Toyota Yaris 2006: typowe usterki

Toyota Yaris 2006. Skargi właścicieli w NHTSA: 5, najczęściej: poduszki powietrzne i hamulce. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 5
z wypadkiem: 3

Co psuje się najczęściej

1 Poduszki powietrzne 80% wszystkich skarg
2 Hamulce 60% wszystkich skarg
3 Układ kierowniczy 20% wszystkich skarg
4 Koła 20% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Poduszki powietrzne: 4 skarg (80% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Hamulce: 3 skarg (60% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Układ kierowniczy: 1 skarg (20% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Koła: 1 skarg (20% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 5 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

poduszki nie wystrzeliły2 · 40%
awaria hamulców1 · 20%
dym, zapach spalenizny, pożar1 · 20%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Poduszki powietrzne	4	2
Hamulce	3	2
Układ kierowniczy	1	1
Koła	1	1

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

I hit a deer going between 40 and 50 mph and the air bag did not deploy.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2010-06-01 · skarga NHTSA nr 10334068
The air bags did not deploy and the vehicle caught fire. The contact was injured. A police and fire report was taken. The vehicle was towed to a storage facility. The manufacturer was contacted about the failure.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2010-03-18 · skarga NHTSA nr 10320736
While driving approximately 70 mph on normal road conditions, the brakes failed to respond when the brake pedal was depressed. The vehicle failed to slow down and spun three to four times uncontrollably into the median.
Hamulce · wypadek · 2009-02-24 · skarga NHTSA nr 10259800
Tl* takata recall. The contact owns a 2006 toyota yaris. The contact received notification of nhtsa campaign number: 16v340000 (air bags). The part to do the repair was not available. The contact stated that the manufacturer exceeded a reasonable amount of time for the recall repair.
Poduszki powietrzne · 2016-08-10 · skarga NHTSA nr 10894752

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20091
20102
20131
20161

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 14 283. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 39% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Yaris ma 43 skarg (roczników w danych: 19). Ten ma 5, czyli mniej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
Koła. Bicie, pęknięcia, ślady uderzenia koła.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Toyota Yaris 2006?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: poduszki powietrzne, hamulce, układ kierowniczy. Łącznie skarg: 5. Najczęstsze objawy w treści skarg: poduszki nie wystrzeliły (40%), awaria hamulców (20%), dym, zapach spalenizny, pożar (20%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Toyota Yaris 2006?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Toyota Yaris 2006 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2006 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.