 3 Zawieszenie 11% wszystkich skarg
- 4 Pasy bezpieczeństwa 10% wszystkich skarg
- 5 Układ przeniesienia napędu 5% wszystkich skarg
- 6 Układ kierowniczy 4% wszystkich skarg
- 7 Kontrola prędkości 4% wszystkich skarg
- 8 Widoczność 4% wszystkich skarg
- Konstrukcja nadwozia: 42 skarg (34% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Hamulce: 35 skarg (28% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Zawieszenie: 14 skarg (11% wszystkich).
- Pasy bezpieczeństwa: 13 skarg (10% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 6 skarg (5% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 4 l · benzyna · 6 cyl.
- automat, 5 biegów
- manualna, 6 biegówwymieniono w 2 skargach
Napęd: na cztery koła (AWD), tylny
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 124 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Konstrukcja nadwozia | 42 | 1 | 0 |
| Hamulce | 35 | 1 | 0 |
| Zawieszenie | 14 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 13 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 6 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 5 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 5 | 0 | 0 |
| Widoczność | 5 | 1 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 4 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 4 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 2 | 2 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 2 | 1 | 0 |
| Wyposażenie | 2 | 0 | 0 |
| Opony | 2 | 1 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
I have impacted more than three vehicles behind the above mentioned vehicle because the back part is too high and it affects visibility to lower cars. This car does not have any reverse camera or sensor.
Loss of brakes, tried to stop. Both feet applied to brakes and nothing. This was a t stop with a 20' drop on the other side of the road . This was on a road driven constantly in our neighborhood.
A rod engine failed and caused the crash to occur. The contact was injured. The vehicle was towed to a local repair shop but the engine was replaced at the contacts expense by an authorized dealer. The vin was unavailable. The failure mileage was approximately 8,600. The current mileage was approximately 15,000.
Front tire blew out rear tire has "bubble" in same area. The vehicle is a 2008 toyota fj cruiser.
The complete fracturing of the steering knuckle resulted in an immediate, unpreventable loss of steering control on the driver's side wheel. This sudden structural failure forced the front wheel assembly out of alignment, completely disabling the vehicle's steering mechanics and bending the lower drop crossmember…
The contact stated while driving at an undisclosed speed, the contact became aware that the electronic power steering was not functioning properly, requiring increased steering wheel rotation before the vehicle started to maneuver in either direction. No warning lights were illuminated.
The frame of the vehicle is rotted out. Holes in it. Front to back , side to side ROTTED. TOYOTA DEALER looked at it at my request when it was in for service and said it was very bad. Iâm [XXX] on Social Security, I cannot afford a frame or a new car.
the brakes are constantly binding up due to rust and need replaced, recently ABS brake lines rusted off causing me to miss a stop sign, very dangerous, Upper rear control arm mount rusted and cracked completely off causing steering and braking problems and had to be replaced to even use this vehicle, , The front rack…
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 3056. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 8% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik FJ Cruiser ma 91 skarg (roczników w danych: 10). Ten ma 124, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
- Pasy bezpieczeństwa. Napinacze pasów po wystrzale poduszek, kody SRS.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Toyota FJ Cruiser 2008?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: konstrukcja nadwozia, hamulce, zawieszenie. Łącznie skarg: 124. Najczęstsze objawy w treści skarg: rdza, korozja (21%), pasy bezpieczeństwa (13%), awaria hamulców (6%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Toyota FJ Cruiser 2008?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Toyota FJ Cruiser 2008 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2008 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.