AI DamageVolvo Heavy Truck: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Volvo Heavy Truck, roczników w danych: 4. Skargi właścicieli w NHTSA: 5, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
| Rok | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) | Filmy z napraw na YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 2002 | 2 | 1 | 0 | 0 |
| 1999 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 1998 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 1995 | 1 | 0 | 0 | 0 |
Co psuje się najczęściej
- 1 Hamulce 40% wszystkich skarg
- 2 Silnik i chłodzenie 20% wszystkich skarg
- 3 Konstrukcja nadwozia 20% wszystkich skarg
- 4 Zawieszenie 20% wszystkich skarg
- 5 Opony 20% wszystkich skarg
- Hamulce: 2 skarg (40% wszystkich).
- Silnik i chłodzenie: 1 skarg (20% wszystkich).
- Konstrukcja nadwozia: 1 skarg (20% wszystkich).
- Zawieszenie: 1 skarg (20% wszystkich).
- Opony: 1 skarg (20% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 5 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Hamulce | 2 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 1 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 1 | 0 | 0 |
| Opony | 1 | 1 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Unit 2 left front tire blew out and unit 1 and 2 collided. Unit 1 started to jackknife forcing both units off the right side of the road. Unit 2 drove into the ditch and overturned onto the left side. Unit 1 struck the ditch and spun around and overturned onto the right side.
Now I'm getting tickets from dot for doing so and solving the problem the right way. Mention above volvo part number is 8073380. This is a serious design issue involving all volvo trucks 1999, 2000, 2001, 2002, 2003 if not more.
1998, volvo, commercial tractor service, brake pedal right on the floor and hard to reach.
Food lion driver states that brakes freeze up in cold, and the they think that it has to do with the foot valve being too small to handle the air of the other valves.
There is a problem with the front end alignment. Contacted dealer.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
- Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.