AI DamageMercedes-Benz E Class 1998: типові проблеми
Mercedes-Benz E Class 1998. Скарг власників у NHTSA: 24, найчастіше — підвіска і електрика. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 24
- з них з ДТП
- 1
Що ламається найчастіше
- 1 Підвіска 29% від усіх скарг
- 2 Електрика 17% від усіх скарг
- 3 Двигун і охолодження 17% від усіх скарг
- 4 Трансмісія 17% від усіх скарг
- 5 Подушки безпеки 4% від усіх скарг
- 6 Обладнання 4% від усіх скарг
- 7 Зовнішнє освітлення 4% від усіх скарг
- 8 Паливна система 4% від усіх скарг
- Підвіска: 7 скарг (29% від усіх).
- Електрика: 4 скарг (17% від усіх).
- Двигун і охолодження: 4 скарг (17% від усіх).
- Трансмісія: 4 скарг (17% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Подушки безпеки: 1 скарг (4% від усіх).
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- 3,2 л · бензин · 6 цил.
- 3 л · дизель · турбо · 6 цил.
- автомат, 5 ступ.
Привід: задній
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 24 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Підвіска | 7 | 0 | 0 |
| Електрика | 4 | 0 | 0 |
| Двигун і охолодження | 4 | 0 | 0 |
| Трансмісія | 4 | 1 | 0 |
| Подушки безпеки | 1 | 0 | 0 |
| Обладнання | 1 | 0 | 0 |
| Зовнішнє освітлення | 1 | 0 | 0 |
| Паливна система | 1 | 0 | 0 |
| Замки й тяги | 1 | 0 | 0 |
| Гальма | 1 | 0 | 0 |
| Рульове керування | 1 | 0 | 0 |
| Кузов і рама | 1 | 0 | 0 |
| Шини | 1 | 0 | 0 |
| Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) | 1 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
Vehicle was in park a child entered the vehicle, moved the gear from park to neutral, and vehicle rolled back, going through a fence and striking a tree. The child sustained no injuries.
Lots of warning lights - bas, asr, etc. I thought I blew a tire or hit some road damage. Surprisingly, just a little swerve in the left lane and I made it to the right shoulder after a 1/4 mile. I had heard of the spring perch failures from the user forums at www.mercedesshop.com.
Catalytic converter loose inside, rattling and not effective.
Tires overheat on dry pavement, causing decreased traction.
Driver side spring perch is rusted and peeling off due to manufacturing defect. Car is dangerous to drive the way it is due to this manufacturing defect. This is a known issue on many forums as well as previous http://www.mercedesshop.com/shopforum/showthread.php3?t=95228.
Automatic transmission failure, stays on 1st. Gear (rough run). Took to authorized mbz repair station, they reset the "computer" and run approximately 450 miles ok and again the same problem.
It has come loose due to rust,which is a problem with these cars. These cars will rust on the body panels and on the suspension components. Please get mercedes to do something about this. Not only is it bad cosmetically, but the rusted spring perches can be catastrophic.
When the engine gets hot, it stalls . After it cools for some time, it re-starts. It happened to me on the highway (bumper-to-bumper traffic). Found out from the mercedez forum that it is a known problem due to cranshaft position sensor. It has happened to number of people.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 7 585 місці з 36 659 модель-років у базі NHTSA (топ 21% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску E Class припадає 19 скарг (років у даних: 16). У цього року — 24, тобто більше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Підвіска. Геометрія коліс, важелі, підрамник, рівномірність зносу шин.
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
- Двигун і охолодження. Радіатор і вентилятор після фронтального удару, рівень і стан антифризу, перегрів.
- Трансмісія. Перемикання АКПП під навантаженням, поштовхи, коди трансмісії, ШРУСи.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Mercedes-Benz E Class 1998?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: підвіска, електрика, двигун і охолодження. Усього скарг: 24. Найчастіші симптоми в текстах скарг: корозія (13%), втрата потужності, аварійний режим (8%), проблеми з кермом, підсилювачем (8%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Mercedes-Benz E Class 1998?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Mercedes-Benz E Class 1998 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 1998 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-06.