AI DamageToyota Yaris 2013: typowe usterki
Toyota Yaris 2013. Skargi właścicieli w NHTSA: 9, najczęściej: poduszki powietrzne i hamulce. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 9
- z wypadkiem
- 3
Co psuje się najczęściej
- 1 Poduszki powietrzne 33% wszystkich skarg
- 2 Hamulce 22% wszystkich skarg
- 3 Konstrukcja nadwozia 22% wszystkich skarg
- 4 Paliwo/napęd 11% wszystkich skarg
- 5 Układ kierowniczy 11% wszystkich skarg
- 6 Zawieszenie 11% wszystkich skarg
- 7 Widoczność 11% wszystkich skarg
- Poduszki powietrzne: 3 skarg (33% wszystkich), w 3 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Hamulce: 2 skarg (22% wszystkich).
- Konstrukcja nadwozia: 2 skarg (22% wszystkich).
- Paliwo/napęd: 1 skarg (11% wszystkich).
- Układ kierowniczy: 1 skarg (11% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 1,5 l · benzyna · 4 cyl.
- automat, 4 biegów
- manualna, 5 biegów
Napęd: przedni
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 9 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Poduszki powietrzne | 3 | 3 | 0 |
| Hamulce | 2 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 2 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 1 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 1 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 1 | 0 | 0 |
| Widoczność | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The vehicle struck the deer and the air bags did not deploy. The contact mentioned that there was severe damage caused to the front end of the vehicle. A police report was filed. There were two injuries reported that required medical attention.
The airbags did not deploy despite the fact that the vehicle was damaged so badly that it was totaled by the insurance company. There was significant damage to the left front, left side, and left rear of the vehicle and to the right front of the vehicle.
The air bags did not deploy. She was wearing her seat belt. I do not believe that she would have sustained the injuries, or at least such severe injuries, had the air bags deployed. There were no other vehicles involved in the accident, and there were no passengers in the car.
The single blade windshield wiper was hitting below the windshield and then it completely stopped working today. I have made an appointment to get it serviced. It is also very hard to find sub blades for this and can only purchase 26 inch regular blades.
Sometimes wobbles on the road. When brakes are apply in a quick stop, it feels like it will not stop. It makes a noise. Brakes were inspected but could not find an answer. Happen while in montion once it reach beyond the 20 miles. It happens frequently.
The car tilt to the right, sometimes wobbles on the road. At some curbs applies the antilock at the right no matter. This happen while in montion once it reach beyond the 20 miles. When driving in slow traffic it jumps.
Tl* the contact owns a 2013 toyota yaris. The contact stated that the rear door sealant was defective and caused water to penetrate the rear seats when it rained. The vehicle was not taken to dealer to have an inspection performed. The manufacturer was contacted. The failure mileage was 11,000.
I rented this car for 1 week, when I would go to apply the brake my foot would slip off of the brake pedal. This would happen to me every 4th or 5th time I went to slow down or stop.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 11 366. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 31% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Yaris ma 43 skarg (roczników w danych: 19). Ten ma 9, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
- Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Inne roczniki tego modelu
- Yaris 20065 źródeł
- Yaris 2007258 źródeł
- Yaris 2008218 źródeł
- Yaris 200992 źródeł
- Yaris 201090 źródeł
- Yaris 201125 źródeł
- Yaris 201235 źródeł
- Yaris 20143 źródeł
- Yaris 201515 źródeł
- Yaris 2016113 źródeł
- Yaris 2017114 źródeł
- Yaris 201888 źródeł
- Yaris 2019110 źródeł
- Yaris 202077 źródeł
- Yaris 202313 źródeł
- Yaris 20243 źródeł
- Yaris 20253 źródeł
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Toyota Yaris 2013?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: poduszki powietrzne, hamulce, konstrukcja nadwozia. Łącznie skarg: 9. Najczęstsze objawy w treści skarg: poduszki nie wystrzeliły (33%), pasy bezpieczeństwa (11%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Toyota Yaris 2013?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Toyota Yaris 2013 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2013 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.