Toyota Yaris 2015: typowe usterki

Toyota Yaris 2015. Skargi właścicieli w NHTSA: 15, najczęściej: poduszki powietrzne i hamulce. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 15
z wypadkiem: 9

Toyota Yaris 2015: model 3D, na żółto strefa „Poduszki powietrzne” – podzespół z największą liczbą skarg — Na żółto: strefa „Poduszki powietrzne”, na którą właściciele tego rocznika skarżą się najczęściej. Ilustracja poglądowa. model 3D: DisneyCars, CC Attribution.

Co psuje się najczęściej

1 Poduszki powietrzne 33% wszystkich skarg
2 Hamulce 20% wszystkich skarg
3 Kontrola prędkości 20% wszystkich skarg
4 Układ kierowniczy 13% wszystkich skarg
5 Konstrukcja nadwozia 13% wszystkich skarg
6 Instalacja elektryczna 7% wszystkich skarg
7 Kontrola stabilności (ESP) 7% wszystkich skarg
8 Silnik 7% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Poduszki powietrzne: 5 skarg (33% wszystkich), w 4 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Hamulce: 3 skarg (20% wszystkich), w 3 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Kontrola prędkości: 3 skarg (20% wszystkich), w 3 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Układ kierowniczy: 2 skarg (13% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Konstrukcja nadwozia: 2 skarg (13% wszystkich).

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

1,5 l · benzyna · 4 cyl.
automat, 4 biegów
manualna, 5 biegów

Napęd: przedni

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 15 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

stukanie, zgrzyt lub inny hałas2 · 13%
pasy bezpieczeństwa2 · 13%
kontrolka poduszek1 · 7%
poduszki nie wystrzeliły1 · 7%
stoczenie się, hamulec postojowy1 · 7%
niezamierzone przyspieszenie1 · 7%
kontrolki, check engine1 · 7%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Poduszki powietrzne	5	4
Hamulce	3	3
Kontrola prędkości	3	3
Układ kierowniczy	2	1
Konstrukcja nadwozia	2	0
Instalacja elektryczna	1	0
Kontrola stabilności (ESP)	1	1
Silnik	1	0
Zawieszenie	1	1
Inne	3	1

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

A car accident I had in March 2021, I was rear ended from behind and none of my airbags went off. I called Toyota and they said that thatâs how it was supposed to be because of whatever situation of being rear ended
Poduszki powietrzne · wypadek · 2022-01-22 · skarga NHTSA nr 11448436
The front end was severely damaged, but the air bags did not deploy. The vehicle was destroyed and towed from the scene. A police report was filed. The driver sustained full body and facial contusions, which required medical attention. The cause of the non-deployment of airbags driver of failure was not determined.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2019-02-14 · skarga NHTSA nr 11180064
Car kept accelerating despite the brakes on the car being applied causing the car to crash into a building.
Hamulce · wypadek · 2019-01-05 · skarga NHTSA nr 11165361
While I was parking my car in my drive way and I tried to stop with the breaks . I didn't stop even though I was breaking hard and the speed excellerated and I had trouble controling the steering wheel , its moved it self.
Hamulce · wypadek · 2017-06-12 · skarga NHTSA nr 10994479
Upon impact, the steering wheel air bag deployed and driver of the yaris sustained a concussion, fractured sternum and seat belt bruising. There was some damage to the ford 250 bumper and the truck needed repairs including a new bumper and realignment of the truck vehicle total alignment.
Kontrola prędkości · wypadek · 2016-03-25 · skarga NHTSA nr 10851705
Sudden unintended acceleration with speed of almost 100 mph, brakes not slowing vehicle wile traveling e/b on freeway and exiting off ramp and colliding with another vehicle traveling n/b on city street chp collision report # 9855-2015 2306 vehicle impounded for investigation.....updated 01/25/16
Hamulce · wypadek · 2016-01-13 · skarga NHTSA nr 10819882
The contact stated that after reversing out of parking, the vehicle was shifted to drive and the vehicle rolled backwards without warning. The contact depressed the brake pedal but was unable to stop the vehicle. The vehicle crashed into the rear of another vehicle.
Zawieszenie · wypadek · 2015-09-28 · skarga NHTSA nr 10778026
The contact stated while driving at an undisclosed speed, the seat belt light flashed on the instrument panel, indicating that the seat belt was not being worn. The air bag warning light was illuminated. The vehicle was taken to the dealer, who diagnosed a failure with the wiring harness.
Poduszki powietrzne · 2024-05-01 · skarga NHTSA nr 11586362

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20152
20163
20172
20181
20192
20201
20211
20221
20231
20241

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 9288. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 25% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Yaris ma 43 skarg (roczników w danych: 19). Ten ma 15, czyli mniej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.
Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Toyota Yaris 2015?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: poduszki powietrzne, hamulce, kontrola prędkości. Łącznie skarg: 15. Najczęstsze objawy w treści skarg: stukanie, zgrzyt lub inny hałas (13%), pasy bezpieczeństwa (13%), kontrolka poduszek (7%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Toyota Yaris 2015?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Toyota Yaris 2015 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2015 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.