AI DamageToyota Yaris 2009: typowe usterki
Toyota Yaris 2009. Skargi właścicieli w NHTSA: 92, najczęściej: poduszki powietrzne i instalacja elektryczna. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 92
- z wypadkiem
- 21
Co psuje się najczęściej
- 1 Poduszki powietrzne 48% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 11% wszystkich skarg
- 3 Fotele 11% wszystkich skarg
- 4 Hamulce 11% wszystkich skarg
- 5 Kontrola prędkości 10% wszystkich skarg
- 6 Konstrukcja nadwozia 8% wszystkich skarg
- 7 Zawieszenie 7% wszystkich skarg
- 8 Układ kierowniczy 4% wszystkich skarg
- Poduszki powietrzne: 44 skarg (48% wszystkich), w 16 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Instalacja elektryczna: 10 skarg (11% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Fotele: 10 skarg (11% wszystkich).
- Hamulce: 10 skarg (11% wszystkich), w 3 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Kontrola prędkości: 9 skarg (10% wszystkich), w 3 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 1,5 l · benzyna · 4 cyl.
- automat, 4 biegów
- manualna, 5 biegówwymieniono w 1 skargach
Napęd: przedni
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 92 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Poduszki powietrzne | 44 | 16 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 10 | 1 | 0 |
| Fotele | 10 | 0 | 0 |
| Hamulce | 10 | 3 | 0 |
| Kontrola prędkości | 9 | 3 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 7 | 3 | 0 |
| Zawieszenie | 6 | 1 | 0 |
| Układ kierowniczy | 4 | 0 | 0 |
| Koła | 4 | 2 | 0 |
| Silnik | 3 | 1 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 3 | 1 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 2 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 2 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 2 | 1 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The driver was wearing a seatbelt but the driver airbag did not deploy after being rear-ended. After the accident, the dashboard airbag indicator warning light turned on. The vehicle did not show any airbag issues or warnings prior to the accident.
35 mph when my front driverside tire blew out, sent car in to a right turning motion in to cement dividers. Airbag deployed but did not air up. Airbag came out like tube right into my chest. Was taken to hospital from accident. Where they concluded that I had 3 broken ribs.
My concern is that my airbags never deployed. I slammed very hard into the median resulting in some lingering back soreness and truthfully a fear of driving in the rain. I received a mailer last week notifying me that this vehicle is now part of an airbag recall.
It is a basic model vehicle with manual roll down windows. I was informed by the sales representative at the time, that after a year I can go to a traditional auto dealer and trade the vehicle mentioned above; for a lower interest rate.
The air bags did not deploy and the contact sustained injuries to the knees and hands. A police report was available. The contact called the manufacturer and was advised that there were no recalls for the vehicle. No further assistance was offered.
I was behind another vehicle on a ramp leading from one roadway to another and now realize that I had experienced unintended acceleration as I was slowly following the vehicle in front of me on this uphill ramp and my vehicle lunged forward striking the other vehicle.
The contact stated that while driving at an undisclosed speed, there was smoke coming from the driver's side front door. The dealer was made aware of the failure and scheduled an appointment for a diagnostic test. The vehicle was not diagnosed or repaired. The manufacturer was not made aware of the failure.
Tl* the contact owns a 2009 toyota yaris. The contact stated that while driving approximately 10 mph, the driver's side rear axle fractured making the vehicle inoperable. The vehicle was towed to the residence. The cause of the failure was not determined.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 3759. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 10% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Yaris ma 43 skarg (roczników w danych: 19). Ten ma 92, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Fotele. Czujnik zajętości, regulacja elektryczna, mocowania foteli.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Inne roczniki tego modelu
- Yaris 20065 źródeł
- Yaris 2007258 źródeł
- Yaris 2008218 źródeł
- Yaris 201090 źródeł
- Yaris 201125 źródeł
- Yaris 201235 źródeł
- Yaris 20139 źródeł
- Yaris 20143 źródeł
- Yaris 201515 źródeł
- Yaris 2016113 źródeł
- Yaris 2017114 źródeł
- Yaris 201888 źródeł
- Yaris 2019110 źródeł
- Yaris 202077 źródeł
- Yaris 202313 źródeł
- Yaris 20243 źródeł
- Yaris 20253 źródeł
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Toyota Yaris 2009?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: poduszki powietrzne, instalacja elektryczna, fotele. Łącznie skarg: 92. Najczęstsze objawy w treści skarg: poduszki nie wystrzeliły (13%), kontrolki, check engine (5%), szyby, szyberdach (5%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Toyota Yaris 2009?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Toyota Yaris 2009 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2009 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.