Toyota Yaris 2007: typowe usterki

Toyota Yaris 2007. Skargi właścicieli w NHTSA: 258, najczęściej: poduszki powietrzne i hamulce. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 258
z wypadkiem: 36

Co psuje się najczęściej

1 Poduszki powietrzne 43% wszystkich skarg
2 Hamulce 15% wszystkich skarg
3 Zawieszenie 8% wszystkich skarg
4 Pasy bezpieczeństwa 8% wszystkich skarg
5 Konstrukcja nadwozia 7% wszystkich skarg
6 Kontrola prędkości 7% wszystkich skarg
7 Instalacja elektryczna 6% wszystkich skarg
8 Układ przeniesienia napędu 4% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Poduszki powietrzne: 112 skarg (43% wszystkich), w 25 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Hamulce: 38 skarg (15% wszystkich), w 4 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Zawieszenie: 21 skarg (8% wszystkich).
Pasy bezpieczeństwa: 20 skarg (8% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Konstrukcja nadwozia: 19 skarg (7% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

1,5 l · benzyna · 4 cyl.
automat, 4 biegów
manualna, 5 biegówwymieniono w 2 skargach

Napęd: przedni

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 258 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

kontrolki, check engine25 · 10%
pasy bezpieczeństwa24 · 9%
rdza, korozja23 · 9%
kontrolka poduszek21 · 8%
poduszki nie wystrzeliły13 · 5%
szarpanie, twarda zmiana biegów9 · 3%
stukanie, zgrzyt lub inny hałas8 · 3%
niezamierzone przyspieszenie8 · 3%
wibracje7 · 3%
klimatyzacja lub ogrzewanie6 · 2%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Poduszki powietrzne	112	25
Hamulce	38	4
Zawieszenie	21	0
Pasy bezpieczeństwa	20	2
Konstrukcja nadwozia	19	2
Kontrola prędkości	19	7
Instalacja elektryczna	15	0
Układ przeniesienia napędu	11	0
Układ kierowniczy	11	4
Fotele	9	2
Widoczność	8	0
Układ paliwowy	7	1
Silnik	6	1
Silnik i chłodzenie	5	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Takata recall the air bag did not deploy when I hit black ice went off a 150ft cliff up north shouldn't be alive seat belt did help.this happen dec 12018 in the early morning was going to work and went around corner hit guard rail first passenger air bag didn't deploy at all on my way to truckee can, happen right…
Poduszki powietrzne · wypadek · 2018-12-13 · skarga NHTSA nr 11161229
My air bag didn't deploy, but the air bag light came on. In addition, the seatbelts didn't work either. I suffered a comminuted fracture to my left distal clavicle, fractured l1 transverse process, and I'm having surgery to fix the problems that were caused from my face hitting the steering wheel.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2015-12-26 · skarga NHTSA nr 10816223
The airbag did not deploy even though I hit the fence beside the window.
Konstrukcja nadwozia · wypadek · 2015-08-19 · skarga NHTSA nr 10749645
The air bags did not deploy. A police report was filed. The rear passenger sustained a concussion that required medical attention. The vehicle was destroyed. The contact mentioned that the vehicle was included in nhtsa campaign number: 14v168000 (air bags); however, a notification letter was not received until july of…
Poduszki powietrzne · wypadek · 2015-07-31 · skarga NHTSA nr 10745259
Tl* the contact owns a 2007 toyota yaris. While driving 30 mph, the contact was involved in a head on collision with another vehicle. The driver seat moved forward while the front driver side air bag deployed. The deployment injured the contact's right breast. Medical attention was received.
Fotele · wypadek · 2014-09-08 · skarga NHTSA nr 10631471
On 16 august, 2013, while turning into a garage parking spot I took my foot off the accelerator to press on the brake to come to full stop before the concrete column at the end of the parking space when, of its own accord, the car suddenly lurched forward at much accelerated speed.
Konstrukcja nadwozia · wypadek · 2013-08-26 · skarga NHTSA nr 10537195
The contact stated that after rear ending another vehicle, the driver side seat belt failed to restrain him. As a result, the contact sustained injuries to the chest, arms and face. A police report was filed. The vehicle was not repaired. The manufacturer was not made aware of the failure.
Pasy bezpieczeństwa · wypadek · 2012-08-27 · skarga NHTSA nr 10472581
Suddenly the car accelerated on its own. She swerved to avoid rear ending the row of stopped cars in front of her and attempted to go between the 2 lanes of cars on the ramp. She clipped a truck and the car turned over on its right side, causing severe damage to the yaris.
Kontrola prędkości · wypadek · 2010-05-27 · skarga NHTSA nr 10332537

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20063
200710
20086
200914
201033
201124
201222
201317
201428
201519
201635
201719
20187
20199
20202
20212
20226
20231
20241

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 1585. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 4% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Yaris ma 43 skarg (roczników w danych: 19). Ten ma 258, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
Pasy bezpieczeństwa. Napinacze pasów po wystrzale poduszek, kody SRS.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Toyota Yaris 2007?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: poduszki powietrzne, hamulce, zawieszenie. Łącznie skarg: 258. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (10%), pasy bezpieczeństwa (9%), rdza, korozja (9%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Toyota Yaris 2007?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Toyota Yaris 2007 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2007 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.