Ford F-350 1993: типові проблеми
Ford F-350 1993. Скарг власників у NHTSA: 101, найчастіше — гальма і двигун і охолодження. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 101
- з них з ДТП
- 5
Що ламається найчастіше
- 1 Гальма 26% від усіх скарг
- 2 Двигун і охолодження 21% від усіх скарг
- 3 Трансмісія 15% від усіх скарг
- 4 Паливна система 14% від усіх скарг
- 5 Шини 10% від усіх скарг
- 6 Рульове керування 8% від усіх скарг
- 7 Електрика 5% від усіх скарг
- 8 Кузов і рама 4% від усіх скарг
- Гальма: 26 скарг (26% від усіх), у 4 з них власник повідомив про ДТП.
- Двигун і охолодження: 21 скарг (21% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Трансмісія: 15 скарг (15% від усіх).
- Паливна система: 14 скарг (14% від усіх).
- Шини: 10 скарг (10% від усіх).
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 101 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Гальма | 26 | 4 | 0 |
| Двигун і охолодження | 21 | 1 | 0 |
| Трансмісія | 15 | 0 | 0 |
| Паливна система | 14 | 0 | 0 |
| Шини | 10 | 0 | 0 |
| Рульове керування | 8 | 1 | 0 |
| Електрика | 5 | 0 | 0 |
| Кузов і рама | 4 | 0 | 0 |
| Стоянкове гальмо | 2 | 0 | 0 |
| Паски безпеки | 2 | 0 | 0 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 2 | 0 | 0 |
| Колеса | 1 | 0 | 0 |
| Інше | 2 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
While driving at approximately 10 mph ford, f350, superduty truck suddenly veered off of the road to right and hit a telephone pole, causing $6,000.00 damage to vehicle. Dealer examined vehicl, and determined that lower steering shaft broke, causing loss of control.
Abs, brake failure, when abs came on experienced long stopping distance and pedal faded, causing the vehicle to skid. Tt
While driving approximately 65 mph, the front driver side tire blew out. The vehicle was taken to an independent mechanic where it was diagnosed that the tire treads were separating from the tires and the tires needed to be replaced. While at the independent mechanic, the other three tires blew out.
My ford f350 crewcab caught on fire for no apparent reason. I am just now finding out that there is a recall on my vehicle because of spontaneous fires on my year and model. I spent almost $3000.00 on repairs and have been having ongoing problems with the engine quitting while driving.
Recall #'s 00s57 fuel pressure regulator replacement, # 00v424000 fuel pressure regulator malfunction, # 01l008000 fuel pump check valve defect., all three of these have the same symptoms, causes fuel from the rear tank to transfer to the front tank and cause fuel to run out of the fuel filler neck of the front tank…
The contact stated that the parking brake system was ineffective. The parking brake does not hold the vehicle and causes it to roll freely. He took the vehicle to the dealer on two occasions and they replaced the brake cables twice at the cost of $300 each.
He smelled smoke, looked toward the pickup and saw smoke coming out from under the hood. He quickly raised the hood and put the fire out. Our cruise control had not been working for some time. My husband purchased the switch from canton motors and replaced it. The cruise control worked again, for awhile.
Dt*: the contact stated while driving 60 mph on the interstate in normal road conditions, the left inner dually tire tread separated without warning. The contact managed to pull over without incident. Upon initial inspection, the carcass of the tire remained inflated, yet the tread was completely separated.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 3 538 місці з 36 656 модель-років у базі NHTSA (топ 10% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску F-350 припадає 88 скарг (років у даних: 34). У цього року — 101, тобто приблизно на рівні середнього.
Що перевірити перед купівлею
- Гальма. Хід педалі, ABS, витоки, стан дисків і шлангів.
- Двигун і охолодження. Радіатор і вентилятор після фронтального удару, рівень і стан антифризу, перегрів.
- Трансмісія. Перемикання АКПП під навантаженням, поштовхи, коди трансмісії, ШРУСи.
- Паливна система. Запах палива, витоки, нерівна робота, коди паливної системи.
Інші роки цієї моделі
- F-350 19854 джерел
- F-350 198614 джерел
- F-350 19878 джерел
- F-350 198829 джерел
- F-350 198942 джерел
- F-350 199039 джерел
- F-350 199131 джерел
- F-350 199252 джерел
- F-350 199495 джерел
- F-350 1995134 джерел
- F-350 1996130 джерел
- F-350 1997155 джерел
- F-350 199812 джерел
- F-350 1999413 джерел
- F-350 2000304 джерел
- F-350 2001160 джерел
- F-350 2002116 джерел
- F-350 200390 джерел
- F-350 2004159 джерел
- F-350 2005114 джерел
- F-350 2006145 джерел
- F-350 200736 джерел
- F-350 2008131 джерел
- F-350 200928 джерел
- F-350 2011136 джерел
- F-350 2012149 джерел
- F-350 201376 джерел
- F-350 201491 джерел
- F-350 99994 джерел
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Ford F-350 1993?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: гальма, двигун і охолодження, трансмісія. Усього скарг: 101. Найчастіші симптоми в текстах скарг: відмова гальм (10%), дим, запах горілого, займання (10%), проблеми з кермом, підсилювачем (7%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Ford F-350 1993?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Ford F-350 1993 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 1993 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.