AI DamageToyota Yaris 2010: typowe usterki
Toyota Yaris 2010. Skargi właścicieli w NHTSA: 90, najczęściej: poduszki powietrzne i widoczność. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 90
- z wypadkiem
- 12
Co psuje się najczęściej
- 1 Poduszki powietrzne 50% wszystkich skarg
- 2 Widoczność 11% wszystkich skarg
- 3 Fotele 9% wszystkich skarg
- 4 Instalacja elektryczna 8% wszystkich skarg
- 5 Układ kierowniczy 7% wszystkich skarg
- 6 Kontrola prędkości 7% wszystkich skarg
- 7 Pasy bezpieczeństwa 4% wszystkich skarg
- 8 Silnik 3% wszystkich skarg
- Poduszki powietrzne: 45 skarg (50% wszystkich), w 8 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Widoczność: 10 skarg (11% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Fotele: 8 skarg (9% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 7 skarg (8% wszystkich).
- Układ kierowniczy: 6 skarg (7% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 1,5 l · benzyna · 4 cyl.
- automat, 4 biegów
- manualna, 5 biegów
Napęd: przedni
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 90 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Poduszki powietrzne | 45 | 8 | 0 |
| Widoczność | 10 | 1 | 0 |
| Fotele | 8 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 7 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 6 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 6 | 2 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 4 | 1 | 0 |
| Silnik | 3 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 3 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 3 | 1 | 0 |
| Hamulce | 3 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 3 | 2 | 0 |
| Koła | 3 | 2 | 0 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 2 | 1 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The yaris side airbags did not deploy. The yaris's left driver side door was collapsed into the yaris cabin with enough force to break my samsung note 4 phone display & damage its internal solid state drive.
But no air bag did not deployed. Seatbelt also was not tight. I was injured due to heat on steering wheel and went to emergency. Still I have pain on my body. I found that toyota recalled my car last may 2014 but they did not informed me...updated 10/27/14
Upon impact, the air bags failed to deploy. The contact sustained a minor head injury. A police report was filed. The vehicle was completely destroyed and towed to a salvage facility. The manufacturer was not notified of the problem. The failure mileage was unavailable.
The vehicle then abnormally began to roll away in reverse from a residential driveway. The vehicle came to a stop as it crashed into another vehicle. The vehicle was not taken to the dealer. The manufacturer was not made aware of the failure. The vehicle was not repaired. The failure and current mileage was 32,000.
The contact stated that while driving 20 mph, the vehicle surged forward and caused a crash. The driver sustained injuries and the vehicle was towed to an independent repair shop, but the failure was not diagnosed. The vehicle was not repaired. The manufacturer was not made aware of the failure.
The vehicle knocked over some bushes and signs and there was damage to the vehicle. Updated 10/18/11.
Door locks do not lock all the time when the lock button is pressed. 2. Randomly I will find my doors unlocked, when I closed them when I got out. 3. Doors unlock by themselves and that poses a problem for me and my family.
2010 yaris, broken frame after hitting pothole, frame and suspension all rotted out. Even though there is no outside visible rust on any exterior panels.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 3812. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 10% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Yaris ma 43 skarg (roczników w danych: 19). Ten ma 90, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Widoczność. Wycieraczki, lusterka, odmrażanie, pęknięte szyby.
- Fotele. Czujnik zajętości, regulacja elektryczna, mocowania foteli.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Inne roczniki tego modelu
- Yaris 20065 źródeł
- Yaris 2007258 źródeł
- Yaris 2008218 źródeł
- Yaris 200992 źródeł
- Yaris 201125 źródeł
- Yaris 201235 źródeł
- Yaris 20139 źródeł
- Yaris 20143 źródeł
- Yaris 201515 źródeł
- Yaris 2016113 źródeł
- Yaris 2017114 źródeł
- Yaris 201888 źródeł
- Yaris 2019110 źródeł
- Yaris 202077 źródeł
- Yaris 202313 źródeł
- Yaris 20243 źródeł
- Yaris 20253 źródeł
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Toyota Yaris 2010?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: poduszki powietrzne, widoczność, fotele. Łącznie skarg: 90. Najczęstsze objawy w treści skarg: szyby, szyberdach (8%), pasy bezpieczeństwa (6%), kontrolki, check engine (4%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Toyota Yaris 2010?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Toyota Yaris 2010 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2010 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.