Ford F-350 2003: типові проблеми
Ford F-350 2003. Скарг власників у NHTSA: 90, найчастіше — двигун і охолодження і круїз-контроль і педаль газу. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 90
- з них з ДТП
- 11
Що ламається найчастіше
- 1 Двигун і охолодження 21% від усіх скарг
- 2 Круїз-контроль і педаль газу 14% від усіх скарг
- 3 Електрика 12% від усіх скарг
- 4 Гальма 9% від усіх скарг
- 5 Двигун 8% від усіх скарг
- 6 Паливна система 8% від усіх скарг
- 7 Шини 8% від усіх скарг
- 8 Рульове керування 7% від усіх скарг
- Двигун і охолодження: 19 скарг (21% від усіх).
- Круїз-контроль і педаль газу: 13 скарг (14% від усіх), у 2 з них власник повідомив про ДТП.
- Електрика: 11 скарг (12% від усіх).
- Гальма: 8 скарг (9% від усіх), у 2 з них власник повідомив про ДТП.
- Двигун: 7 скарг (8% від усіх).
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 90 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Двигун і охолодження | 19 | 0 | 0 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 13 | 2 | 0 |
| Електрика | 11 | 0 | 0 |
| Гальма | 8 | 2 | 0 |
| Двигун | 7 | 0 | 0 |
| Паливна система | 7 | 0 | 0 |
| Шини | 7 | 0 | 0 |
| Рульове керування | 6 | 2 | 0 |
| Подушки безпеки | 4 | 4 | 0 |
| Трансмісія | 4 | 0 | 0 |
| Паливна система і привід | 3 | 0 | 0 |
| Паски безпеки | 2 | 0 | 0 |
| Кузов і рама | 2 | 0 | 0 |
| Підвіска | 2 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
Tl* the contact owns a 2003 ford f-350. While driving 50 mph, the contact crashed into another vehicle. None of the air bags deployed. The vehicle was towed to a collision center and the dealer was not contacted as of yet. A police report was filed.
I was on I 95s towards fredericksburg, va when my brake warning light came on. Taped brake and the pedal almost went to the floor, but I did have some braking. Got the truck to the repair shop, diagnosed will hole in brake line caused by rust. Replaced 18 ft of line.
The air bags did not deploy. The contact was uninjured and a police report was filed. The vehicle was destroyed. The manufacturer was not notified of the failure. The vin was unavailable. The current and failure mileage was 140,000.
While driving 55 mph the vehicle's steering failed without warning. As a result the driver lost control and collided with a pole. No report of air bag deployment.
This resulted in unexpected acceleration, andthen a collision with a parked vehicle. No report of air bags deploying.
Upon impact, the front air bags did not deploy. Passengers in the rear seats sustained minor injuries. There was no indication that there was a problem with the air bags prior to the collision. The vehicle was a total loss. The front seat passenger's air bag deployed prematurely.
Without prior warning while in traffic vehicle surged forward while pressing the brake pedal, causing a collision with a tree. There were minor injuries. Both driver and passenger were transported by ambulance.
While stopping at a traffic light consumer was rear-ended by another vehicle. Driver's seat hinge broke, causing it to collapse backward.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 3 812 місці з 36 656 модель-років у базі NHTSA (топ 10% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску F-350 припадає 88 скарг (років у даних: 34). У цього року — 90, тобто приблизно на рівні середнього.
Що перевірити перед купівлею
- Двигун і охолодження. Радіатор і вентилятор після фронтального удару, рівень і стан антифризу, перегрів.
- Круїз-контроль і педаль газу. Педаль газу, круїз-контроль, коди дросельної заслінки.
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
- Гальма. Хід педалі, ABS, витоки, стан дисків і шлангів.
Інші роки цієї моделі
- F-350 19854 джерел
- F-350 198614 джерел
- F-350 19878 джерел
- F-350 198829 джерел
- F-350 198942 джерел
- F-350 199039 джерел
- F-350 199131 джерел
- F-350 199252 джерел
- F-350 1993101 джерел
- F-350 199495 джерел
- F-350 1995134 джерел
- F-350 1996130 джерел
- F-350 1997155 джерел
- F-350 199812 джерел
- F-350 1999413 джерел
- F-350 2000304 джерел
- F-350 2001160 джерел
- F-350 2002116 джерел
- F-350 2004159 джерел
- F-350 2005114 джерел
- F-350 2006145 джерел
- F-350 200736 джерел
- F-350 2008131 джерел
- F-350 200928 джерел
- F-350 2011136 джерел
- F-350 2012149 джерел
- F-350 201376 джерел
- F-350 201491 джерел
- F-350 99994 джерел
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Ford F-350 2003?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: двигун і охолодження, круїз-контроль і педаль газу, електрика. Усього скарг: 90. Найчастіші симптоми в текстах скарг: дим, запах горілого, займання (16%), глохне на ходу (8%), проблеми з кермом, підсилювачем (7%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Ford F-350 2003?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Ford F-350 2003 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 2003 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.