AI DamageMercedes-Benz ML350 2012: типові проблеми
Mercedes-Benz ML350 2012. Скарг власників у NHTSA: 65, найчастіше — двигун і паливна система і привід. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 65
- з них з ДТП
- 5
Що ламається найчастіше
- 1 Двигун 32% від усіх скарг
- 2 Паливна система і привід 18% від усіх скарг
- 3 Електрика 17% від усіх скарг
- 4 Зовнішнє освітлення 14% від усіх скарг
- 5 Рульове керування 11% від усіх скарг
- 6 Трансмісія 9% від усіх скарг
- 7 Паливна система 6% від усіх скарг
- 8 Утримання смуги 6% від усіх скарг
- Двигун: 21 скарг (32% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Паливна система і привід: 12 скарг (18% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Електрика: 11 скарг (17% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Зовнішнє освітлення: 9 скарг (14% від усіх), у 2 з них власник повідомив про ДТП.
- Рульове керування: 7 скарг (11% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 65 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Двигун | 21 | 1 | 0 |
| Паливна система і привід | 12 | 1 | 0 |
| Електрика | 11 | 1 | 0 |
| Зовнішнє освітлення | 9 | 2 | 0 |
| Рульове керування | 7 | 1 | 0 |
| Трансмісія | 6 | 0 | 0 |
| Паливна система | 4 | 0 | 0 |
| Утримання смуги | 4 | 0 | 0 |
| Паски безпеки | 3 | 0 | 0 |
| Гальма | 3 | 0 | 0 |
| Кузов і рама | 3 | 0 | 0 |
| Подушки безпеки | 2 | 1 | 0 |
| Двигун і охолодження | 2 | 0 | 0 |
| Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) | 2 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
The airbags failed to deploy and resulted in serious neck and back injuries. The car was stationary on the highway as traffic slowed. A fast oncoming vehicle (70-80 mph) failed to see my stationary vehicle and rear ended my vehicle without breaking causing it to crash in the car in front.
She said the vehicle started to shake in an unusual way so she decided to get off at the nearest exit and when she applied the brakes on the off ramp the car's engine stopped. Engine light came on, dash read inoperable yet all the electrical was still on.
Engine stalled driving on interstate highway at 70mph. Mechanic diagnostic indicated to be faulty fuel pump and/or fuel pump control unit. This issue has been recognized by mercedes benz as a faulty issue and subject to recall.
Vehicle stalled without warning, and I was advised by a mechanic that the fuel pump control unit was reporting a fault through the onboard diagnostics port and the check engine light on the dashboard.
The driver's seat belt is locked and the retractor is not working without any reason. The front adaptive cruise control radar is also not working, along with the crucial blind spot sensor. Because of this, the vehicle cruise control (even without adaptive mode) is not working at all.
In addition, the contact stated that the vehicle was shaking abnormally. The contact stated that the abnormal shaking occurred at various speeds. The vehicle was taken to the dealer where it was diagnosed with timing chain failure. The contact was informed that the timing chain needed to be replaced.
The contact stated that while her husband was driving at an undisclosed speed, the vehicle made an abnormally loud sound and then stalled. Additionally, the vehicle failed to accelerate properly while driving. The contact's husband coasted the vehicle to the side of the road.
The contact stated that while driving at an undisclosed speed, the vehicle stalled and lost forward propulsion. The contact turned off and restarted the vehicle. The contact drove the vehicle for a short distance and the failure reoccurred. The vehicle lost motive power and failed to restart.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 4 606 місці з 36 656 модель-років у базі NHTSA (топ 13% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску ML350 припадає 68 скарг (років у даних: 14). У цього року — 65, тобто приблизно на рівні середнього.
Що перевірити перед купівлею
- Двигун. Холодний пуск, сторонні шуми, витоки масла, коди двигуна.
- Паливна система і привід. Запах палива, витоки, нерівна робота, коди паливної системи.
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
- Зовнішнє освітлення. Фари, корекція, датчики й кронштейни фар після фронтального удару.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Mercedes-Benz ML350 2012?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: двигун, паливна система і привід, електрика. Усього скарг: 65. Найчастіші симптоми в текстах скарг: паливна система, запах бензину (18%), глохне на ходу (18%), загоряються попередження, check engine (12%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Mercedes-Benz ML350 2012?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Mercedes-Benz ML350 2012 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 2012 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.