Ford F-350 2014: типові проблеми
Ford F-350 2014. Скарг власників у NHTSA: 91, найчастіше — рульове керування і підвіска. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 91
- з них з ДТП
- 4
Що ламається найчастіше
- 1 Рульове керування 51% від усіх скарг
- 2 Підвіска 44% від усіх скарг
- 3 Колеса 14% від усіх скарг
- 4 Трансмісія 8% від усіх скарг
- 5 Електрика 7% від усіх скарг
- 6 Двигун 7% від усіх скарг
- 7 Подушки безпеки 4% від усіх скарг
- 8 Паливна система і привід 4% від усіх скарг
- Рульове керування: 46 скарг (51% від усіх), у 2 з них власник повідомив про ДТП.
- Підвіска: 40 скарг (44% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Колеса: 13 скарг (14% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Трансмісія: 7 скарг (8% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Електрика: 6 скарг (7% від усіх).
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 91 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Рульове керування | 46 | 2 | 0 |
| Підвіска | 40 | 1 | 0 |
| Колеса | 13 | 1 | 0 |
| Трансмісія | 7 | 1 | 0 |
| Електрика | 6 | 0 | 0 |
| Двигун | 6 | 1 | 0 |
| Подушки безпеки | 4 | 0 | 0 |
| Паливна система і привід | 4 | 0 | 0 |
| Гальма | 4 | 0 | 0 |
| Двигун і охолодження | 3 | 0 | 0 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 3 | 1 | 0 |
| Обладнання | 1 | 0 | 0 |
| Зовнішнє освітлення | 1 | 0 | 0 |
| Запобігання фронтальному зіткненню | 1 | 1 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
Vehicle shut off while driving, just missed getting hit. Seeing recalls for the same issue with the fuel system and being rejected for them to admit and take accountability for the issue. As this is on recall for 2019 and up. Same issue cracked fuel system circulated through complete fuel system.
Violent shaking of front suspension. When traveling highway speeds 50- 65 hit very slight bump and starts slight wobble which then increases to uncontrollable violent shaking of front end. Only way to stop it is immediate hard braking to slow to 45 mph or less.
Front differential axle yoke shattered. Others with same truck also suffered failure. Ford denied responsibility, but too many other owners experience potential life safety failures in motion.
The check engine warning light was illuminated. The vehicle was taken to the dealer, who diagnosed a failure with the turbocharger. The vehicle was repaired in 2021, but the failure reoccurred in 2025 after 21,000 miles.
There were no warning lights illuminated. The vehicle was towed to a truck stop. A mobile mechanic determined that the fuel line needed to be replaced. The vehicle was repaired, but the failure recurred. While driving at 75 MPH, the fuel line busted again and was repaired again by the same mobile mechanic.
On Wednesday while driving at highway speeds my dash lights indicating the transmission position began to flicker then my vehicle downshifted to first gear locking up the tires and screeching me to a near halt.
The fuel injection system is the same as Dodge and Chevrolet. I own a 2014 F350 with a 6.7 Diesel. My truck has been broken down for 6 months, after catastrophic failure in the road due to CP4 fuel injection pump. I continue to look for recalls only to find Dodge and Chevrolet who use same injection pump.
The contact stated while driving at an undisclosed speed, the front end of the vehicle was violently shaking, making the vehicle difficult to control. There was no warning illuminated.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 3 786 місці з 36 656 модель-років у базі NHTSA (топ 10% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску F-350 припадає 88 скарг (років у даних: 34). У цього року — 91, тобто приблизно на рівні середнього.
Що перевірити перед купівлею
- Рульове керування. Люфт керма, підсилювач, рейка і тяги після удару в колесо.
- Підвіска. Геометрія коліс, важелі, підрамник, рівномірність зносу шин.
- Колеса. Биття дисків, тріщини, сліди удару в колесо.
- Трансмісія. Перемикання АКПП під навантаженням, поштовхи, коди трансмісії, ШРУСи.
Інші роки цієї моделі
- F-350 19854 джерел
- F-350 198614 джерел
- F-350 19878 джерел
- F-350 198829 джерел
- F-350 198942 джерел
- F-350 199039 джерел
- F-350 199131 джерел
- F-350 199252 джерел
- F-350 1993101 джерел
- F-350 199495 джерел
- F-350 1995134 джерел
- F-350 1996130 джерел
- F-350 1997155 джерел
- F-350 199812 джерел
- F-350 1999413 джерел
- F-350 2000304 джерел
- F-350 2001160 джерел
- F-350 2002116 джерел
- F-350 200390 джерел
- F-350 2004159 джерел
- F-350 2005114 джерел
- F-350 2006145 джерел
- F-350 200736 джерел
- F-350 2008131 джерел
- F-350 200928 джерел
- F-350 2011136 джерел
- F-350 2012149 джерел
- F-350 201376 джерел
- F-350 99994 джерел
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Ford F-350 2014?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: рульове керування, підвіска, колеса. Усього скарг: 91. Найчастіші симптоми в текстах скарг: вібрація (35%), загоряються попередження, check engine (15%), кондиціонер чи пічка (4%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Ford F-350 2014?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Ford F-350 2014 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 2014 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.