Chevrolet Suburban 1500 2006: typische Probleme

Chevrolet Suburban 1500 2006. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 31, am häufigsten zu Elektrik und Karosseriestruktur. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.

Kennzahlen

Halterbeschwerden: 31

Was am häufigsten kaputtgeht

1 Elektrik 23% aller Beschwerden
2 Karosseriestruktur 23% aller Beschwerden
3 Betriebsbremse 19% aller Beschwerden
4 Schlösser und Verriegelungen 13% aller Beschwerden
5 Sicherheitsgurte 6% aller Beschwerden
6 Fahrwerk 6% aller Beschwerden
7 Airbags 3% aller Beschwerden
8 Motor und Kühlung 3% aller Beschwerden

Größe und Farbe des Kreises zeigen den Anteil der NHTSA-Beschwerden je Bauteil. Nur schematisch, keine Zeichnung des genauen Modells.

Elektrik: 7 Beschwerden (23% aller).
Karosseriestruktur: 7 Beschwerden (23% aller).
Betriebsbremse: 6 Beschwerden (19% aller).
Schlösser und Verriegelungen: 4 Beschwerden (13% aller).
Sicherheitsgurte: 2 Beschwerden (6% aller).

Symptome, die Halter beschreiben

Wie viele der 31 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).

Rauch, Brandgeruch, Feuer6 · 19%
Bremsversagen3 · 10%
Rost, Korrosion3 · 10%
Fenster, Schiebedach3 · 10%
Klimaanlage oder Heizung2 · 6%
Sicherheitsgurte2 · 6%
Airbag-Warnleuchte1 · 3%
Türschlösser, Verriegelungen, Griffe1 · 3%
Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche1 · 3%
Überhitzung, Kühlmittelverlust1 · 3%

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Bauteil	Halterbeschwerden	mit Unfall	Technische Service-Bulletins (TSB)
Elektrik	7	0	0
Karosseriestruktur	7	0	0
Betriebsbremse	6	0	0
Schlösser und Verriegelungen	4	0	0
Sicherheitsgurte	2	0	0
Fahrwerk	2	0	0
Airbags	1	0	0
Motor und Kühlung	1	0	0
Antriebsstrang	1	0	0
Lenkung	1	0	0
Geschwindigkeitsregelung	1	0	0
Sicht	1	0	0
Sonstiges	1	0	0

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

After the vehicle was driven and parked, it caught on fire. The fire department was notified and was able to extinguish the fire. A fire report was filed. The vehicle was towed to an independent mechanic and deemed destroyed. The vehicle was towed to a personal storage lot. The dealer was not contacted.
Elektrik · 2018-04-09 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11084068
I was only able to stop the vehicle by manually operating the parking brake. Had I not had the presence of mind to utilize the parking brake I would have collided with the traffic stopped in front of me. Upon inspection I noticed a large mount of brake fluid under the driver's side front wheel.
Betriebsbremse · 2016-12-10 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10934362
I was able to veer back into my lane and slow down to get out of the roadway, but the brakes did not work except once the car was moving at minimal speed. When I got out of the car, I examined the rotors to see if they were hot; they were not.
Betriebsbremse · 2016-12-05 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10930005
Corrosion of hard brake line at driver / left side rear, partly hidden from view. Not seen during inspections. Condition discovered following surface roadway incident. Vehicle was stationary, in drive, pointed downhill at stoplight. Brake pedal slowly started going down.
Betriebsbremse · 2015-10-01 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10779106
Tried to open rear lift gate and window. Could not access either. There is no emergency access, no key or manual entry. Took it to mechanic, checked all fuses, no failures there. Apparently, there is a separate motor for the lift gate and window.
Karosseriestruktur · 2014-05-24 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10593893
I can't open it from the inside or outside, and the window won't open either. This is a safety hazard, and I am finding many other people online are having the same issue as I am.
Karosseriestruktur · 2013-10-26 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10549607
The rear liftgate will not unlock with key fob or interior door locks from the driver side or the passenger side doors. There is no way to manually unlock or open the liftgate from inside or outside the vehicle.
Karosseriestruktur · 2013-02-17 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10498414
We then were going to see the racetrack ,after going about 3 miles the "engine coolant overheating" light came on. I immediately pulled into a napa store and checked the coolant level which was normal.
Motor und Kühlung · 2011-07-26 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10415238

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

20051
20061
20072
20082
20092
20105
20113
20134
20145
20152
20162
20171
20181

Vergleich

Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 6.741 von 36.659 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 18% der problematischsten).

Im Schnitt hat ein Modelljahr des Suburban 1500 58 Beschwerden (25 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 31, also unter dem Durchschnitt.

Was vor dem Kauf prüfen

Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.
Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
Schlösser und Verriegelungen. Tür-, Hauben- und Heckklappenschlösser, besonders nahe der Aufprallstelle.

Fragen und Antworten

Was sind die häufigsten Probleme beim Chevrolet Suburban 1500 2006?

Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Elektrik, Karosseriestruktur, Betriebsbremse. Beschwerden insgesamt: 31. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Rauch, Brandgeruch, Feuer (19%), Bremsversagen (10%), Rost, Korrosion (10%).

Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Chevrolet Suburban 1500 2006?

Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.

Lohnt sich ein Chevrolet Suburban 1500 2006 von einer US-Auktion?

Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.

Andere Modelle von 2006

Lesen Sie auch

Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-06.