Toyota Paseo 1993: typowe usterki

Toyota Paseo 1993. Skargi właścicieli w NHTSA: 11, najczęściej: poduszki powietrzne i opony. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 11
z wypadkiem: 4

Co psuje się najczęściej

1 Poduszki powietrzne 55% wszystkich skarg
2 Opony 27% wszystkich skarg
3 Silnik i chłodzenie 9% wszystkich skarg
4 Koła 9% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Poduszki powietrzne: 6 skarg (55% wszystkich), w 4 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Opony: 3 skarg (27% wszystkich).
Silnik i chłodzenie: 1 skarg (9% wszystkich).
Koła: 1 skarg (9% wszystkich).

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

1,5 l · benzyna · 4 cyl.
automat, 4 biegów
manualna, 5 biegów

Napęd: przedni

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 11 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

poduszki nie wystrzeliły2 · 18%
opony: wybrzuszenia, rozerwania2 · 18%
gaśnie podczas jazdy1 · 9%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Poduszki powietrzne	6	4
Opony	3	0
Silnik i chłodzenie	1	0
Koła	1	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Consumer was involved in an accident and the driver's side air bag did not deploy.
Poduszki powietrzne · wypadek · 1996-10-07 · skarga NHTSA nr 803282
No deployment of drivers air bag in collision, causing to injury. (attorney for client)
Poduszki powietrzne · wypadek · 1996-07-25 · skarga NHTSA nr 504325
In a one year span, both front tires and the rear passenger side tire spontaneously blew out while driving 65 mph. The failure increased the risk of a crash and serious injury. The tires have not been inspected to determine the cause of the failure.
Opony · 2008-09-09 · skarga NHTSA nr 10241572
1993 toyota paseo engine stalled and the vehicle suddenly stopped. The consumer contacted the manufacturer but they assumed no responsibility for the defective engine and blamed the consumer for the problem. The consumer request compensation for the faulty vehicle.
Silnik i chłodzenie · 2005-06-20 · skarga NHTSA nr 10125857
Taking turn at 15mph right rear wheel, hub, brake components fell off axle.
Koła · 2000-10-23 · skarga NHTSA nr 733356
While driving at 55 mph tire blew out, causing the tire separate from the tube.
Opony · 1998-12-30 · skarga NHTSA nr 832867
While traveling on freeway at approximately 60 mph, right rear tire blew out.
Opony · 1998-05-13 · skarga NHTSA nr 535473
The vehicle was hit from the front and airbag did not deploy. Entire front was totaled.
Poduszki powietrzne · 1997-04-10 · skarga NHTSA nr 810880

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

19952
19962
19971
19982
19991
20001
20051
20081

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 10 520. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 29% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Paseo ma 8 skarg (roczników w danych: 5). Ten ma 11, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
Opony. Wiek opon wg kodu DOT, wybrzuszenia, zużycie.
Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Koła. Bicie, pęknięcia, ślady uderzenia koła.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Toyota Paseo 1993?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: poduszki powietrzne, opony, silnik i chłodzenie. Łącznie skarg: 11. Najczęstsze objawy w treści skarg: poduszki nie wystrzeliły (18%), opony: wybrzuszenia, rozerwania (18%), gaśnie podczas jazdy (9%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Toyota Paseo 1993?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Toyota Paseo 1993 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 1993 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.